汽車電瓶外部故障，如外殼或蓋子開裂、密封膠開裂、電極鬆動或腐蝕等。

內部故障包括極板硫化、活性物質脫落、極板短路、自放電、極板起拱等。

常見原因及處理方法:

1.電杆樁和卡盤的尺寸不匹配。安裝提升過程中，啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良，容易燒壞電杆。如果安裝太緊，極柱很容易損壞，電池也會報廢。

2.固定不可靠，汽車行駛中引起劇烈振動，導致橡膠密封、外殼和蓋子開裂。

3.充電電流過大導致極板上的活性物質過早脫落，降低了電池的使用壽命。

4.如果啟動時間過長，電池會急劇放電，導致極板彎曲，活性物質開裂。

5.長時間在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。

6.電解質表面低於極板，因此極板暴露於液體表面，並透過與空氣體接觸而被氧化。在驅動過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，導致極板硫化。

7.電解液含有雜質。關鍵是蒸餾水不純，配製電解液時使用銅、鐵等金屬容器。這些雜質會在蓄電池中發展和變化。小型電路& rdquo加速電池的自放電。

8.如果不立即進行清洗和維護，溢位的電解液會長時間堆積在蓋板上，造成極柱和夾持腐蝕，產生氧化物，然後在蓋板上發展變化路徑，導致自放電。

9.如果新電池不是第一次充電或直接大電流充電，其使用壽命也會降低。新的汽車電池只有在電解液充滿後才能安裝和使用，初始充電必須用小電流方法進行。

10.忽略電池的通氣孔。如果沒有在正確的時間開啟，使用中造成的氣體無法排出，電池內部壓力過高會爆炸。

11.電池加蒸餾水後，長時間放置電池不充電，可能導致電池自放電或損壞電池極性。

12.電池充電容量與發動機不匹配，造成極板早期損壞等。