行車安全距離多遠合適

 

 

根據

E=fs=mv2/2

知道，車輛在行駛過程中，速度增大

為原來的二倍，剎車距離會增大為原來的四倍。所以機動車

輛在行駛過程中要根據速度、路面情況、天氣情況適當改變

車間距。

 

 

贛南日報：

 

“正常行駛的車流中，前面的車一個急剎，

後面的車反應不及，無奈只得一頭撞上去。”在路上，相信

大家沒少看到過這樣一幕。導致這種“心跳”事件常發生的

原因，是因為兩車沒有保持安全車距。

 

 

記者近日採訪瞭解到，

不保持安全車距這一駕駛陋習，

是

導致高速公路上車禍發生的主要原因之一，而在城市道路

上，

由此產生的追尾、

刮蹭事故也不在少數。

 

 

不保持安全車距易致追尾

 

 

近日，

市民朱某駕駛一輛重型貨車沿贛州開發區金嶺路由

西往東行駛，當行至黃金嶺派出所路段時，與同向行駛的一

輛輕型貨車相撞，導致輕型貨車又與前方同向的一輛小轎車

相撞，造成三車損壞的交通事故。據朱某介紹，事發當時，

最前面的那輛小轎車突然減速掉頭，後面的輕型貨車隨即減

速，而緊跟其後的朱某因未與前方車輛保持足夠的安全車

距，導致其剎車不及追尾前方的輕型貨車。

 

 

就在此前不久，

市民陳某駕駛一輛重型貨車行至贛州開發

區金嶺路與寶福路路口時，因為未保持安全車距，與前方盧

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某駕駛的小轎車發生追尾，致使盧某的小轎車又撞上前方的

機車，導致機車駕駛員劉某受傷，三車不同程度損壞。

據出警的民警介紹，這起事故的成因是盧某行至該路口時，

見綠燈開始閃爍即將變為紅燈，便將車停下想等待下一個綠

燈時再透過。而等後面的駕駛員陳某注意到訊號燈的變化

時，他所駕駛的重型貨車因離前車距離太短，剎車不及而導

致追尾。

 

 

接連發生的追尾事故給廣大駕駛人敲響了警鐘。

市公安交

警部門提醒，駕車上路時，保持安全車距既是保護自己及他

人安全的需要，也是每一名駕駛員需要掌握的必要技巧。

 

 

保持車距切記寧長勿短

 

 

記者在採訪中發現，

很多駕駛員都有這樣的心態，

如果與

前車保持的車距過長，就時常會被心急的老司機加塞。這樣

不僅會影響道路通行效率，而且容易發生小刮蹭。但若兩車

車距太近，稍不注意又容易導致追尾。在城市道路開車，如

何“拿捏好”車距成為規避交通事故的重要因素之一。

 

 

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十三條規定，

同

車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動

措施的安全距離。但是，對於在高速公路以外的道路上，應

當保持多少車距，法律並沒有做出具體的規定。一般說來，

在市區低速行駛時

(

時速在

30

公里以下

)

，車況和路況良好

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的條件下，安全行車距離至少應當保持一個車身的長度。

 

 

當然，駕駛員要結合路況車況、

天氣條件、

駕駛習慣等諸

多因素適當增加車距，特別是對於在複雜路況的路面行駛或

駕齡較短的“新手”來說，保持相對較長的車距是一個更為

穩妥的辦法。

 

 

雨霧天氣車距應當加倍

 

 

據市公安交警部門統計，

雨霧天氣下追尾事故的發生率相

對較高，這說明安全車距的長短與行駛速度、氣候條件和路

面情況等因素密切相關。一般來說，車速越高、車重越大、

路面摩擦係數越小，安全距離就應當相應增加。特別是遇到

大風、雪、霧等惡劣天氣以及路面結冰或夜間行駛時，行車

間距應增加到一倍以上。

 

行車的安全距離應該不低於車速，例如高速行車，即車速在每小時100千米以上時，安全車距就應該在100米以上，影響安全車距最直接、最重要的因素是車速，當車速變快時，所需要的剎車力度、剎車距離、以及反應時間內車輛原速行駛的距離都相應增加，保持安全車距需要控制車速。安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離，保持安全車距是防止追尾事故直接有效的方法。