1、最廉價豐田SUV：豐田拉什Rush（PHP98.3-110萬菲律賓比索=13.2-14.8萬元人民幣）
2018年豐田Rush在東南亞上市，號稱“最廉價豐田SUV”。它由大發生產，由節油的1.5升VVT-I發動機提供動力，可提供102hp的動力和134Nm的扭矩，並與5速手動或4速閘門式自動變速器配合使用。
使用17英寸鋁合金輪圈，最大離地間隙為220mm，這對於日益擁擠的城市人來說，拉什（Rush）是不二之選。
車身長寬高分別為4435/1695/1705mm，軸距達到了2685mm，和RAV4的軸距2690mm只有5mm之差，Rush中有足夠的內部空間供駕乘員施展。
它共有3種裝飾可供選擇，分5座和７座。但７座不夠實用，第三排座椅只能夠起到應急的作用，畢竟魚和熊掌不可兼得。
想要讓您的第二排乘客放鬆身心嗎？那麼，Rush就應該被列入您的候選汽車清單。它具有很大的伸腿空間，孩子們能夠伸展自己的四肢來滿足自己的需求。
2、鈴木VitaraVitara（PHP104-116萬菲律賓比索=14-15.6萬元人民幣）
鈴木儘管是大眾化的品牌，但仍設法使跨界車Vitara的價格保持可承受的水平。考慮到其本田CR-V和Toyota RAV4的同時代產品，其尺寸和價格已顯著提高，這是一個了不起的成就。
Vitara是鈴木的第三款SUV（第三輛是復古的JimnyJimny），它是匈牙利Magyar Suzuki Corporation生產的完全組裝的單元。這款歐洲產的跨界車由115 hp和156牛米的發動機驅動，排量為1.6升，提供兩種變體，均配備6速自動變速箱。
一體式結構有助於最大化Vitara的內部空間。同時，上部飾件上的兩色調油漆表面進一步賦予了該車型真正的歐洲風情。買家還可以享受全景天窗，據報道，該天窗具有同類產品中最大的開放區域。
Vitara的實用外觀延伸到其內部，提供了簡單易用的功能，可確保平穩便捷的操作。GL Plus和GLX變體都帶有10英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統，該系統支援藍芽，USB，輔助和Android連線，但Apple CarPlay不可用。同時，較高的GLX等級散發出更多的高檔觸感，並透過豪華的深色主題增強了皮革座椅的外觀，並透過絨面革裝飾增強了皮革的質感，從而增添了優雅氣息。
3、鈴木XL7（107.3萬菲律賓比索=14.4萬元人民幣）
內飾方面，鈴木XL7擁有高度靈活的座椅佈置，其超長的2740毫米軸距為第三排乘客提供了令人印象深刻的腿部空間。XL7建立在鈴木的HEARTECT平臺上，與舊型號相比，具有更輕的重量減輕，碰撞時的能量散佈以及改進的NVH效能。
XL7具有199升的尾箱，並配備了先進的無鑰匙啟動功能，自動氣候控制系統，以及多資訊LCD顯示屏和配備Android Auto和Apple的10英寸資訊娛樂系統CarPlay連線。
XL7的安全功能包括駕駛員和乘客安全氣囊，具有電動制動力分配（EBD）的防抱死制動系統（ABS），電子穩定程式（ESP），後停車感測器和後停車攝像頭。
4、本田BR-V（PHP104-116萬菲律賓比索＝14-15.6萬元人民幣）
由菲律賓組裝的本田BR-V即將關閉其拉古納工廠，搭載1.5升SOHC 4缸16氣門發動機，可輸出118馬力的功率和145牛米的扭矩。藉助本田的標準i-VTEC技術，透過新增提升電子控制系統進一步增強動力。地球之夢技術無級變速箱（CVT）是BR-V唯一的變速箱選件。
在車內，BR-V在所有三排中均具有足夠的頭部空間，腿部空間和肩部空間，可容納多達7人。由於第二排中的60:40滑動和傾斜座椅以及最後一行中的50:50傾斜功能，第三個提供了便捷的進出通道。後排乘客將被帶到單獨的車頂空調百葉窗以及自己的手動控制裝置。
至於駕駛的舒適度，本田BR-V裝有方向盤上安裝的音訊控制裝置，撥杆換檔器，自動氣候控制系統，前後中央扶手以及兩個USB輸入，還有一個7英寸數字觸控式螢幕顯示器，藍芽，Apple CarPlay和Android Auto連線。
5、本田HR-V（PHP130-151萬菲律賓比索＝17.5-20萬元人民幣）
本田HR-V的引擎蓋下方是一個1.8升SOHC i-VTEC發動機，可輸出140馬力的功率和172牛米的扭矩。像BR-V一樣，HR-V的引擎也只配備了Earth Dreams技術的無級變速箱（CVT）。
更新後的HR-V具有經過重新設計的外觀，並採用了Solid Wing Face設計，很好地襯托了中網格柵和前保險槓。更加銳利的設計是HR-V的最大賣點之一，如果將外觀放在首位，則可能會贏得許多跨界SUV買家的青睞。
HR-V具有足夠的儲存空間，總共有3個杯架和4個瓶架，足以滿足任何一天的旅行需求，包括駕駛員在內的車輛可容納5人。寬敞的尾箱空間可提供令人印象深刻的行李搬運能力，因此，這款車是經常出差旅行的小型家庭的理想選擇。
除了散發著豪華運動感的皮革包裹內飾之外，HR-V還提供電動中央鎖，電動窗和帶有整合轉向指示器的電動可調後視鏡。7英寸觸控式螢幕顯示器可以用作資訊娛樂，導航系統和備用攝像頭。
6、三菱Xpander（PHP101-113萬菲律賓比索=13.5-15.2萬元人民幣）
三菱Xpander車型共有4種變體（包括頂級的Xpander Cross），均配備1.5升直列四缸16氣門DOHC MIVEC發動機，可提供105馬力和141牛米的扭矩。低檔GLX內飾是該車系中唯一的手動變速箱-其餘所有均由四速自動變速箱提供支援。懸架透過MacPherson支撐杆實現，前部帶有螺旋彈簧和穩定器，後部帶有扭力梁。
Xpander更像是MPV，擁有輪廓鮮明的鈑金件和一些吸引人的現代裝備。從其Dynamic Shield前面板到時尚的個性線條，全新的Xpander無疑比同級的其他車型更漂亮。LED大燈和組合式尾燈讓人眼前一亮，而16英寸的雙色調合金鋼圈更為時尚而雅緻的外觀做了很好的介紹。
在內部，三菱Xpander迎合了使用現代人體工程學儀表板的乘客。與此相匹配的是，使用高質量的塑膠和織物材料可以使機艙顯得格外高檔。內部主要功能包括無鑰匙系統，12伏電源插座和配有Xpander頂級變體的GPS導航的觸控式螢幕六揚聲器資訊娛樂系統。
7、現代科納（119萬菲律賓比索=16萬元人民幣）
配備內燃機的現代科納（與全電動版本完全不同）在2.0升4缸阿特金森發動機上行駛，功率分別為147馬力和179牛米扭矩。匹配6速自動變速箱，僅將其所有動力和扭矩傳送至前輪。
在內部，直觀的7英寸儀表盤顯示屏使關鍵的出行資訊一目瞭然，同時還有8英寸的平視顯示器，可讓駕駛員在外圍裝置中保持可見的出行細節，從而使目光始終留在它們所屬的道路上。對於資訊娛樂，科納依賴於帶有內建導航系統以及Apple CarPlay和Android Auto連線功能的浮動式觸控式螢幕。除了按鈕控制之外，該系統還可以透過語音命令進行操作。
Kona涵蓋了從防抱死制動系統（ABS），六個安全氣囊和SuperStructure高強度鋼製車輛底盤開始的所有安全基礎。此外，科納還擁有一系列先進的駕駛員輔助技術，例如輪胎壓力監測系統（TPMS）和現代SmartSense駕駛員輔助套件。
8、起亞Seltos（PHP110-150百萬菲律賓比索=14.8-20萬元人民幣）
起亞Seltos（國內合資叫傲跑）替代了古怪的起亞秀爾Soul，與現代科納建立在同一平臺上。兩者共享相同的發動機，產生相同的功率147馬力，扭矩179牛米，但Seltos使用無級變速箱（IVT）進行換檔。同時，駕駛模式選擇功能允許駕駛員在五種不同的駕駛模式（智慧，環保，舒適，運動和自定義）之間進行選擇，以控制不同的駕駛功能，包括轉向響應，油門和變速器RPM換檔點等。它比科納的價格更高，但肯定也要高檔一些，尤其是頂配。
在內部，駕駛員控制裝置採用直觀且符合人體工程學的設計，帶有抬頭顯示器，可為駕駛員提供重要的出行資訊，同時確保眼睛始終在路上。寬敞的內部空間散發出“優雅而舒適的功能”，舒適的座椅和雅緻的內飾設計更加受歡迎，例如自動氣候控制，6揚聲器，帶有Apple Carplay和Android Auto的8英寸資訊娛樂系統，Smart Entry和一鍵啟動。
在安全方面，Seltos配備了一套標準安全功能，一般只能在豪華車中找到這些功能：高階高強度鋼（AHSS）車身，前排和簾式安全氣囊，電子穩定控制系統，後停車距離警告，具有後視駕駛功能的後置攝像頭顯示器，下坡制動控制，坡道起步輔助控制和巡航控制。
1、最廉價豐田SUV：豐田拉什Rush（PHP98.3-110萬菲律賓比索=13.2-14.8萬元人民幣）
2018年豐田Rush在東南亞上市，號稱“最廉價豐田SUV”。它由大發生產，由節油的1.5升VVT-I發動機提供動力，可提供102hp的動力和134Nm的扭矩，並與5速手動或4速閘門式自動變速器配合使用。
使用17英寸鋁合金輪圈，最大離地間隙為220mm，這對於日益擁擠的城市人來說，拉什（Rush）是不二之選。
車身長寬高分別為4435/1695/1705mm，軸距達到了2685mm，和RAV4的軸距2690mm只有5mm之差，Rush中有足夠的內部空間供駕乘員施展。
它共有3種裝飾可供選擇，分5座和７座。但７座不夠實用，第三排座椅只能夠起到應急的作用，畢竟魚和熊掌不可兼得。
想要讓您的第二排乘客放鬆身心嗎？那麼，Rush就應該被列入您的候選汽車清單。它具有很大的伸腿空間，孩子們能夠伸展自己的四肢來滿足自己的需求。
2、鈴木VitaraVitara（PHP104-116萬菲律賓比索=14-15.6萬元人民幣）
鈴木儘管是大眾化的品牌，但仍設法使跨界車Vitara的價格保持可承受的水平。考慮到其本田CR-V和Toyota RAV4的同時代產品，其尺寸和價格已顯著提高，這是一個了不起的成就。
Vitara是鈴木的第三款SUV（第三輛是復古的JimnyJimny），它是匈牙利Magyar Suzuki Corporation生產的完全組裝的單元。這款歐洲產的跨界車由115 hp和156牛米的發動機驅動，排量為1.6升，提供兩種變體，均配備6速自動變速箱。
一體式結構有助於最大化Vitara的內部空間。同時，上部飾件上的兩色調油漆表面進一步賦予了該車型真正的歐洲風情。買家還可以享受全景天窗，據報道，該天窗具有同類產品中最大的開放區域。
Vitara的實用外觀延伸到其內部，提供了簡單易用的功能，可確保平穩便捷的操作。GL Plus和GLX變體都帶有10英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統，該系統支援藍芽，USB，輔助和Android連線，但Apple CarPlay不可用。同時，較高的GLX等級散發出更多的高檔觸感，並透過豪華的深色主題增強了皮革座椅的外觀，並透過絨面革裝飾增強了皮革的質感，從而增添了優雅氣息。
3、鈴木XL7（107.3萬菲律賓比索=14.4萬元人民幣）
內飾方面，鈴木XL7擁有高度靈活的座椅佈置，其超長的2740毫米軸距為第三排乘客提供了令人印象深刻的腿部空間。XL7建立在鈴木的HEARTECT平臺上，與舊型號相比，具有更輕的重量減輕，碰撞時的能量散佈以及改進的NVH效能。
XL7具有199升的尾箱，並配備了先進的無鑰匙啟動功能，自動氣候控制系統，以及多資訊LCD顯示屏和配備Android Auto和Apple的10英寸資訊娛樂系統CarPlay連線。
XL7的安全功能包括駕駛員和乘客安全氣囊，具有電動制動力分配（EBD）的防抱死制動系統（ABS），電子穩定程式（ESP），後停車感測器和後停車攝像頭。
4、本田BR-V（PHP104-116萬菲律賓比索＝14-15.6萬元人民幣）
由菲律賓組裝的本田BR-V即將關閉其拉古納工廠，搭載1.5升SOHC 4缸16氣門發動機，可輸出118馬力的功率和145牛米的扭矩。藉助本田的標準i-VTEC技術，透過新增提升電子控制系統進一步增強動力。地球之夢技術無級變速箱（CVT）是BR-V唯一的變速箱選件。
在車內，BR-V在所有三排中均具有足夠的頭部空間，腿部空間和肩部空間，可容納多達7人。由於第二排中的60:40滑動和傾斜座椅以及最後一行中的50:50傾斜功能，第三個提供了便捷的進出通道。後排乘客將被帶到單獨的車頂空調百葉窗以及自己的手動控制裝置。
至於駕駛的舒適度，本田BR-V裝有方向盤上安裝的音訊控制裝置，撥杆換檔器，自動氣候控制系統，前後中央扶手以及兩個USB輸入，還有一個7英寸數字觸控式螢幕顯示器，藍芽，Apple CarPlay和Android Auto連線。
5、本田HR-V（PHP130-151萬菲律賓比索＝17.5-20萬元人民幣）
本田HR-V的引擎蓋下方是一個1.8升SOHC i-VTEC發動機，可輸出140馬力的功率和172牛米的扭矩。像BR-V一樣，HR-V的引擎也只配備了Earth Dreams技術的無級變速箱（CVT）。
更新後的HR-V具有經過重新設計的外觀，並採用了Solid Wing Face設計，很好地襯托了中網格柵和前保險槓。更加銳利的設計是HR-V的最大賣點之一，如果將外觀放在首位，則可能會贏得許多跨界SUV買家的青睞。
HR-V具有足夠的儲存空間，總共有3個杯架和4個瓶架，足以滿足任何一天的旅行需求，包括駕駛員在內的車輛可容納5人。寬敞的尾箱空間可提供令人印象深刻的行李搬運能力，因此，這款車是經常出差旅行的小型家庭的理想選擇。
除了散發著豪華運動感的皮革包裹內飾之外，HR-V還提供電動中央鎖，電動窗和帶有整合轉向指示器的電動可調後視鏡。7英寸觸控式螢幕顯示器可以用作資訊娛樂，導航系統和備用攝像頭。
6、三菱Xpander（PHP101-113萬菲律賓比索=13.5-15.2萬元人民幣）
三菱Xpander車型共有4種變體（包括頂級的Xpander Cross），均配備1.5升直列四缸16氣門DOHC MIVEC發動機，可提供105馬力和141牛米的扭矩。低檔GLX內飾是該車系中唯一的手動變速箱-其餘所有均由四速自動變速箱提供支援。懸架透過MacPherson支撐杆實現，前部帶有螺旋彈簧和穩定器，後部帶有扭力梁。
Xpander更像是MPV，擁有輪廓鮮明的鈑金件和一些吸引人的現代裝備。從其Dynamic Shield前面板到時尚的個性線條，全新的Xpander無疑比同級的其他車型更漂亮。LED大燈和組合式尾燈讓人眼前一亮，而16英寸的雙色調合金鋼圈更為時尚而雅緻的外觀做了很好的介紹。
在內部，三菱Xpander迎合了使用現代人體工程學儀表板的乘客。與此相匹配的是，使用高質量的塑膠和織物材料可以使機艙顯得格外高檔。內部主要功能包括無鑰匙系統，12伏電源插座和配有Xpander頂級變體的GPS導航的觸控式螢幕六揚聲器資訊娛樂系統。
7、現代科納（119萬菲律賓比索=16萬元人民幣）
配備內燃機的現代科納（與全電動版本完全不同）在2.0升4缸阿特金森發動機上行駛，功率分別為147馬力和179牛米扭矩。匹配6速自動變速箱，僅將其所有動力和扭矩傳送至前輪。
在內部，直觀的7英寸儀表盤顯示屏使關鍵的出行資訊一目瞭然，同時還有8英寸的平視顯示器，可讓駕駛員在外圍裝置中保持可見的出行細節，從而使目光始終留在它們所屬的道路上。對於資訊娛樂，科納依賴於帶有內建導航系統以及Apple CarPlay和Android Auto連線功能的浮動式觸控式螢幕。除了按鈕控制之外，該系統還可以透過語音命令進行操作。
Kona涵蓋了從防抱死制動系統（ABS），六個安全氣囊和SuperStructure高強度鋼製車輛底盤開始的所有安全基礎。此外，科納還擁有一系列先進的駕駛員輔助技術，例如輪胎壓力監測系統（TPMS）和現代SmartSense駕駛員輔助套件。
8、起亞Seltos（PHP110-150百萬菲律賓比索=14.8-20萬元人民幣）
起亞Seltos（國內合資叫傲跑）替代了古怪的起亞秀爾Soul，與現代科納建立在同一平臺上。兩者共享相同的發動機，產生相同的功率147馬力，扭矩179牛米，但Seltos使用無級變速箱（IVT）進行換檔。同時，駕駛模式選擇功能允許駕駛員在五種不同的駕駛模式（智慧，環保，舒適，運動和自定義）之間進行選擇，以控制不同的駕駛功能，包括轉向響應，油門和變速器RPM換檔點等。它比科納的價格更高，但肯定也要高檔一些，尤其是頂配。
在內部，駕駛員控制裝置採用直觀且符合人體工程學的設計，帶有抬頭顯示器，可為駕駛員提供重要的出行資訊，同時確保眼睛始終在路上。寬敞的內部空間散發出“優雅而舒適的功能”，舒適的座椅和雅緻的內飾設計更加受歡迎，例如自動氣候控制，6揚聲器，帶有Apple Carplay和Android Auto的8英寸資訊娛樂系統，Smart Entry和一鍵啟動。
在安全方面，Seltos配備了一套標準安全功能，一般只能在豪華車中找到這些功能：高階高強度鋼（AHSS）車身，前排和簾式安全氣囊，電子穩定控制系統，後停車距離警告，具有後視駕駛功能的後置攝像頭顯示器，下坡制動控制，坡道起步輔助控制和巡航控制。