一、由低速擋換高速擋(加擋)的操作順序：　　1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置後(這三個動作是同時進行的) ，抬起離合器踏板。　　2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位(這兩個動作同時進行)。　　3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。　　兩腳離合器加擋的工作原理：　　第一次踏下離合器踏板，變速擋移入空擋後，變速器第 一軸和中間軸的轉速較第二軸的轉速為快，因而，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也快慢懸殊，這就需要設法降低第一軸和中間軸的轉速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板，其作用就是利用發動機怠速(因加速踏板已抬起)的牽阻作用，迫使第一軸的轉速降低，當這對齒輪的圓周速度接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入高一極擋位，達到加擋的目的。　　加擋時機：應選適當提高車速至接近高一極擋位的初速時，即可迅速換入高一極擋位。　　車輛起步後，只要前方道路條件許可，均應逐級換入高速擋行駛。　　在加擋操作中，第一次抬起離合器踏板，迫使第一軸轉速降低的時間(也就是變速桿在空擋位置停留的時間) ，應根據加擋前的加速程式而有所差別。原則上加速時間短，可以一帶而過，加速時間長，可以略停;加速時間更長時，可以顯著停頓。除此，還應聽察發動機的響聲，當抬起加速踏板後，當發動機從高轉速降低到怠速時，即是掛入高一級擋位的最好 時機。掌握了以上要點，可操作得恰如其分。　　二、高速擋換低速擋(減擋)的操作順序　　1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，並同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。　　2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下並抬起加速踏板，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。　　3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。　　4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。　　兩腳離合器減擋的工作原理：　　在高速擋行駛中，當踏下離合器時，變速器第一軸和中 間軸的轉速比第二軸的轉速慢，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要 設法提高第一軸和中間軸的轉速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便順利地陸合。上述 第一次放鬆離合器時，應加一腳空油的作用，就是用以提高第一軸和中間軸的轉速，使這對 齒輪的圓周趨於一致。當這對齒輪的圓周接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入 低一級擋位，實現減擋的目的。　　車輛在高速擋行駛中，遇到阻力增大(如上坡或遇障礙減速等) ，車速下降，原來擋位 不能維持行駛車速時，必須迅速換入低一級擋位。根據情況需要，還可逐級換至最低速擋位。　　減擋時機：發動機動力開始感到不足，車速即將下降時進行。在減擋過程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，應根據當時的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時，空油要適當多加(大些) ;相反，則應適 當少加(小些)。這一點，必須在實踐中反覆摸索，才能很好地掌握。　　正確地加擋和減擋，即要求換擋及時，接合平穩，並應順次逐級進行，不得越級換擋和 錯擋。為確保不換錯擋位，在操作中應掌握:第一次踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋的 同時，即應將變速桿置於需要進入的擋位前穩住(不得在空擋左右晃動)。再次踏下離合器踏板時，即可準確掛人所需擋位。操作時還應注意：一手穩、握轉向盤，一手進行操作，兩眼注視前方情況，不得低頭看操作機件。

手動擋車輛在上坡途中，注意保持車輛動力，並根據發動機轉速及時降檔，保持車輛動力輸出。同時需要注意的是，車輛爬坡前，根據坡度進行初步判斷，選擇稍低的檔位爬坡，不要選擇過高的檔位進入斜坡。以免上山途中換擋過多，導致爬坡時動力不足，甚至車輛熄火，無法爬坡。其實我們拿到駕照的時候，有一個半坡停車起步專案，主要是讓我們掌握爬坡動力不足，車輛熄火的情況，這樣就可以完成車輛的起步爬坡。但是在駕校練習或者駕照考試的時候，坡度比較小，沒有切換檔位的操作，只能算是一個基礎練習，掌握坡道起步。

在日常車輛行駛中，尤其是在城市道路上，很少遇到坡度較大的上坡，一次加速就能到達坡頂。只有在一些山區行駛，或者在一些風景優美的道路上行駛，才會有陡峭的上坡。這時，一些習慣性的人不需要換擋，直接加速上坡。很可能當他們到達上坡中間時，他們的動力不足，換擋已經太晚了。他們只能停下來重新開始攀登。遇到實際坡度較大的上坡時，老師的操作和建議是提前判斷坡度和要用的檔位。提前換到低檔，然後進入坡道段開始爬坡。上坡途中需要切換檔位時，由於檔位已經在低檔位，動力輸出保持良好，我們只需要降一檔就能成功完成爬坡。

如果我們在進入坡道前，由於判斷不足，到達上坡路段時，感覺車輛動力不足，發動機轉速開始下降。需要及時換擋，即降擋。如果明顯動力不足，發動機轉速會迅速下降。我們可以直接跳過中間檔位，切換到較低的檔位，即不需要依次降檔就可以跳轉到切換檔位。此時，齒輪按順序切換。很有可能是因為發動機轉速低，切換到低檔位仍然無法滿足爬坡的動力需求，車輛動力輸出不足，直接導致車輛熄火。最終車輛未能爬坡，也有可能是車輛因為熄火而著急，導致出現了一些意外情況。因此，根據實際爬坡情況，我們可以直接跳過並切換到低檔位，讓車輛安全完成爬坡。

綜上所述，建議根據坡度進行初步判斷，提前換到低檔位，保證足夠的爬坡動力。在去山坡的路上，車輛動力輸出不足。需要換擋時，提前快速切換到低檔位，保持動力的有效輸出，讓車輛順利完成爬坡。車輛熄火時，不要驚慌，及時踩剎車或拉起手剎。停車後，重新啟動車輛，完成上坡啟動，並以較低的檔位完成車輛爬坡。