這幾天在農村中不斷行走，發現好多村莊道路依然封堵。真想說點看法。

這此抗疫在全國醫護人員努力下，在全華人民的配合下，國內疫情處武漢個別地方外，已經控制。現在最主要的任務是防止國外病毒流入，各地方都已在復工復產，安然有序的恢復著生活，城中所有道路都以開通，公交已經恢復運營。可是在廣大農村地區，還在封堵著道路，給人們的正常生活，和生產勞做造成了極大的困難。

農村封堵已經近五十天，沒有疫情侵入，可以說基本穩定。只要配合好國家，嚴防國外人員進入。以及不明身份人員進入就不會有問題。可以採取劃片防範。沒有必要每個村莊都進行自我防範，即浪費人力，財力，又給各村的人員出行以及生產勞做造成困難。

咱可算一筆賬，每個村每天防疫1千元，每個月就是三萬，若有五十個村莊，五十個村莊就是一百五十萬，若五十個村莊聯片，三萬可能不夠，但三十萬足夠了。

最主要的是劃片防疫後，人們的出行，正常生活都會方便。我給大家說兩個例子。

前天沿著某縣道，開車回家，一路上各村都在他家村口防守著，要進村，必須掃二維碼。這是國家的一項防疫措施。每個公民都自覺遵守。咱也沒事不進人家村中去，他們也只是在縣道進村口設有檢查站。可是到了二個縣道接交處，必須經過一個村莊，這個村莊在一邊縣道設檢查站，把另一邊縣道封死。咱正好走上封死的這條道上，看見好多汽車，和電動車都在調頭往回反，沒辦法人家把路封了，一返就要多走十幾公理路。他們村上的人知到都走另一個縣道，行人可以從小麥地中插過。我在想，若把這條縣道二頭各設檢查點，中間十幾個村莊不是更方便嗎？

後來又去了某鄉衛生院又遇到了同類問題。鄉衛生院在某個大村邊上，縣道從村中穿過，公交也必須從這大村穿過，這個大村直接在村西把路封了，公交不能到終點去。這是其一，其二他們又把衛生院封到了東邊，現在村上村醫都不能開門。西邊群眾看病都要繞幾公里路才能去，東邊的群眾出鄉也要繞，給群眾生活造成了很大困難。

試想他們若是聯防，只需給縣道西邊設一個檢查站，向東的二十多個村，他們都必須從縣道經過，因為此處是二十多個村莊的必經之路。若那樣做，即減少人力資源，又方便群眾，何樂而不為呢？

最後我想說：透過五十天的防守，農村地區基本是鐵板一塊。現在，再做好外防的基礎上，就是恢復生活，生產，我們可以把以前的小口袋，變成更大的口袋。各地方因地制宜，做好防疫，更要恢復生活的活力！

我的老家是安徽蚌埠市，在疫情爆發期間，一共有160例，死亡5例，治癒155例。甚至都上了新聞，但是在一線人員和政府的努力下，疫情得到了有效的控制。

截止到今天也就是，3月20日已經快一個月沒有增加病歷，得病的也陸續治癒，全部出院。目前我們蚌埠市地區，已經開通了城鎮交通，市內交通也陸續的增加，來保障人員出行。

農村的道路通行，據我所知道的大部分城鎮與農村，交通已經恢復。居民出行與復工人員，會使用手機的，都透過皖事通app裡面的安康碼，來進行出行記錄。而且必須要透過測量體溫，每日一登記。體溫正常的，可以出行復工。老年人或者文盲之類的人群，透過發放出入證，來實現正常出行。

所以道路是否可以正常通行，是要根據各個地區的防疫需要，來進行調整。現在我們國家已經快要抗疫勝利。目前主要是防控哪些境外人員的輸入，相信要不了多長時間大家都可以正常的外出了。

這個問題我前幾天也吐槽過。

現在大陸的疫情已經基本控制了，不少地區都已經清零，隨著復工復產的進行，不少城市都已經恢復道路通行，但是農村,城鎮很多地方都還處於封路狀態，給人們的生活,出行造成了很大的不便。

現在大陸的基本都沒有新增加的病例，都是境外輸入病例為主，已經將近200例了，境外輸入病例都是集中在大城市和邊境地區為主，加大力度管控境外進入中國的人員才是最主要的。

農村城鎮都已經隔離兩個月了，防護措施也還在堅持著，沒事的基本都沒事了，農村鄉鎮本來就少外來人員進入，現在已經快3月底了，基本都是有出無進的狀態，只要設定測溫檢查站就可以了，該撤的路障都應該撤了，不然每天都有人走到路口那裡又只能折返，村裡面的人想外出也麻煩，要麼都一大段路出村，要麼跨過路障步行外出，至少主要的通道要開通吧。

希望疫情快點結束，讓我們的生活早日迴歸正軌。

我是來自江西上饒的，上饒在此次疫情中共確認123例，目前已經全部治癒，很慶幸沒有死亡案例。同時，截止到目前也已經沒有新增案例了。上饒能如此好的控制疫情，我覺得這與一線醫護人員、政府部門的努力以及我們每個人的重視和積極配合是密不可分的，所以我覺得為了有效的控制疫情，封路是非常必要的措施，事實證明也是非常有效的措施。

針對此次的疫情，我們村的村幹部也發揮了非常重要的作用，對於如何防疫，如何居家自我隔離也進行了大量的宣傳和監督。同時，對於疫情的不同階段也採取了不同的封路措施。一，基於目前疫情已經基本得到控制的情況下，大部分農村道路已經放開，村與村之前的活動往來已經被許可。二，對於城鎮之的道路交通，如果村民需出行的話，目前是需要村委會開出行證明的，填寫相關的資訊，以便及時監管出行人員的情況。三，對於出省務工人員，身體狀況沒有問題的情況下，目前鄉鎮府需要外出人員提供加蓋工作單位公章的復工證明，提供復工證明後鄉政府才會開具出行證明。以上是我們老家針對疫情不同階段採取的幾種措施。

對於題主提到的影響百姓正常生活，給生產造成困難的情況，我在家60多天的感受是，影響確實是有的，但是不至於影響正常生活，造成困難。

首先，大家都知道農村的情況跟城市是有很大的區別的，農村的農民基本都是家家有田地的，在農村生活的人員基本是可以實現自給自足的。特別在冬天，此時正是農閒的時候，因為田地裡的莊稼已經全部收割完成，而且每戶人家的口糧是不用愁的。再者，冬季也是很多蔬菜上市的季節，隨著科技的發展，農村菜園子裡的蔬菜也是品種越來越豐富，到處都是青菜、蘿蔔、大蒜、菠菜、生菜、西蘭花等等，這些也是完全不用愁的。對於肉類，我們村附近有屠宰場，村裡的村幹部每天會和屠宰場的人員聯絡好，到指定地點接貨。並且，我們村也有人員養鴨、養鵝，都是現買現殺，非常新鮮。而且此次疫情中，村民承包的魚塘也是全部抽乾，保證大家有新鮮魚吃，而且價格也是非常公道。

其次，對於一些日常所需的用品，大家都有適當的囤貨。如果實在是缺的話，村裡採取的措施是，大家統一到村會計處登記，村裡統一採買。這就完全解決了日用品的問題。

第三，如果村民有非出去不可的情況，需要測量體溫，做好防護措施，及時登記。在道路封閉期間，有一些村民家裡是有特殊情況發生的，比如家裡老人離世，比如小孩子奶粉吃完了等等，針對這種非常特殊的情況，一般都是出去都是需要開證明，測量體溫，進行登記的。

疫情期間，農村道路封鎖確實給大家的生活帶來了不便，但是我覺得這種情況是完全可以理解的，畢竟大家都希望自己和家人一切安好嘛！

俗話說，要致富先修路！足見道路的暢通與否直接關係著一方經濟發展。

隨著疫情的爆發，中國各個地方採取了封閉式管理，關閉所有交通要道，廣大農村地區也採取了村村封路的舉措，這一舉措有效遏制了疫情的蔓延，如今，中國的疫情已基本得到控制，很多地區本土已實現無病例、無疑似病例，中國各省各村的交通道路已恢復通行（除湖北省部分地區、國外外）各行各業也紛紛復工復產。

疫情期間，道路封閉，無法外出，各行各業停工停產，直接造成嚴重經濟損失，人員出行不便，生活受阻！既然疫情好轉了，道路自然也要及時恢復通行，農村的收入來源就靠一年的辛苦耕耘，而今正值春耕時期，必須保障春耕物資運輸暢通，人員出行無阻，確保春耕工作有序開展！

我們湖北的村，鎮級道路已經解封了，可以允許自由出行，但是外省的村級道路有可能受當地政策影響，未及時開通，其實做到自我健康觀測，憑綠碼出行，我覺得已經可以達到解封的程度了。

可以了呀，都出了檔案了呀，而且也做了新聞釋出通報了呀，現在湖北除了武漢都已經解封了呀，村與村，鎮與鎮都解封了，卡點也撤了，只是縣市邊界及高速還保留有卡點，只要持健康碼綠碼就能通行的。而且現在只要辦好《接收證明》，由你所在村或社群，街道還有縣市衛健委批准並持綠碼，你就可以出省了。可能你那裡資訊還沒傳遞到位，你要積極關注當地的政府檔案資訊通報，掌握適時動態，合理安排出行。

目前基本恢復通行，目前為止我們抗疫的成績讓世界刮目相看，讓很多國家對我們中國又有了一個新的認知。中國的偉法復興，絕不是說說而已！加油～中國！我為你驕傲！為你自豪！

在疫情基本上得到控制下，農村可以通路。

農村本來流動人員就比較少，基本上沒有接觸病毒的機會，通路是沒有問題的。

另一方面是，天氣專暖，農村需要管理農田，如果不及時通路，會應響農田管理的。

大陸疫情基本控制，農村沒有疫情的地方，道路是否可以恢復通行了？

關於這個問題，我認為可以有控制地恢復通行，恢復農業的正常生產活動。

下面，鄙人就作個簡單的分析。

首先，你那村莊己封閉近五十天了。說明控制的很好，也沒有疫情發生情況。現在又經過全國上上下下大家的共同努力，國內疫情也基本控制住了。基本上根據你說的情況來說，你那裡還是相對安全的。所以可以有控制地恢復交通，畢竟不恢復交通的話，對我們的經濟生活方面等影響還是蠻大的。所以也建議你當地政府官員拿出敢擔當，敢作為的作風，一切以人民利益而出發，有所行動。當然，恢復通行的同時，防控疫情不可掉以輕心。畢竟疫情還沒有完全結束，現在也只是國內疫情基本控制，但世界上許多國家也相繼大規模集中爆發，再加上農村人口多，流動性大，防控措施當然還是有必要的。

其次，農業生產活動相當重要，必須加以重視與支援，讓農業生產儘快地恢復正常。

中國是世界上第一人口大國，然而民是以食為天的，吃對我們相當重要。如果吃的方面一但出現問題的話，那麼會對我們的生活及國家帶來不可估量的損失。所以農業生產活動一定要加以重視與大力支援。

所以從以上兩點來講，建議你當地政府官員拿出敢擔當，敢作為的作風來，多為民考慮，多為國著想。在可控的情況下，合理科學的恢復交通秩序。