都不靠譜。最好是把多餘的精力拓展自己的專業知識，把自己的專業學精通，在學校安排的專業課程之外大量拓展自己專業的深度和廣度。進入社會以後競爭力取決於你專業是否精通，而不取決於你會的多。多而不精，你最終會淪為平庸。只專注一個專業和行業，聚焦在一個領域深耕細作你的成就更大。

一、雙學位

輔修雙學位是指學生在校期間，可以選擇一個與自己所學專業相近的專業，以積攢學分的形式，達到學校所要求的學分給於畢業，學校給予頒發學位證明。這樣的雙學位修完後，有的學校可以拿到本校打不的雙學位證書，上面會註明你所修的兩個專業名稱，有的學校會發佈一個學位證書和一個“第二專業證書”，但是畢業正上仍然只會有你的主修專業。相對來說輔修二學位會不夠系統，不屬於國民教育序列，在社會上，包括找工作，考研等都承認度一直都參差不齊。客觀的說，雙學位的學歷紙，在找工作時候沒有什麼明顯“用處”。但是因為雙學位而在學業、工作上獲益的同學不在少數。

2、輔修

輔修是以學分制形式對主修專業之外的專業進修課時學習，輔修課程修完後會頒發輔修結業證書，輔修不進行學位電子註冊。

3、自考第二學位獲得後在學信網上有電子資訊註冊。可供用人單位查詢，考研、考公務員，找工作都可以。統招生獲得自考第二學位後工資待遇比本科生頁要高一些。

個人認為這兩項都不靠譜。

現在專業比較高深，你與其學習多個方面搞第二專業，還不如拿下一個學位，研究精深一點，其找工作要遠比輔修第二專業和自考更靠譜。

（1）大學期間自考

這個自考我查了一下百度，這樣解釋的：

與普通高考和成人高考在招生物件、考試時間及學制不同，自考是“寬進嚴出” [2] 。考生參加國家考試機構統一組織的單科考試，合格一門，發一門的合格證書，所有科目合格後，方可申請畢業。自考是一種過程，一種經歷，只有親身體驗過，尤其是隻有其中一少部分善於自主學習的考生才是自考的最終勝出者（畢業）。經過系統的學習後，透過畢業論文答辯、學位英語考核達到規定成績，符合學位申請條件的，可申請授予學士學位，並可繼續攻讀碩士學位和博士學位。

不知道你說的是不是這種自考？

而我自己瞭解的自考只有一種是自考專升本。需要在大學期間選修多門課程，全部通過後，才有可能獲得學位。其獲得學位的難度很高。並且好多門課也不是那麼容易搞的。還有一個最令人傷心的是，社會承認度遠遠不如全日制的學生，就算是雙學位，在求職時候並不會有太大的優勢，而學習精力分散，只會導致你兩門學科都不會太過於精深。

而碩士博士，一大把，你說這個時候的雙學位的價值還有多大，並且是自考的雙學位。

（2）輔修第二專業

輔修第二專業，輔修與第二專業這裡有詳細的介紹。

第二專業通常被簡稱為“二專”，指的是指在一些大學裡學生除了本專業以外，還可以透過申請選擇修讀的第二個專業，其與輔修專業的區別在於完成學業後可以拿到第二專業的學位證書（一般會註明是第二專業），而輔修只有輔修證書。於此相對應的，第二專業也要比輔修完成更多的課程，同時還要撰寫畢業論文（而輔修是不需要的）。不同的學校，不同的專業對第二專業的要求是不一樣的，有些學校規定學生只能選擇自己學院的第二專業（例如重慶工商大學管理學院），而有些學校則沒有規定（比如重慶大學），學生可以在各個學院提供的第二專業目錄上自由選取。對於申請人數較多的專業，一般會單獨開班（課程一般安排在晚上或週六週日），單獨進行考試。而對於申請人數較少的專業，一般不單獨開班，這就有可能和本專業的課程衝突，需要學生自己協調。第二專業的課程一般在大二下學期或者大三開始，由於需要畢業設計和畢業論文，一般會和本專業一起畢業，也有的學校規定二專推遲一年畢業。

你可以看一下。

同第一次自考一樣，承認度仍舊很低，作用猶如雞肋。

很多培訓機構會這樣宣傳，但是自考的本科承認度又有多少呢？

（3）個人經歷

個人是大學考上的是大專，隨後走的是專升本（統一考試），本科考研究生，研究生考博士的路子。

這只是一個借鑑，具體怎麼做還要看你自己。

但是無論是是否想學習一個第二專業，一定要把第一專業搞好。

我以前總以為胡適先生很牛，獲得了36頂博士帽。後來才知道他只有一個是四年讀博獲得的，後面的35個全部是榮譽博士學位，正如他自己所說：這些玩意兒，毫無用處……一個是四年苦功得來的，十三個是白送的（當時獲得了十四個）。

所以只要你有了一頂帽子，做得好了，剩餘的都會送你，很多大學都會免費送你，你要不要！

不停止學習才是關鍵！

綜合以上，首選考研考博，其次選擇專升本（全國統一考核），再次選擇自考和輔修第二專業，最後是浪費時間荒廢掉大學時光，成長為廢人。

無論是參加還是不參加，不停止翻書頁就可以了！其它的都不重要！

你好，你是在校大學生，當然首選是，選修第二專業呀，一來有豐富的資源，二來，時間空間上都方便安排。如果，你有餘力，那麼再選擇考個自考也是可以的。也可以拓展自己的知識面，為以後找工作多一條路。