國家郵政局發文，表明菜鳥順豐已達成協議，將於6月3日12時起全面恢復業務合作和資料傳輸。通知中顯示，6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網路和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通資料介面問題進行協調。雙方表示將從講政治顧大局的高度出發，積極尋求解決問題的最大公約數，共同維護市場秩序和消費者合法權益，並同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和資料傳輸。

菜鳥知道京東一年前跟順豐合作，並且今年五月底的時候京東全面接入豐巢

菜鳥跟順豐今年三月到期了，一直在談，就想讓順豐站隊，跟雙十一對待商家一樣

估計菜鳥也威脅了順豐，讓順豐靠過來，別跟京東合作了，而順豐是中立的，京東也好，阿里也好只是戰略伙伴。

於是在磨磨唧唧中，順豐看到京東全面接入了豐巢，於是給菜鳥發信，說自己審查埠的時候，你抓了我1/3非淘寶資料，其實是先停的。

阿里也不甘示弱啊，1號的時候下架了線上下單的順豐，當時我們倉庫的迴應說，線上下單還是推薦順豐，但點不了發貨

阿里不敢全面得罪順豐，只是下掉了線上下單，另外就是把原先順豐，移到了其他快遞那欄，網上都有商家如何發順豐截圖，這裡不佐證了

2號中午的時候，京東跳出來了，就是說全面接入豐巢，並且有上文說的他們好久之前就合作了

跳出來之後，阿里中午就把關於順豐的選項都剔除了，但依舊能發順豐，即繁體字的那個順豐速遞香港，另外還有一個順豐國際

好訊息是順豐和菜鳥是和解了，國家郵政總局官網公告。

簡單的說，這次理論上是順豐先動手（一號的時候幾個大牌還在參加良品甄選的天貓活動，其中一條就是次日達，線上下單還在推薦優先順豐），但追到底阿里太強勢，總讓人做選擇題，就好比兩個人談戀愛，女的天天喊要分手要分手，你愛我還是愛lol，天天喊，逼著男方透不過氣，果斷分手了

其實資料安全啊什麼的都是幌子，最重要是利益，看介紹騰訊雲不是在香港，北美，新加坡嘛，阿里雲也全球跑的，但某些第三方蹭熱點有點呵呵了

當然大家憂慮壟斷是肯定的，但我們國家會讓民企壟斷產生威脅麼？騰訊社交上面敢亂來麼？3q大戰國家不就直接干預？這次事件國家也不是會干預？要知道我們國家有宏觀調控，除了央企國企壟斷，其他民企壟斷國家總會盯的。所以要相信國家。

好了，既然現在和解了，只希望阿里，騰訊，京東，順豐是一致對外，外面的蛋糕更大啊，別動不動在大陸你拉黑我，我拉黑你，消耗的是大陸消費者的信任

阿里也有資料在豐巢，當然如果阿里有要求要回阿里系的資料回阿里雲也是對的，在騰訊雲，阿里也不放心啊。畢竟騰訊有京東。

順豐稱，菜鳥於5月基於自身商業利益出發，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私資料，此類資訊隸屬於客戶，豐巢本著“客戶第一”的原則，拒絕這一不合理要求。菜鳥隨後單方面於

6月1日0點

因為順豐用的是騰訊雲而不是阿里雲。阿里找順豐要資料，順豐不給，所以菜鳥關閉了順豐的資料介面。順豐一想，老子用的是騰訊雲，憑什麼要給你阿里資料啊。於是順豐就揭竿而起，和阿里掐上了。 這件事可以說是公說公有理婆說婆有理！ 站在阿里角度上來想，我淘寶和天貓一年給你順豐帶來那麼多營業額，你丫的居然還用騰訊雲，這不是明擺著不給我阿里面子嘛，所以得教訓下！ 可順豐就不這麼想，畢竟天底下有誰心甘情願當一輩子小弟的呢？你阿里就仗著底子厚，弄個菜鳥就直接分了整個快遞行業的一大塊肉。估計對阿里不滿的快遞公司有很多，但是敢揭竿而起的就只有順豐一家了。因為順豐有這個實力，在阿里自己快遞業沒起來之前，如果你淘寶還想賣生鮮和高檔物品的話，沒有順豐還真不行。

你的人脈財力社會地位影響力有多大，在實事不是很清楚的情況下會有很多很多的人替你說話和站隊，，就像窮人和富人為了一件很難講清楚的事，掰扯掰扯一樣，富人的朋友比窮人多，但不一定有窮人的朋友那麼真誠，，

這年頭，就憑兩個大佬各說各話，吃瓜群眾看著。資料安全監管依靠企業自己是不行的。遊戲規則應有國家定，國家監督執行才對。好在狗皮膏藥六個字，再加上一個數學名詞，握手言和啦。如在缺位，以後還會有。

兩碼事，菜鳥先關閉豐巢介面，順豐後關閉淘寶介面，兩者不一樣，這其中涉及四家公司，菜鳥，豐巢，阿里，順豐！本來菜鳥想要豐巢的資料，但豐巢不給，本來順豐是菜鳥的一員，資料共享很正常，但不給資料，菜鳥關閉豐巢，這引起順豐不滿，隨後關閉對阿里系的資料回傳，本來的小事情，被個別小人放大以及媒體的不實報道，直接導致淘寶不能發順豐以及順豐股價下跌，兩者皆輸！本來的兩者衝突卻演變成站隊窩裡鬥。後因涉及農產品運輸，郵政總局出面協調，事情得到解決！這其中的封殺，壟斷，都是自媒體為了博眼球，博點選量想出來的，誰封殺誰都兩者皆輸！菜鳥其實不存在壟斷，只是要打造一個智慧物流體系，這前的手寫快遞單變成電子面單，這節省多的紙張，原來每個快遞都要發一躺車去新疆的，而且還不滿車，這造成多少浪費？現在整合後，兩家不滿車的快遞可以共一臺車，這能省多少？還有在各地的物流倉，北京的東西可以先運到廣東的物流倉，等廣州買家下單直接從廣東倉發出，不用從北京寄出，這能快多少？那問題來了，到底先運多少去廣東倉呢，一千，一萬？這就需要阿里拿大資料分析出廣東的需求，準確地給出數量！菜鳥下單寄件，由距離最近的快遞員來收件，這能節省資源，快遞定價都由快遞公司說了算，馬雲也沒權力，菜鳥不碰物流是正確的，只用資料服務於各家快遞

根據目前網上資訊，首先應該是順豐發現菜鳥讀取資料，順便把非淘系順豐客戶資料也讀取，順豐主動斷開非淘系客戶資料介面，而菜鳥則乾脆停掉所有淘系順豐資料介面，所以雙方扯皮起來，雙方都有理，但是大家都明白，其實是菜鳥仗著電商平臺優勢，做法比較霸道，而順豐不願意老實就範，甘當小弟。

菜鳥獲取資料的核心目的是什麼？安排路由分配包裹都是技術活，核心還是使用者畫像吧。換句話說，菜鳥要資料，要的也是資料背後的“人”。

個人認為始作俑者是京東，順豐。只此年中大促，京東想搶佔先機，讓順豐出頭，京東造勢，騰訊幫兇。京東的舉動，以及劉強東適時捐母校3億，站在輿論頂層。沒人會傻到在這個關頭和合作夥伴鬧僵，而且阿里現在的重心更多是開拓海外市場，穩定國內市場。阿里應該是把亞馬遜作為對手，而不是京東，順豐。就像一個身家千萬的人，會和幾十萬的人搶生意麼，業務太小就是浪費時間和金錢。如果真有，或許也只是國內各部門主管迫於得到業績。

其實就是服與不服的問題，菜鳥在部一個大局，把順豐也拉進局內，菜鳥想，你進局必須按局內規則辦事，順豐不服，我高傲的身板為什麼要妥協，並另有打算，兩方都利用自己的籌碼逼對方妥協，弦緊了，崩斷了。至於京東，騰訊都是巴不得他們談崩，而且用救世主的形式伸出手拉順豐，明白人自然明白，京東加騰訊能給順豐多少好處？最關鍵的是順豐自己有想法，不想被阿里綁住，方便以後做其他發展。