是關於失重和圓周運動的知識的，
簡單一點說，我們站在稱上，會有一個重量顯示，那個事實上就是我們所受的地球引力（又叫重力）形成的，在太空重的物體也有這個重力，但是他們怎麼不掉下來捏？？這就來了圓周運動的理論。
為了簡單，我們只講勻速圓周運動！
估計你有過乘車轉彎的經歷的吧，是不是感覺車在轉彎的時候會有一種向外甩的力呢？那就是了！如果有一個相反方向的力拉著你，你就會圍著那個力量的原發點做圓周運動，只要速度達到合適且力量不變，就會是一個勻速圓周運動，那個力就是向心力。
好了，回到原題。本身宇航員和飛船都有一個適當的速度，這樣在地球引力的作用下就會做一個圓周運動，而且沒有阻力的喔~，所以那時的飛船是沒有動力的。宇航員雖然出艙，但是他已經有一個速度了，這樣他就和飛船以相同的速度飛行而不會落下。
說到這裡，或許你要問，既然宇航員是在飛而不是在漂浮，那麼怎麼看不出來呢？ 這個問題用相對運動的理論來解釋，如果你在奔跑，你旁邊有一個人和你以同樣的速度同樣的方向奔跑，如果你只看著那個人而不看路和路邊的植物或別的什麼東西，你是不是認為那個人沒有動呢？
同樣的道理，你看到了宇航員和飛船始終在一起，他們的速度一樣，這樣你就會認為宇航員在漂浮而不會想像到宇航員現在的速度有多麼的快！
【例項5】宇航員走出飛船後，仍能與飛船“並肩”前進，不會落在飛船後面； 解釋：宇航員與飛船一起運動，
由於慣性，宇航員在走出飛船之前，宇航員在飛船裡和飛船一起運動，速度適合飛船一樣的。在出飛船之後，由於慣性速度與之前幾乎一致，所以不會落在飛船後面，在太空裡面，阻力很小，所以這種慣效能保持很長時間。
為什麼飛船在靠慣性飛行時，宇航員向後艙移動飛船會加速
物理學上有動量守恆定理.如果你不做到,我就換一個方式.
人向後移動,必然要用手把飛船向前推...就像游泳一樣,你想想看看呢.
宇航員出倉為什麼不讓飛船停下來
看完以下三點你就明白了：
1、飛船是繞地球上空軌道執行的，有既定的速度才有既定的軌道，一慢下來就變軌了，逐漸靠近地球，會發生墜毀的危險；
2、飛船和宇航員是相對靜止的，就像你在輪船上一樣，宇航員和飛船是看起來基本不相對移動的，沒有必要；
3、能量大部分是進入軌道之前供給的，包括一二三級火箭的助推、船箭分離後飛船自帶動力系統的助推才得以進入預定軌道，停下來非但不能夠在預定軌道正常執行，還大大浪費燃料，因為你是飛船慢下來也需要很多能量，在加速還需要能量，違背科學，也有悖經濟學，不划算

神舟11飛船為什麼沒有女宇航員
女宇航員不可能承擔如此危險的任務的，這次神舟十一號與天宮二號是首次對接，未知情況非常複雜，所以沒有必要讓女同志去冒這個風險，都是我相信，在後續的神舟飛船發射中，肯定會出現更多女宇航員的身影！
為什麼宇航員可以在太空中呼吸，生存，宇航員的飛船
宇航員在艙裡邊，有空氣沒重力，出艙穿的服裝那麼笨拙是配有供氧裝置的，，，要是能在太空自由呼吸，探索太空就不用費勁了
為什麼宇航員要把種子帶上飛船
帶種子上飛船是為了生物學的研究，是為了探究種子在太空的失重環境下的發育情況，透過太空育種來改變一些生物性狀。
飛船加速時 宇航員為什麼處於超重狀態?
運動學角度：當物體加速上升時，物體處於超重狀態。
設加速度為a.
則宇航員的示重為G'=m(g+a)>G=mg
所以飛船加速時，宇航員處於超重狀態。
第一位宇航員的飛船是什麼號
加加林
1961年4月12日，身著90公斤重的太空服，原蘇聯首位宇航員加加林乘坐重達4.75噸的“東方”號宇宙飛船進入太空，成為世界上第一個進入宇宙空間和從宇宙中看到地球全貌的人。
楊立偉
神州5號
是關於失重和圓周運動的知識的，
簡單一點說，我們站在稱上，會有一個重量顯示，那個事實上就是我們所受的地球引力（又叫重力）形成的，在太空重的物體也有這個重力，但是他們怎麼不掉下來捏？？這就來了圓周運動的理論。
為了簡單，我們只講勻速圓周運動！
估計你有過乘車轉彎的經歷的吧，是不是感覺車在轉彎的時候會有一種向外甩的力呢？那就是了！如果有一個相反方向的力拉著你，你就會圍著那個力量的原發點做圓周運動，只要速度達到合適且力量不變，就會是一個勻速圓周運動，那個力就是向心力。
好了，回到原題。本身宇航員和飛船都有一個適當的速度，這樣在地球引力的作用下就會做一個圓周運動，而且沒有阻力的喔~，所以那時的飛船是沒有動力的。宇航員雖然出艙，但是他已經有一個速度了，這樣他就和飛船以相同的速度飛行而不會落下。
說到這裡，或許你要問，既然宇航員是在飛而不是在漂浮，那麼怎麼看不出來呢？ 這個問題用相對運動的理論來解釋，如果你在奔跑，你旁邊有一個人和你以同樣的速度同樣的方向奔跑，如果你只看著那個人而不看路和路邊的植物或別的什麼東西，你是不是認為那個人沒有動呢？
同樣的道理，你看到了宇航員和飛船始終在一起，他們的速度一樣，這樣你就會認為宇航員在漂浮而不會想像到宇航員現在的速度有多麼的快！
【例項5】宇航員走出飛船後，仍能與飛船“並肩”前進，不會落在飛船後面； 解釋：宇航員與飛船一起運動，
由於慣性，宇航員在走出飛船之前，宇航員在飛船裡和飛船一起運動，速度適合飛船一樣的。在出飛船之後，由於慣性速度與之前幾乎一致，所以不會落在飛船後面，在太空裡面，阻力很小，所以這種慣效能保持很長時間。
為什麼飛船在靠慣性飛行時，宇航員向後艙移動飛船會加速
物理學上有動量守恆定理.如果你不做到,我就換一個方式.
人向後移動,必然要用手把飛船向前推...就像游泳一樣,你想想看看呢.
宇航員出倉為什麼不讓飛船停下來
看完以下三點你就明白了：
1、飛船是繞地球上空軌道執行的，有既定的速度才有既定的軌道，一慢下來就變軌了，逐漸靠近地球，會發生墜毀的危險；
2、飛船和宇航員是相對靜止的，就像你在輪船上一樣，宇航員和飛船是看起來基本不相對移動的，沒有必要；
3、能量大部分是進入軌道之前供給的，包括一二三級火箭的助推、船箭分離後飛船自帶動力系統的助推才得以進入預定軌道，停下來非但不能夠在預定軌道正常執行，還大大浪費燃料，因為你是飛船慢下來也需要很多能量，在加速還需要能量，違背科學，也有悖經濟學，不划算

神舟11飛船為什麼沒有女宇航員
女宇航員不可能承擔如此危險的任務的，這次神舟十一號與天宮二號是首次對接，未知情況非常複雜，所以沒有必要讓女同志去冒這個風險，都是我相信，在後續的神舟飛船發射中，肯定會出現更多女宇航員的身影！
為什麼宇航員可以在太空中呼吸，生存，宇航員的飛船
宇航員在艙裡邊，有空氣沒重力，出艙穿的服裝那麼笨拙是配有供氧裝置的，，，要是能在太空自由呼吸，探索太空就不用費勁了
為什麼宇航員要把種子帶上飛船
帶種子上飛船是為了生物學的研究，是為了探究種子在太空的失重環境下的發育情況，透過太空育種來改變一些生物性狀。
飛船加速時 宇航員為什麼處於超重狀態?
運動學角度：當物體加速上升時，物體處於超重狀態。
設加速度為a.
則宇航員的示重為G'=m(g+a)>G=mg
所以飛船加速時，宇航員處於超重狀態。
第一位宇航員的飛船是什麼號
加加林
1961年4月12日，身著90公斤重的太空服，原蘇聯首位宇航員加加林乘坐重達4.75噸的“東方”號宇宙飛船進入太空，成為世界上第一個進入宇宙空間和從宇宙中看到地球全貌的人。
楊立偉
神州5號