你所說的，柴油機機油壓力低和更換底座，是否是機油濾清器底座，如果是就有可能是底座墊將油孔堵去一部分，另外再檢查一下機濾是否密封不嚴，特別是機油濾串在主油道上的發動機，機濾的質量會直接影響到主油道供油。

1、發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或洩壓閥彈簧過軟或髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

導致熱車機油壓力過低的原因有，1機油補合格，不合格機油會對溫度非常敏感，高溫時變的非常稀，造成熱車怠速時機油壓力低。

2軸瓦間隙過大，間隙過大會卸掉油壓。

3機油泵磨損嚴重，機油泵磨損嚴重會直接造成油壓過低，尤其是熱車怠速時。仔細檢查一下吧。