如果是迴圈擋的車話，可以的，比如現在是正常開五擋的，假設速度40碼到70碼，前面突然出現情況需要減速，如是紅燈，路況突然不好，各種人流車流，各種堵等等。。。一時不能正常開需要低速抵擋，是可以從五擋連降兩擋到三擋，此刻松離合，速度就平穩的降下來了，但是比較費車，特別是\(^o^)/鏈條不好，容易磨損，一般來說還需要同時鬆油門，踩不踩手剎腳剎看具體情況，正常來說加速減速要求穩定，變道轉彎要打轉向燈看後視鏡，如果實際還需要更慢速度，那麼檔位還要降下來，只要多開幾次就熟悉了，注意首先是要保證自己人的安全還有行人小孩子安全，還要注意各種車甚至是突然出現一隻動物的緊急處理，畢竟是肉包鐵，不要太快，安全第一，然後怎麼開對車傷害小自己可以慢慢摸索也可以問問別人或者百度一下，祝你早日成老司機！

首先要了解為什麼有沒有離合器和有離合器兩種機車。沒離合器而有檔位的車是(自動)離合。而有離合器的是必須使用手動合，有很大部份騎手騎了很多年機車，還不真正各檔位的用途，本來一檔起步對動機和其它部件都有好處。有些人在車輛負重情況下都用二檔起步。也有人在車多人多的情況下負重橫川還用三檔。多問問身邊的(老師傅)

樓主搞清楚你到底是打算捏著離合升檔還是降檔，高速狀態下突然的連續降檔會有後輪抱死的風險，如果正常起步或是上坡，轉速達不到，你連續升檔就會造成拖檔或者熄火！既然是新手，就按規矩一步步來，不要想其它不正確的方法！

可以的，但是請掌握好速度，特別是高檔降低檔的時候，比如你5檔70-80碼一下降到2檔這時候你要用剎車把速度降到30碼左右再鬆開離合，如果是升檔，除非你的轉速和速度上去了，不然很容易就拖檔，

一個好騎車手，是在不斷探索總結出來的經驗，你已經考取了機車駕使證，證明你懂得機車駕使要領，現在缺乏的是經驗，而不是檔位問題，真正的要點是撐控好離合器，和剎車技術的配合，才是保證安全行車要領。

可以從一檔幹到五檔，前提是你的車速必須達到五檔的速度才可以，比如你的五檔30碼就可以加速走，那麼你的一擋就得幹到30碼，離合踩檔要快，直接五檔加油門。你一擋如果只有25碼，直接踩五檔，很有可能卡熄火。

首先你得了解你發動機各檔位轉速區間相對應的和實際車速，1檔擰到50以上理論上你可以直接挑到滿檔，因為滿檔你也可以跑60，只是滿檔從60再加入根據發動機排量扭矩等因素提取的效果不同而已。但是從滿檔降就有很大的學問了，首先不建議這麼做，萬一離合器不能徹底分開，按60的速度算滿檔降1檔也容易出危險或者毀壞變速箱。6個人認為400CC一下排量的滿檔60速度的情況下最多降到2檔，即使這樣瞬間鬆開離合器的時候因為發動機帶來的牽引力也會使車速瞬間下降，這樣做非常危險，1000cc的公升級別大排1檔就可以擰到100~130的時速，當然公升車的扭矩馬力也很大，1檔極速輕鬆破百很正常然後再2檔3檔，也沒見誰1檔破百然後直接連續升滿檔，當然偶爾抽風找樂的也有，也不足為怪。但即使是公升車我想也不會時速100時降到1檔，除非不想活了，因為扭矩在高轉速下是非常大的同時牽引力也非常大，大排降檔都會補油的動作，不然高轉速降檔只能毀壞變速箱。300以下的排量的時速60也只建議最低降檔2檔，畢竟300cc的發動機和1000cc的發動機最後都是有變速箱來實現車速的，自然原理都是一樣的，只是不用補油而已。具體還分2缸和4缸發動機之分，由於缸數不同扭矩爆發的轉數也不同，排量不同扭矩轉數也不同，總之在不熟悉發動機效能的時候不要輕易連續使用離合器降檔，一個是非常毀車，另一個就是用不好容易出事故，說的廢話多到容易理解。最後歸根結底就是發動機的扭矩和牽引力的正確使用！門道多又深慢慢體會，在沒有萬全把握的時候不要輕易使用連續降檔尤其直接降到1檔。

答案是肯定的，迴圈檔就可以，但是沒有必要，減擋時必然會捏離合，配合以踩剎車，還有就是拐彎的時候最好不要急剎車，最好是點剎或者減擋不剎車，騎車最好還是要養成提前預判的習慣，不要有僥倖心理，生命只有一次，祝你早日成為老司機！

我就是貝納利！可以的！如果不是緊急情況握離合連續減檔！如果緊急情況千萬別握離合，直接剎車，到要停止時握離合減檔！

連續升檔是不可以的，連續降檔可以的，離合器必須慢慢放鬆的，把握速度是關鍵的，尤其是到了轉彎抹角的地方，由5檔或4檔直接降2檔的，這個須人車磨合，用一段時間就可以了。祝你好運，注意安全。