不正常，但問題不大。

有兩個方面的原因，一，可能是水溫感測器故障，這個問題出現的可能性不大。二是水溫表出現了故障。

現在汽車溫度指示大都是用刻度表示，汽車發動後一開始升溫輕慢，但到了60度後升溫很快，在溫度表上只有大約的指數，由於刻度小後感覺升溫快，只要最後不超過指定溫度，這是正常現象，不必擔心。

車子冷卻水有二個迴圈，一是小迴圈，二是大迴圈。當車輛問題達到節溫器的工作溫度85度左右時開啟，然後進行大迴圈了。

您說的這個情況簡直太普遍了，溫控器節溫器門的開啟都是虛的，需要一定的工作溫度，發動機轉速工作正常之後他才會開啟節溫閥，開啟結文發的一霎那，水溫是有一個小小的波動，但是隻要指標處於水箱顯示儀表的中間位置就是正常工作位置，在藍色區間內的波動都是正常的，不要去關注他。

給你舉個例子，老Jetta啟動後溫度在50,熱車結束溫度到90。溫度達到130的時候就高溫了，需要馬上停車熄火。中間的刻度沒有，都是一下就跳過去的，你所說的60到80應該是很正常的。

出現這種情況，為防萬一出現爆缸！拉缸！根據道路情況安全停車，並熄火！等待發動機溫度降下來，再打火！注意水溫變化，如果沒出現剛才出現的情況可以自行開車去修理廠檢查車輛！如果出現儀表溫度上升到80 以上，立馬熄火打救援電話！

因為壁掛爐夏天模式並不是以39℃為界限的，感測器檢測的溫度與夏天模式還有距離，故它還仍然可以利用燃氣繼續加熱燒到60℃，才停止執行。並且，中中國產品牌壁掛爐都是這樣的。

知足常樂於上海

節溫器故障，更換新的節溫器即可。

你的狀況屬於節溫器開合故障 可能節溫器老化導致了無法正常關閉 這種狀況的最大特點就是跑高速的時候 車子水溫會越跑越低 換一個“節溫器”就好了。看看水溫感測器是否有故障，還有節溫器是否有縫隙，達到長開的狀態了。