我們在停車場垂直倒庫停車時，或者在直角倒車拐彎時，經常會擔心車頭向左或者向右畫弧線的時候，車輛左前角或者右前角蹭到障礙物，那這個倒車起點的左右間距如何掌握？以及倒車過程中如何判斷這個距離呢？今天透過左側倒車拐彎和右側倒車拐彎給大家做演示講解。
首先看左側倒車拐彎：準備向垂直車位灰色轎車的右側倒車，過道的橫道上剛好停了一臺車，
車輛自過道開過來，當開到與過道上白色轎車平行狀態時停車，與右側白色轎車車距大約有1米多一點，
掛倒擋向左打方向倒車，在外景可以看到，車頭向右畫弧線車尾朝向灰色轎車右側接近，
當保險槓右前角與白色轎車車身到達最近距離時，我車左後角也即將剛好接近到與灰色轎車右前角，車尾即將入位。車頭與橫道車輛的最近距離大約10釐米，
隨著車輛往後繼續入位，前面距離也慢慢拉大。
現在原路返回，再看一下這個距離是不是一樣的，當右前保險槓與前車達到最近距離後，可以看到這個最近距離比剛才要小一些，一進一出稍微有點誤差，
繼續拐過來，距離逐漸變大。
下面我們在車內看這個距離是如何判斷的。首先我們在右側車窗下沿位置找到中心點做個標記，
隨著車輛往前開，看這個標記點對齊到右側白色轎車車身的高度位置，停車的時候，這個標記點剛好對齊到右側車輛輪胎上沿的位置，記住這個位置，我們看接下來的倒車拐彎時保持的這個左右車距是否合適。
在倒車時把視線轉移到觀察車頭右側，看車頭右前角與右側車輛對齊高度的變化，隨著車輛往後倒，車頭向右畫弧線，車頭右前角從對齊到右側車輛尾燈下方10釐米左右的位置，
逐漸上移，然後對齊到前門把手高度一線和腰線以下位置時達到了最高值，
然後對齊的高度逐漸下降，證明已經成功拐了過來。
這說明剛才倒車起點看到的右側車窗下沿對齊的右側車輛輪胎上沿位置
和倒車過程中車頭右前角對齊到的車門把手一線高度位置，是可以作為車內觀察的有效點位作為參照的。當然了，在實際練習時，大家要根據自己的車型、身高、座椅高度去實測後使用。
下面我再演示一下右側倒庫，並且教給大家在倒車拐彎過程中達到極限距離時如何處理。
車輛還是從過道開過來，從外景看到兩車大約保持1米的距離，
向左歪頭觀察車窗外，觀察左側車窗下沿對齊到左側車輛的底邊裙位置。
掛倒擋起步，觀察車頭左前角對齊到左側車輛的高度變化，先是從對齊到左側車輛右前燈下方5釐米左右的高度開始，
對齊位置逐漸抬高，當對齊到前門把手的時候，這個距離感感覺到即將蹭到車門把手的感覺，對齊到這個位置就達到極限距離了。
從外景可以清晰的看得出，車頭與白色轎車車身已經達到極限距離，如果繼續往後倒車就會出現刮蹭，
此時回正方向繼續倒車，
回看右側後視鏡，右後角朝向車位右側的紅色轎車左前角，角度合適，
當兩車距離拉開後繼續向右打滿方向倒車，
隨著回正方向倒車，這個對齊的位置也開始下移，並逐漸拉開兩車距離。
這就是在倒車拐彎過程中的一個微調方向的方法，用這個方法去挽救即將產生的刮蹭。
如果不透過回一把的方式，那就需要重新往前開，透過調整左右車距以後再進行倒車。在實際倒車拐彎或者倒庫場景中，很難做到倒車起點每次都在這個位置，並且左右車距保持的也沒那麼準確，那這個中途回方向的方法就非常有實用意義了。
我們在停車場垂直倒庫停車時，或者在直角倒車拐彎時，經常會擔心車頭向左或者向右畫弧線的時候，車輛左前角或者右前角蹭到障礙物，那這個倒車起點的左右間距如何掌握？以及倒車過程中如何判斷這個距離呢？今天透過左側倒車拐彎和右側倒車拐彎給大家做演示講解。
首先看左側倒車拐彎：準備向垂直車位灰色轎車的右側倒車，過道的橫道上剛好停了一臺車，
車輛自過道開過來，當開到與過道上白色轎車平行狀態時停車，與右側白色轎車車距大約有1米多一點，
掛倒擋向左打方向倒車，在外景可以看到，車頭向右畫弧線車尾朝向灰色轎車右側接近，
當保險槓右前角與白色轎車車身到達最近距離時，我車左後角也即將剛好接近到與灰色轎車右前角，車尾即將入位。車頭與橫道車輛的最近距離大約10釐米，
隨著車輛往後繼續入位，前面距離也慢慢拉大。
現在原路返回，再看一下這個距離是不是一樣的，當右前保險槓與前車達到最近距離後，可以看到這個最近距離比剛才要小一些，一進一出稍微有點誤差，
繼續拐過來，距離逐漸變大。
下面我們在車內看這個距離是如何判斷的。首先我們在右側車窗下沿位置找到中心點做個標記，
隨著車輛往前開，看這個標記點對齊到右側白色轎車車身的高度位置，停車的時候，這個標記點剛好對齊到右側車輛輪胎上沿的位置，記住這個位置，我們看接下來的倒車拐彎時保持的這個左右車距是否合適。
在倒車時把視線轉移到觀察車頭右側，看車頭右前角與右側車輛對齊高度的變化，隨著車輛往後倒，車頭向右畫弧線，車頭右前角從對齊到右側車輛尾燈下方10釐米左右的位置，
逐漸上移，然後對齊到前門把手高度一線和腰線以下位置時達到了最高值，
然後對齊的高度逐漸下降，證明已經成功拐了過來。
這說明剛才倒車起點看到的右側車窗下沿對齊的右側車輛輪胎上沿位置
和倒車過程中車頭右前角對齊到的車門把手一線高度位置，是可以作為車內觀察的有效點位作為參照的。當然了，在實際練習時，大家要根據自己的車型、身高、座椅高度去實測後使用。
下面我再演示一下右側倒庫，並且教給大家在倒車拐彎過程中達到極限距離時如何處理。
車輛還是從過道開過來，從外景看到兩車大約保持1米的距離，
向左歪頭觀察車窗外，觀察左側車窗下沿對齊到左側車輛的底邊裙位置。
掛倒擋起步，觀察車頭左前角對齊到左側車輛的高度變化，先是從對齊到左側車輛右前燈下方5釐米左右的高度開始，
對齊位置逐漸抬高，當對齊到前門把手的時候，這個距離感感覺到即將蹭到車門把手的感覺，對齊到這個位置就達到極限距離了。
從外景可以清晰的看得出，車頭與白色轎車車身已經達到極限距離，如果繼續往後倒車就會出現刮蹭，
此時回正方向繼續倒車，
回看右側後視鏡，右後角朝向車位右側的紅色轎車左前角，角度合適，
當兩車距離拉開後繼續向右打滿方向倒車，
隨著回正方向倒車，這個對齊的位置也開始下移，並逐漸拉開兩車距離。
這就是在倒車拐彎過程中的一個微調方向的方法，用這個方法去挽救即將產生的刮蹭。
如果不透過回一把的方式，那就需要重新往前開，透過調整左右車距以後再進行倒車。在實際倒車拐彎或者倒庫場景中，很難做到倒車起點每次都在這個位置，並且左右車距保持的也沒那麼準確，那這個中途回方向的方法就非常有實用意義了。