滴滴出行官微發微博稱，“經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作。”滴滴從遞交招股書到上市，僅僅花費20天左右，赴美上市僅5個月即退市，滴滴經歷了什麼？
上市僅156天 滴滴宣佈啟動美股退市 將赴港上市
滴滴出行官微發微博稱，“經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作。”瞬間成為市場關注的焦點。而這距離滴滴在美股上市，僅過去156天。對於滴滴為何選擇從紐交所退市，記者也聯絡了滴滴相關負責人，對方表示，暫時不方便迴應更多細節，一切以官微釋出的為準。
公開資料顯示，滴滴出行於今年6月30日悄然在紐交所掛牌上市，發行價為每股14美元，上市首日，滴滴市值一路飆升至800億美元。不過僅隔2天，7月2日國家網信辦釋出通報，對其展開網路安全審查，並在審查期間停止新使用者註冊。7月4日，網信辦宣佈根據舉報，經檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，並要求滴滴參照國家有關標準進行整改。隨後，網信辦釋出通報，要求滴滴旗下25款App下架。
受此影響，滴滴在上市後第4個交易日跌破發行價，隨後開始了5個月的震盪下跌。截至昨日收盤，滴滴最新股價為7.8美元/股，最新市值約376億美元。按照滴滴最高價18.01美元/股來算，滴滴股價下跌56.69％，總市值蒸發492億美元。從上市到宣佈退市，滴滴一共在紐交所交易了109個交易日，股價和總市值雙雙腰斬。
滴滴擬赴港上市 將會面臨哪些問題？
滴滴決定從紐交所退市，距離當初掛牌不到半年，那麼在滴滴奔赴香港再次上市的過程中，它需要走哪些流程，又將面臨哪些問題呢？
資料顯示，滴滴在紐交所發行價定為每股14美元，截至12月2日美股收盤，滴滴下跌0.13％，報每股7.8美元，價格相較發行價近乎腰斬，業內人士表示，滴滴選擇在這個時點從紐交所退市，不排除有部分在高位買進的股民會對滴滴進行起訴。
廣東東方金源律師事務所律師 金焰：IPO的時候是14美元發出去的，但是股票卻跌到了7.8美元，接近於腰斬。在這種情況下，如果有股東利益受損，比如某些股民高價位買進，現在成本高於私有化的價格，股民受損，認為滴滴上市，實際是惡意地欺騙散戶，為了高價發行低價退市，可能會委託美國當地律師事務所，對滴滴進行起訴。
業內人士表示，滴滴從紐交所退市之後，如果想去港交所上市， 除了VIE結構外（VIE結構，也稱為“協議控制”，其本質是境內主體為實現在境外上市採取的一種方式），還有兩個選擇，一種是採用紅籌模式，在境外設立一家企業，用吸收合併國內執行主體的方式，把它變成外資企業，但是這會受到中國政策對外資投資出行行業比例的限制；另一種是轉變成為純內資企業。但是以上兩種，均需透過證監會審批再去港交所上市，這樣現有股東結構將 會大改，目前來看滴滴繼續採用VIE模式申請在港交所上市的麻煩最小、可能性最大。
廣東東方金源律師事務所律師 金焰：滴滴很大程度上還是以VIE結構，只要在美股私有化之後，直接就可以報港交所上市。這個符合港交所的規定，只不過港交所對VIE結構審查的時候，相對比普通結構要更嚴一些，但並不是不可以，所以經過港交所特殊處理，滴滴迴歸港交所，應該有比較大的勝算。
滴滴出行官微發微博稱，“經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作。”滴滴從遞交招股書到上市，僅僅花費20天左右，赴美上市僅5個月即退市，滴滴經歷了什麼？
上市僅156天 滴滴宣佈啟動美股退市 將赴港上市
滴滴出行官微發微博稱，“經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的準備工作。”瞬間成為市場關注的焦點。而這距離滴滴在美股上市，僅過去156天。對於滴滴為何選擇從紐交所退市，記者也聯絡了滴滴相關負責人，對方表示，暫時不方便迴應更多細節，一切以官微釋出的為準。
公開資料顯示，滴滴出行於今年6月30日悄然在紐交所掛牌上市，發行價為每股14美元，上市首日，滴滴市值一路飆升至800億美元。不過僅隔2天，7月2日國家網信辦釋出通報，對其展開網路安全審查，並在審查期間停止新使用者註冊。7月4日，網信辦宣佈根據舉報，經檢測核實，“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，並要求滴滴參照國家有關標準進行整改。隨後，網信辦釋出通報，要求滴滴旗下25款App下架。
受此影響，滴滴在上市後第4個交易日跌破發行價，隨後開始了5個月的震盪下跌。截至昨日收盤，滴滴最新股價為7.8美元/股，最新市值約376億美元。按照滴滴最高價18.01美元/股來算，滴滴股價下跌56.69％，總市值蒸發492億美元。從上市到宣佈退市，滴滴一共在紐交所交易了109個交易日，股價和總市值雙雙腰斬。
滴滴擬赴港上市 將會面臨哪些問題？
滴滴決定從紐交所退市，距離當初掛牌不到半年，那麼在滴滴奔赴香港再次上市的過程中，它需要走哪些流程，又將面臨哪些問題呢？
資料顯示，滴滴在紐交所發行價定為每股14美元，截至12月2日美股收盤，滴滴下跌0.13％，報每股7.8美元，價格相較發行價近乎腰斬，業內人士表示，滴滴選擇在這個時點從紐交所退市，不排除有部分在高位買進的股民會對滴滴進行起訴。
廣東東方金源律師事務所律師 金焰：IPO的時候是14美元發出去的，但是股票卻跌到了7.8美元，接近於腰斬。在這種情況下，如果有股東利益受損，比如某些股民高價位買進，現在成本高於私有化的價格，股民受損，認為滴滴上市，實際是惡意地欺騙散戶，為了高價發行低價退市，可能會委託美國當地律師事務所，對滴滴進行起訴。
業內人士表示，滴滴從紐交所退市之後，如果想去港交所上市， 除了VIE結構外（VIE結構，也稱為“協議控制”，其本質是境內主體為實現在境外上市採取的一種方式），還有兩個選擇，一種是採用紅籌模式，在境外設立一家企業，用吸收合併國內執行主體的方式，把它變成外資企業，但是這會受到中國政策對外資投資出行行業比例的限制；另一種是轉變成為純內資企業。但是以上兩種，均需透過證監會審批再去港交所上市，這樣現有股東結構將 會大改，目前來看滴滴繼續採用VIE模式申請在港交所上市的麻煩最小、可能性最大。
廣東東方金源律師事務所律師 金焰：滴滴很大程度上還是以VIE結構，只要在美股私有化之後，直接就可以報港交所上市。這個符合港交所的規定，只不過港交所對VIE結構審查的時候，相對比普通結構要更嚴一些，但並不是不可以，所以經過港交所特殊處理，滴滴迴歸港交所，應該有比較大的勝算。