都市圈最初是由於城市化的代價太過於昂貴，1人佔比100平方米的土地令城市化難以承受，遂提出國家中心城市的概念，以強大的中心城市帶動周邊200-500公里城市的發展，這在一定程度上借鑑了世界幾大都市圈的經驗。

成渝——長江上游城市群

就四川盆地而言，其實樞紐是重慶，沿海城市到達西南核心城市最近的第一站就是重慶，這是重慶的區位優勢，同時作為直轄市的溢位效應也不可忽視。有望看到和成都形成一個大型的西南兩級城市圈。

而成都的成功證明了集中力量做大省會是一種成功的模式，它避免了沿海發達城市對內地城市的虹吸，不僅促進了對自己省份人才的吸引，還可以對周邊或更遠的省份進行虹吸，量變引起質變，這樣會有利於城市的轉型升級，然後省會城市企業分流到地級市依次傳導。但是虹吸時長不宜過久，否則會爆！要儘快把能量傳導到綿陽、宜賓、德陽等城市，才能儘快形成第一個西南都市圈。

武漢——長江中游城市群

武漢，江漢平原的樞紐，是長江經濟帶的戰略支撐之一，武漢輻射帶動中部和長江中游地區，支撐長江經濟帶發展；尤其是國家中心城市帶來的溢位效應對武漢的發展大有益處，前途不可估量！非常有希望形成內陸第一個都市圈。

長沙——長江中游城市群

長沙南有廣州，北有武漢，西有重慶，城市影響範圍壓縮明顯，自身又處於武漢輻射範圍之內，和濟南的區位非常類似，但在武漢和廣州之間能夠成為一個大的長湘株都市圈。

合肥——長江下游城市群

和富豪們做朋友的合肥適合成為長三角副中心城市，跟南京、杭州的定位類似，因為長三角只能有一個上海！但是合肥的科技屬性很鮮明，擁有中科大和中科院的合肥在電器、高科技、汽車、晶片、積體電路等都大有可為。但滁州和蕪湖這兩座安徽第二第三名城市越來越向東看的形勢限制了合肥的雄心。

西安——黃河中上游城市群

輻射帶動西北及周邊地區發展的西安註定會成為西北中心，擁有8所985及211院校，科教發達，未來可期，但省內人口比較少，周邊城市有待發展，全靠自己打拼，雖然如此，依然看好西安能夠形成西北地區第一個都市圈。

鄭州——黃河中游城市群

引領中原發展、支撐中部崛起的鄭州有可能超越天津，躋身北方第二城，成為北方除首都之外的最大經濟副中心，帶動整個北方中原的崛起。中原城市群的地理概念自古以來就很厚重，而鄭州就是這個城市群的中心城市。

鄭州擁有的交通優勢所帶來的巨大的發展潛能不可忽視。河南基本盤夠大，近億人口，新鮮血液豐富，擁有農期所，但缺乏頂尖院校，屬實限制了鄭州更高層次的發展。

濟南——黃河下游城市群

濟南的發展空間和長沙一樣，實際上比較狹小，濟南離上海北京都很近。高鐵時代，去北京只需要一個半小時左右，去上海也只需要3個小時左右，這種優勢確實是存在的。雖然省內青島沒有深圳對廣東帶來那麼大的產業溢位效應，但還是有希望和鄭州、西安一起重現黃河流域曾經的榮光。

瀋陽——遼東都市圈

瀋陽很有潛力把周邊的撫順、本溪、遼陽、鐵嶺、鞍山帶動形成遼東第一個都市圈，可以從瀋陽已經把撫順、本溪及遼陽圈在大五環之內看出來。但是瀋陽痛點在於人才流失嚴重，必須學習濟南、西安、廣州等兄弟城市那樣整合城市資源，雷厲風行地和撫順儘快地"互動"起來，爭取獲得第十個國家中心城市。

雖然GDP並不是主要因素，但是也需要作出一些"實際行動"來服眾才行，否則國家中心城市這個名頭來得"名不正言不順"，從而導致人才迴流始終是個空口號，城市的吸引力始終不會太強。

最後，沒有提及的各座內陸省會城市也不要灰心，不沿江不沿海也能夠發展。慕尼黑離最近的海港漢堡開車需要約8小時車程，但是慕尼黑綜合實力並不比漢堡遜色，在科技實力面前，海運乃至水運優勢也不是這麼巨大。

其他內陸省會城市只有深挖自身長處，狠抓本地優勢產業，思維更開闊一點，步子邁快一點，不要計較眼前的損失，不要害怕轉型及其他方面的陣痛，不經歷陣痛哪能獲得新生？大刀闊斧擼起袖子加油幹，彎道超車的夢也並非遙不可及，領先於沿江沿河城市成為內陸第一個都市圈，又有誰說得定呢？

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城市"戰爭"：新時代都市圈的開啟

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新都市經濟圈——西安，是希望，但也很痛

瀋陽想要成為國家城市中心，是希望，也是痛

1.京津冀城市群

的概念由首都經濟圈發展而來，包括北京、天津兩大直轄市和河北省的保定、唐山、廊坊、石家莊、秦皇島、張家口、承德、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、以及河南省安陽。其中北京、天津、保定、廊坊為中部核心功能區，京津保地區率先聯動發展

2.長三角城市群

根據2019年長江三角洲區域一體化發展規劃綱要，規劃範圍正式定為蘇浙皖滬三省一市全部區域。以上海市，江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、泰州，浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、台州，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城27個城市為中心區（面積22.5萬平方公里），輻射帶動長三角地區高質量發展。

3.粵港澳大灣區

由香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九個珠三角城市組成，總面積5.6萬平方公里，2018年末總人口已達7000萬人，是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。

4.成渝城市群

具體範圍包括重慶市的渝中、萬州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪壩、九龍坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、長壽、江津、合川、永川、南川、潼南、銅梁、榮昌、璧山、梁平、豐都、墊江、忠縣等27個區（縣）以及開州、雲陽的部分地區；四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽（除北川縣、平武縣）、遂寧、內江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州（除萬源市）、雅安（除天全縣、寶興縣）、資陽等15個市，總面積18.5萬平方公里。

5.長江中游城市群

以武漢為中心，是以武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為主體形成的特大型國家級城市群，規劃範圍包括：湖北省武漢市、黃石市、鄂州市、黃岡市、孝感市、咸寧市、仙桃市、潛江市、天門市、襄陽市、宜昌市、荊州市、荊門市，湖南省長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市、益陽市、常德市、衡陽市、婁底市，江西省南昌市、九江市、景德鎮市、鷹潭市、新餘市、宜春市、萍鄉市、上饒市及撫州市、吉安市的部分縣（區）。

6.中原城市群

包括河南省的鄭州、開封、洛陽、南陽、安陽、商丘、新鄉、平頂山、許昌、焦作、周口、信陽、駐馬店、鶴壁、濮陽、漯河、三門峽、濟源，山西省的長治、晉城、運城，河北省的邢臺、邯鄲，山東省的聊城、菏澤，安徽省的淮北、蚌埠、宿州、阜陽、亳州等5省30座地級市，國土面積28.7萬平方公里。

7.關中平原城市群

以圍繞建設具有國際影響力的國家級城市群、內陸改革開放新高地為目標，推進核心城市西安建設國家中心城市，進一步提升寶雞、銅川、渭南、楊凌、商洛、運城、臨汾、天水、平涼、慶陽等重要節點的綜合承載能力，適度擴大城市人口規模，提升綜合服務功能。

中國內陸城市群有成渝都市群，長江中游都市群，中原都市群，關中平原都市群。

成渝都市群，以成都、重慶為雙核心。成渝城市群位於中國西南地區，有成都和重慶兩大國家中心城市，承擔著引領西部地區的戰略重任，未來將是西部地區經濟發展的重要增長極。

長江中游城市群位於中部地區的中心，中心城市為武漢，副中心城市有長沙、合肥和南昌，隨著國家安全戰略和經濟發展的需要，戰略地位日益提升。

中原城市群，以鄭州為中心。其連南接北、承東啟西，隨鄭州成功跨入國家中心城市後，中原城市群的戰略地位馬上得到提升。

關中平原城市群，以西安為中心，位於西北地區的膏腴之地，是西北與東中部連通的重要經濟區域，雖然戰略地位高，但是經濟實力較弱，目前還無法承擔西北地區分工協調的戰略任務。未來，西安應該發揮自己的科教實力，加強科技創新研發能力和技術成果轉化能力，以科技創新來帶動整個城市群的高質量發展，最後透過城市群來引領西北地區經濟發展。

中國內陸城市有重慶市、成都市、貴陽、宜昌、西安、武漢、濟南、咸陽等。

1、重慶市：重慶，簡稱“渝”，別稱山城，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批覆確定的中國重要的中心城市之一、長江上游地區經濟中心、國家重要的現代製造業基地、西南地區綜合交通樞紐。

2、成都市：成都，四川省轄地級市，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城，四川省省會，副省級市、特大城市、成渝地區雙城經濟圈核心城市，國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。

3、貴陽：貴陽，簡稱“築”，別稱林城、築城，是貴州省省會，西南地區重要的中心城市。地處黔中山原丘陵中部，東南與甕安縣、龍里縣、惠水縣、長順縣接壤，西靠安順地區的平壩區和畢節地區的織金縣，北鄰畢節地區的黔西縣、金沙縣和播州區。

4、宜昌：宜昌市，是湖北省地級市，國務院批覆確定的中部地區區域性中心城市、湖北省域副中心城市、長江中游城市群成員之一。截至2020年，全市共轄5個市轄區、3個縣級市、3個縣、2個自治縣。

5、西安：西安，簡稱“鎬”，古稱長安、鎬京，是陝西省轄地級市、省會、副省級市、特大城市、關中平原城市群核心城市，國務院批覆確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育、工業基地