“老舊小區加裝電梯，沒你說話的份”，這是我們小區一個霸道業主說出來的話，他希望低層和中層住戶不要太自私，故意阻止別人安裝戶外電梯。

自從住建部發布通知，要求各地禁止大拆大建，所以現在各大城市都出現了老舊小區改造現象，很多老舊小區開始改造沒有電梯的詬病。高層業主認為老舊小區樓層高，住戶住在高層上下樓道非常的不方便，希望透過戶外加裝電梯就能夠更加便捷。

可是理想很豐滿，現實就沒有那麼簡單了。對於低層和中層使用者始終不同意加裝電梯，他們公說公有理婆說婆有理，這就導致，整個小區因為這件事鬧得不可開交，曾經都是鄰居，關係往來都非常好，突然因為加裝電梯的事出來後，鄰居情再也沒有。

那麼，在現代社會，對於老舊小區，該不該加裝電梯呢？

在大多數高層業主的眼裡認為，加裝電梯就是給百姓帶來了福祉，方便了出行，總體來說利大於弊，並不是什麼壞事。

可是對於低層使用者和中層使用者來說，加裝電梯並沒有很大的好處，因為他們可以完全不需要電梯。

通常情況下，過去的老舊小區的層高都在6-10層左右，對於低層使用者和中層使用者來說，沒有電梯依然很方便出門，甚至他們認為走走樓梯也能鍛鍊身體。

確實，對於低層使用者和中層使用者走幾尺樓梯也挺好，根本不需要再為他們增添所謂的便捷電梯，再說了，只要有了電梯就自然會增加繳交電梯的費用。

這就造成了高層業主和低層中層業主存在了加裝電梯的矛盾。如果高層業主素質不錯，努力地和低層中層業主多溝通，多商量好自己加裝電梯的方案，低層和中層業主可能還會同意加裝。如果像我們小區的高層業主，直接警告低層和中層使用者對於加裝電梯不要過多幹涉，那麼業主就可以直接拒絕電梯的安裝問題。

對於我們縣城有些小區加裝電梯的案例來說，他們能成功，也是有原因的：

高層業主人緣好

我們隔壁小區也是一個老小區，老小區裡的人不管是在傳統習俗裡還是在喜慶節日裡，大家都很有鄰里情，老老少少在節日的時候都會邀在一起慶祝節日，比如我們是客家人，客家人以熱情好客著稱，所以經常會有鄰居做客家擂茶。只要有一戶人做了客家擂茶，就會上小區去吆喝，請鄰居們來家裡吃擂茶。小區裡的人，也不會客氣，家家戶戶去他家吃擂茶的時候，多少都會帶一小捆麵條去他家，表示對對方的尊重和感謝。

要是別人家也這麼做，大家也是這麼交往，鄰里之間相互幫忙，關係特別友好，這也使得高層業主在加裝電梯上有了好處。

雖然有低層業主對加裝電梯不是很同意，但是出於鄰里之間的感情，多少還會講究下面子和情面，所以也勉強地安裝了。

像這樣加裝電梯，大家的心情都會好，也不影響鄰居之間的感情。

方案好

很多老舊小區加裝電梯還是很難的，一旦沒有商量清楚，想要順利地加裝電梯是非常難的。尤其是小區裡的人，相互之間關係不好，誰也不認識誰，那麼基本很難加裝電梯。

其中有一些小區就能夠在這種情況下加裝電梯，得益於小區加裝電梯的方案好，也是高層使用者和低層使用者商量的結果。

高層使用者自己能夠意識到加裝電梯主要是為了自己好，能夠方便上下。也能夠理解低層住戶他們完全不使用電梯也是可以的。介於這種考慮，高層業主向低層和中層業主商量，在電梯費用上，採用1:2:3的方式去支付。

也就是說，電梯加裝費用和電梯電費以及後續產生的費用，大家按照這個比例出錢。比如加裝電梯12000元，低層使用者出2000元，中層使用者出4000元，高層使用者出6000元。

按照這樣的方案，按照這種比例或者別的比例去做，大家都認可，那麼加裝電梯就顯得方便了很多。這就需要高層業主自己去溝通，如果總想著公平使用，那就會很難促成意見一致。

底層業主可以免費使用

為了能夠把電梯加裝起來，有些地方是政府直接出錢安裝，費用全部由政府出錢。只不過，政府也不做賠本的買賣，會在電梯門口加裝一個刷卡機，各層業主想要用電梯的就直接透過刷卡使用。

這樣一來，業主需要方便的時候也可以使用，政府也從中獲利。要是業主不想使用，也不會受到人家的影響，自己走樓梯，一分錢不花。

往往，還有一種方式大家更願意接受，那就是政府和高層商量好出錢。低層中層使用者免費使用。

這種方式，就要高層使用者心胸大，願意出這個錢。要是碰上那些高層業主心胸狹窄的，他們不可能會同意這麼做的，畢竟中層業主也想免費使用很難。

一般高層業主同意這種方式，那麼基本能夠達成加裝電梯的情況。

當然，也有很多人確實非常不願意，他們認為加裝電梯對於他們來說就是多此一舉，不但沒給自己帶來好處，反而壞處可不少。甚至有一些高層使用者也開始後悔自己當初強烈要求加裝電梯，這是為何？

㈠，家庭支出增加

加裝電梯看起來是好事，方便了出行，也不再需要每天帶著疲憊的身軀上樓了。可這也無形中增加了不少家庭的支出。

且不說加裝電梯的費用花了多少，就說後續的電梯維修費用和電梯的使用費用都是一筆不少的錢。

電梯不是一天工具，它可是每天常年都要使用的工具。對於業主來說，沒有使用電梯的時候，家庭支出方面，更多的是在吃穿上，現在有了電梯後，電梯費用有了，其餘的消費也少了。

以前因為懶得下樓買夜宵，現在有了電梯，大半夜也會透過乘坐電梯出來街上買夜宵吃了，這就無形中加大了家庭的支出。

要是再加上電梯的維修費用，以及加裝費用，那這就不是一筆小數目了。往長遠來看，電梯可能需要使用十幾年，甚至幾十年，這麼算下來，這種無形中的費用就更大。

且不說低層主業覺得沒少花錢，就是高層業主也開始提到後悔加裝電梯的事，認為開支太大了。我們也反過來這麼想，一般老舊小區住的人，收入和消費都相對少一些，在這種情況下，再加大支出，他們在後續就會有壓力。

㈡，加裝電梯影響採光

高層業主對於加裝電梯的影響似乎更多的是好處，反而消極影響比較少。可是對於低層和中層使用者來說，那就不是這麼回事了。

我們都知道，買中層房子的人，當初的考慮就是不希望自己住得太低，畢竟太低光線不好，好潮溼。也不希望住在高層，不僅沒電梯，而且噪音大。

對於低層業主來說，低層光線已經很差，再加裝電梯，就會使得室內的光線更差，嚴重影響生活，也無形中增加了電燈的使用頻次，增加了電費的開支。

介於此，他們就更不願意加裝電梯，畢竟在使用上弊大於利，這種買賣，可能也只有高層的業主願意做，低層和中層的人肯定更不願意。

雖然說室外加裝的電梯是玻璃牆體，在整體上並不會影響室內的採光，但是在電梯上下的時候，還是會影響別人的室內光線。

㈢，降低了隱私，增加了回頭率

很多老舊小區是獨棟單間，在加裝電梯的時候是直接安裝在客廳外，這就使得玻璃的橋箱，在上下人的時候，別人可以透過玻璃看到你家的室內情況。

這就影響了別的業主室內的隱私，同時也影響了別的業主的回頭率。

人都會有條件反射，只要住在家裡，窗戶外面有異常都會用餘光或者直接轉過頭去看看外面的情況，有時候，住在裡面的人會很煩，總是有人上下，總是轉頭去外面看看。

一旦時間長了，就會產生反感。

㈣，影響牆體結構

很多老舊小區，在建造房子的時候，本身的建造就不標準，即便標準也因為房子時間太長，在牆體結構承重上發生了變化。

在老舊牆體的基礎上，再加裝電梯，就無形中增加了牆體的承重風險。雖然有很多老舊小區在加裝電梯之前會進行風險評估，但是即便符合加裝條件，也一樣會損害牆體結構。

戶外加裝電梯，都需要往業主家裡伸入過道，對牆體進行開鑿，打拆，多少還是會影響牆面的結實度。

這不僅是低層使用者的擔憂，高層使用者也擔心他們這麼安裝電梯，會影響他住在高層的安全。幾十年的老小區，對牆體打拆，就會影響結構穩定性，使得樓梯受力不均，更加縮短了房子的使用壽命。

總的來說

加裝電梯，肯定會有多方面的影響，好的影響也有，畢竟電梯的作用就是方便業主上下樓，方便高層業主搬運輕便的東西。壞的影響也不少，不僅影響光線，而且也影響了家庭的開支，更主要是影響了房子的整體結構，減少了房子的使用壽命。

很多不好的方面是無形的，在潛移默化中植入的，影響也只能在出了問題才會顯現出來。至於好處，顯而易見，天天都要用。

現在新建的四層以下的摟都不安裝電梯了。在舊樓上加裝電梯對四層以下的還有意義嗎？純粹是在給四層以上的分攤電梯費。與其這樣還不如住四層以下的新樓去。

應該裝！沒你們想的那麼複雜！

老舊小區，六層以下的根本沒必要加裝電梯，有加裝電梯的資金用在改建道路，城中村改建，加強城市綠化，最佳化城市環境都是百姓的心願。

那這些舊的遇制板房，天頂開裂，又不防震。跟危防房沒區別。那大家：都不如要求政府全部拆除更好。免得大家出事對木？

契約精神何在？一切權力的任性都是對社會公平的踐踏！

老舊小區加裝電梯是損人利己的缺德行為，作為小區業主，我堅決反對！

加電梯是政府的惠民政策，應該支援！樓上老人小孩年輕人上下樓都方便，尤其是買米買菜搬運東西。就好比交通，有飛機高鐵公交車，還是允許私家車電動車上路，方便嘛。總不能不買車的就不允許別人車上路吧！！與時俱進，理解萬歲

為了改善居住條件，應該加裝電梯。國家規定現在四層以上建築就要有電梯。老舊小區應該加裝電梯，這是生活水平提高的要求。

實踐已經證明，老舊小區加裝電梯產生的弊端波及方方面面。負面效果明顯。

真可謂，不加裝，反到太平無事。搞加裝，這事那事，搞得雞犬不寧。

有人反對實屬正常。搞以少數服從多數，道德指責反對者，這矛盾不就產生了。吵的，鬧的，拳腳相加的，對薄公堂的都有。這些都見過報端。

全樓上下都同意了，本應翹首以盼裝成電梯。誰知道，開腸破肚，破壞綠化，影響人行和停車的，拖延工期，嚴重影響居民出行和正常生活的。出現老闆捲款挪用的。專案層層轉包，粗製濫造的。地基應該打樁而沒有打樁，造成損失返工的。野蠻施工造成原房屋結構損壞，甚至變成危樓的。破壞地下管線，不得不由管線管理方重新改道修復的。這些都有報導。

電梯裝好了，由於先前對電梯的管理，收費，維保都沒有嚴格的書面約定。反而出現新矛盾、新的問題。有的高樓層居民仍還是步行上上下下，不願刷卡乘座。電梯的利用率不高。

老舊小區應該不應該加裝電梯？

國務院的檔案告訴我們，在有條件的老舊小區，經過協商一致後，可以加裝電梯。

有條件，包括環境和自然條件。當然也包括無業主反對這一條件。

協商一致，是指有不同意見，甚至有反對意見，經過友好和充分協商，達成意見一致後才可實施加裝。

如果條件許可，關鍵是沒有業主反對（那怕是一戶業主反對），加裝電梯應該說是件好事。

現在操作，執行，監管層出現一些不應該出現的：一轟而上，施壓加裝，對施單位和施工人員監管不力的情況，好事並沒有取得好的效果。

看來這項貌似利民、惠民的工程任重而道遠。任何急於求成的做法都有可能無功而返。