肯定不行，不會賺錢的，只賺累和忙！如果是自己的車可以，但是租車想都不要想，跑滴滴沒你想的那麼簡單，線上時長達不到13個小時以上賺不到錢！想賺外快還是想想其他辦法吧！比如閃送，眾包類的，這樣成本低！

1，兼職就不要租車了，無需多說，在這種口罩的經濟大環境下，不要輕易投入銀子

2，既然想下班後兼職，利用零散時間賺錢，建議做外賣小哥，門檻低，時間自由，比如美團眾包

3，確定是一時興起，還是有決心，能自律

滴滴已經算末路了，現在這種時候投錢回不了本的，可以想想其他兼職，不要輕易投入大筆現金，最近幾年經濟都不會好有現金你才能抵禦風險

首先，你需要給自己一個心理預期，想好每天跑多少流水能接受。說說本人，座標南京。工作早九晚五點半，六點半出門，跑大半個早高峰，八點半收車去單位（一定要留足回單位的時間，不要影響工作，如果跑遠了，八點就開順路單往單位走）。白天正常上班，利用午休時間補充睡眠。下班後開始跑，因為還沒有深夜服務卡，所以只能跑到十一點，一般十一點半左右到家，十二點半睡覺。一天正常流水270-400左右（包括前一天獎勵），租車3450一個月，算下來115一天，充電一天35左右。一天賺一百多到二百左右。這種強度和收入能接受就沒問題。跑車關鍵是心態，不要患得患失，跑好每一單就行了。希望對你有幫助。

連本都回不來，如果當地不嚴，可以用自己車跑！ 車不能跑的只能自己換輛二手車！

反過來說，如果手頭緊，可以跑跑外賣，閃送，跟網約車類似，投入低，成本價格低！

個人感覺不行。個人覺得不行的原因如下：

首先，你白天是上班的。都上了一天的班了，身體上也會有相應的勞累。如果碰上個加班什麼的，晚上兼職三滴滴的計劃基本就是泡湯了。

其次，這是租車在跑滴滴，租車就會有相應的成本擺在這裡，即使你一天晚上只拉了兩個客戶，但是固定成本是擺在這裡的。如果租的是新能源的汽車，成本相對而言會低一些。但是如果租的是油車，成本相對而言就會高一點。如果是自己有車的還可以考慮下，租車就要慎重了。

再次，我覺得當你下班的時候，是不是大家都下班了呢？下班以後會不會碰到堵車呢？如果碰上堵車，租車的費用肯定是照算的，但是你拉的客戶就少了，這裡面就會有一個時間成本在這裡。

最後，滴滴跑車這個行業已經基本飽和了。競爭壓力不少啊。

晚上兼職跑的話估計跑的錢也就夠租車的費用，忙忙碌碌一整天啥也落不下。整天的熬夜對身體影響也很大，得不償失。

兼職也是職業，需要投入時間和體力成本的。想要做兼職，就得合理的分析自己的所有時間分配，找到真正能夠平衡的點，否則的話，看別人幹啥自己隨隨便便就湊上去，多半會累的焦頭爛額，到頭來再影響了正職，得不償失。

租車跑滴滴，還只是兼職的，不太划得來的哦哦，何況疫情之下，我們2020年有租車跑滴滴，一天累死累活全職，最好的狀態就是400 多流水，疫情，很難做，然後還要月租，做不來，後來沒做了

如果想晚上做，白天上班，我覺得友你還是找別的兼職吧，滴滴剛開始做你晚上跑不了的，而且白天上班很累了，晚上再熬夜跑車，就是三頭六臂都難熬啊，最主要的是，良心話，滴滴很累！而且收入並不是很理想的，能堅持的都是做了七八年的老滴滴師傅的，新人很難熬下來，更別說賺錢，你兼職的話估計月租都要倒貼進去的

做過滴滴的都深有體會，吃飯時間沒有規律，作息混亂，客人醉酒下難纏，胡裡取鬧，還搞的車裡啥也不是，租的車自己著急啊，不小心刮車碰車了自己一個頭兩個大，麻煩事多的很，最最主要的是，不掙錢是真的！

生活是自己的，我們只是建議，還是自己三思與選擇，祝未來越來越好