汽車冷空調開出來是熱的可能是：1、開啟方法不對,汽車空調製冷要開啟AC開關,把溫度調到製冷位置才行；2、空調濾芯過髒堵了,導致冷氣無法到達出風口；3、空調系統加註的冷媒量過大,引起管道內壓力過大，致使壓縮機頻繁停機，造成空調不製冷；4、冷媒量不足引起空調不製冷。

最好是及時到維修廠檢查維修。

導致空調不製冷有很多原因，可能是：

1壓縮機皮帶或電磁離合器打滑，

2空調壓縮機活塞密封不嚴

3冷凝器髒堵

4冷凝器散熱風扇不工作或反轉

5膨脹閥有故障

6空調缺製冷劑（俗稱氟）

7蒸發箱過髒

8汽車空調空氣分配系統有故障

9空調濾芯過髒

10鼓風機有故障

那是因為車子剛剛起步，待開了一段時間，就會逐漸降溫的。

1.製冷劑缺失

空調製冷的原理，是製冷劑蒸發吸收空氣中的熱量，進而使鼓風機輸出冷風。因此如果空調系統內製冷劑不足，製冷效果一定會很差。當空調製冷不良時，首先應該檢查製冷劑的壓力，如果高壓和低壓的指數都低於標準，則很可能是製冷劑缺失。



加註製冷劑時，可以適當注入熒光測漏劑，便於在空調系統出現洩漏時快速找到洩漏點。常見的洩漏位置包括：空調壓縮機、冷凝器、蒸發器等部件與空調管路連線的部位，以及空調管路介面；冷凝器、蒸發器以及管路本身砂眼或遭受外力而破損。



2.空調壓縮機失效

空調壓縮機的作用是給製冷劑加壓，製冷劑經過冷凝器冷卻後進一步液化，最終輸送到蒸發箱中氣化吸熱。如果壓縮機功能失效，就會造成製冷劑液化程度低，無法在蒸發箱中充分氣化，難以提供有效的吸熱作用。



常見的壓縮機故障包括：

壓縮機內部轉子因潤滑不足或高溫而出現卡滯；變排量壓縮機的調節電磁閥故障，壓縮機始終處於製冷劑最小輸出量；定排量壓縮機的電磁離合器斷路，壓縮機轉子始終未連線動力；製冷劑壓力感測器故障，錯誤地輸出高壓訊號，導致壓縮機只能以最小排量輸出或電磁離合器不吸合等。



3.製冷劑液化效果差

製冷劑需要透過液化和氣化的物態改變，起到吸熱的作用。因此如果製冷劑的物態變化效果不佳，就會降低空調的製冷效能，導致出風口輸出的氣流無涼感。

如果空調冷凝器被灰塵、毛絮覆蓋，製冷劑的液化效果就會變差。液化程度低的製冷劑，幾乎沒有氣化吸熱的能力。經歷了多風的秋冬以及毛絮較多的春季，冷凝器上通常都會覆蓋很厚的塵土。在夏季來臨前，建議對冷凝器進行清洗。



檢查空調系統是否缺冷媒散熱系統是否良好，關鍵的是濾芯是否通暢更重要的是檢查壓縮機的壓力是否正常

汽車空調是熱風主要有下面這些原因：

1、首先看看空調是不是打開了製冷模式，沒開製冷是沒有冷風出來的，汽車空調製冷開關是AC。

2、檢查是否開啟了外迴圈

一邊開空調一邊開外迴圈無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外迴圈換氣後要儘快調回內迴圈。

3、檢查汽車空調系統是否缺少雪種

如果你的汽車購買有兩三年了，之後在使用過程中發現空調空調不製冷或者不夠冷，很大一種可能就是沒有雪種了，一般冷媒的損失都是因為洩漏導致，不過這分為故障洩漏跟正常洩漏，正常情況下空調管路或冷凝器有微漏現象，所以兩三年冷媒基本就需要重新加了。