我上個月也買了輛五羊本田的，九千多塊錢，我當時是首先看中顏色，再到款式，然後就看發動機，這個我不是很懂，當時是我有個叔叔幫我看的，他說可以我就相信他，然後就試駕，感覺聲音挺靜的，他們說聲音靜也是一個主要的發動機原因，發動機好的聲音都很靜，有人說花上萬塊錢買一輛麼託車不值得，我覺得值不值得看個人需要吧！在農村出門小車肯定沒有麼託車那麼方便，第一，路不夠寬，在村路上小車多了很容易就塞車的，這時我的麼託車可以輕而易舉的穿梭過去，第二，省油，現在油價又上漲了，如果一點點小距離又開小車出門油耗得肯定比麼託車厲害，開車的人都懂得了。所以買不買看個人需要吧！

題主要求：要實用，偶爾郊遊。那肯定是駕乘空間大的平踏板實用。

萬元左右的實用型好踏板首選鈴木UY。

1.22款鈴木UY，價格10380-10580

採用鈴木超級芯發動機，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000，帶箱不帶槓。敞開式前物箱，駕乘空間大，整備質量112Kg，車身長度2.03米，座墊長度67公分，2A快充式USB介面，液晶屏，新款後尾燈，改善了以前外殼接縫大和尾箱進水的問題，也提高了操控的靈活性。油箱容積6升，綜合油耗2.1升，配備了前後騰森半熱熔防滑胎，防滑效果好，安全性提高。

其次可以考慮一下同款發動機的鈴木UU（8580-9180）或者是UE（8980-9180）。

2.五本的睿御110是款好車，價格11800-13000。

睿御110搭載了本田的ESP發動機與PGM FⅠ電噴，技術方面無可挑剔，最大功率6.3KW/7500，最大扭距8.84Nm/5500，整備質量107Kg，腿部伸展空間長。油箱容積6.4升，綜合油耗1.8升左右，續航里程350公里左右。配備了怠速啟停，脈衝點火，高配版配置無鑰匙啟動。

3.可以選擇裝載ESS發動機的系列車型，現在也是豪爵踏板的主銷產品，USR（8600-9380）、AFR（9680）、VX125（8380-8980）等等。

採用了豪爵自主研發的ESS發動機，最大功率6.6Kw/7500轉，最大扭距10Nm/5000轉，發動機靜音效果好。油箱容積6.5升，實際油耗2.3左右。

萬元左右的實用踏板，建議在豪爵ess發動機系列的afr、ucr、usr和vx虎鯊選擇，我自己是騎豪爵usr125，6月份買的車，現在四千多公里，做過兩次正常更換機油的保養，目前和新車沒有什麼區別，動力平順線性，操控靈活，聲音輕柔，除了怠速時能感受到振動，正常行駛時幾乎感受不到什麼多餘的振動。

我的使用場景和題主一樣，也有周邊遊的需求，偶爾帶上裝備去露營或去鄉下風景優美的地方喝茶發呆。這車的坐桶空間18升加上後尾箱完全能滿足我的需求。在國道高速行駛也很穩定，速度上80不飄，甚至有人車合一的感覺。

斜踏是我選車的剛性要求，因為斜踏可以大大的提高中遠距離騎行的舒適性，我4000多公里的使用過程中，腳幾乎沒有從斜踏上拿下來過，整個騎行姿勢舒展，可調整餘地也比沒有斜踏的車子大。

網上有些帖子把豪爵形容成了油老虎，實際上我的車子市區油耗2.2左右，並沒有和日系三大品牌有什麼明顯的差距。加上豪爵一貫優良的裝配工藝和紮實用料，耐用性更是有口皆碑。

任何產品都有不足，這車也一樣，如沒有前開放式置物盒（新款已改進），避震偏硬（相比於我以前的豪爵nk150)，過溝溝坎坎不舒服，原車鹵素大燈太暗（新款已改成led），還有帶人空間稍顯侷促。相比較而言，afr、ucr和vx虎鯊的空間會更大，都有前開放式置物盒，其中afr和ucr都是led大燈和剎車聯動，這三款車實用性會可能會更高，afr是沒有斜踏的。建議題主親自去試車，希望可以買到真正符合自己需求的車。