-
1 # 原來是某女郎啊
-
2 # jojo多多
特徵:車輛以低速行駛在平坦路面上時,在輪軸部位發出間斷無規律的“嘎嘎”聲,車速提高時響聲會隨之略有加重,而上下坡和轉彎時卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時,聲響加重,用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時,來回旋轉車輪即可聽到異響。
原因:這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落,使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。
二.前懸掛球頭異響
特徵:車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時,前橋部位發出不間斷的“咔咔”聲,路面質量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車後用力左右搖晃車輛前部會出現異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會出現間斷無規律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。
原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴重。因為球頭座是密封結構,不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉急彎時聲響加劇。停車檢查時,用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現,而且用力越大,響聲越大。同時感到車輛無彈性,不柔和。
原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護不當,造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四.傳動軸萬向節異響
特徵:前驅動等速萬向節若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉彎或急加速時,會發出異響。裝有十字軸的萬向節若有故障,當車輛低速行駛時,在車身下部能聽到一種幹摩擦似的響聲,車速提高時響聲顯著,車速降低響聲也不會消失。
原因:等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
-
3 # 小益是丸子
1、等速萬向節異響:等速萬向節俗稱球籠,主要作用是傳遞動力,完成轉向。如果等速萬向節磨損嚴重,車輛在行駛中轉彎出現類似“嘎啦嘎啦嘎啦”的異響,只需要確認異響在是哪邊,然後更換等速萬向節就能解決。
2、輪轂軸承異響:輪轂軸承的作用是連線車輛與輪胎。無論多大的輪胎,車輛和輪胎的連線都是靠一個小小的輪轂軸承,輪轂軸承如果損壞,會導致輪胎跑偏,甚至輪胎脫落。車輛行駛時發出類似“嗡嗡嗡”的持續性異響這是輪轂軸承的警報,而且速度越快,響聲越強烈,如果輕微損壞,一般輕打方向時會有異響。
3、排氣管異響:排氣管異響一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的,車輛發動後會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞引起的,其作用就是在淨化廢氣的同時來減少噪音,如果損壞無法達到降噪的效果,異響在所難免。其表現為加油門時會有類似於跑車的轟鳴聲。
回覆列表
汽車底盤的“異響”有許多方面:
1.
來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
2.
來自輪胎的胎噪方面的異響。
3.
來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
4.
來自各傳動裝置,如前橋、後橋(依驅動結構)、各連線件等的異響。