剎車底片損壞了，或者軸線歪了。

電動腳踏車剎車出現響聲多數是後輪發出的。電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。目前電動車都是前剎用懸背剎，後剎則是抱剎，這完全是出於低價競爭的需要。

抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的“吱吱”聲。

而其中最容易發出聲音的是抱閘（抱剎）。

抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘裡面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發亮，光滑，發硬。

剎車鼓和剎車片最後形成了鏡面摩擦，發出響聲，這是抱閘普遍規律，剎車片材料好的好些。解決辦法：

1、換個剎車皮；

2、非根治辦法：其實有聲音也沒有什麼，弄點水進去試試，讓剎車皮變溼可以緩解，抱閘拆下來往剎車片上弄點松香更好；

這主要是因為一些廠家在鑑定時都出示樣品車，檢驗一過，批次生產時就拆除限速電阻，待賣給消費者時，車的速度照樣達到30公里左右，這樣使得電動車的剎車部件負擔過重，也就容易發出赤耳的噪音。

因此，要控制這種尖銳的剎車噪音，必須從控制車速和車重著手，這就需要電動車生產企業的配合，只有這樣，電動車才能“安靜”上路。擴充套件資料剎車技巧技巧一、當剎車時在車輛還沒有完全停止前先鬆開剎車，因為一直踩住剎車的話，會導致汽車在停止的瞬間產生很大的衝擊力。

其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

有可能是電機或者控制器的霍爾線接觸不良，霍爾線雖然連著，但是以受到顛簸就會將斷不斷，首先檢查連線電機與控制器之間的線束，有無磨損或斷開的現象，再去檢查終端插口處的霍爾線。有響聲且不走可以按照下列方式判斷（不是唯一檢測方式）：

1、電動車大燈和剎車線燈在出現咯噔咯噔響時，如果燈不閃爍，那麼可以將故障範圍壓縮至電機和控制器的問題，控制器的電阻壞了，不能正常輸出電壓和電流。



2、撐起後輪、關掉電源，控制器與整車脫離，將接入控制器的電源線、控制器與電機相連的拔掉，將電源線與電機線相連，開啟電源開關，電機正常運轉，說明是控制器損壞。

或拔掉控制器與電機連線相線，相線分別是黃綠藍，用手轉動輪胎依舊很沉，難以推動，說明不是控制器的問題，可能是電機霍爾損壞、電機磁鋼脫落、電機線圈燒燬等。

3、電機抖動可能是霍爾線接觸不良、轉把接觸不良，需要重新插拔霍爾線或電機相線，轉把線也可以重新插拔，電動腳踏車在使用過程中產生抖動，一般是由於電機霍爾開關接外掛和轉把接外掛接觸不良所致。因此重點檢查接外掛，特別是電機霍爾開關接外掛。

一、前後輪剎車片已經磨損嚴重，導致剎車發出異常響聲

一些電動車使用者在日常生活中經常性的急剎車會加速剎車片損耗，而當剎車片磨損到一定程度，剎車時就會發出異響。對於這種情況，一般的解決方法就是更換新的剎車片。不過對於使用者來說，保持良好的騎行習慣更加重要，這樣就可以最大程度延長剎車片的壽命。

二、安裝不當引起剎車片不均勻，導致剎車發出異常響聲

一些使用者在剎車片磨損後喜歡自己更換新剎車片，而由於安裝不當，使得剎車片不均勻，而當用戶急剎車時就會出現異常響聲。對於這種情況，一般的解決方法就是讓維修師傅給重新安裝，這樣就可以解決異響。