畢竟是自己的兒子，雖然再渣，也要為他撐腰啊，又不是快死了，只不過是人品不好，工作效率不好，僅僅而已嘛！

而且還會賺錢，有什麼理由不去管呢？

雖然和別人鬧彆扭不愉快，但是形象必須要維護啊，不然別人說父母都不管，這兒子不是廢了嘛！所以這件事很正常！

每個快遞公司都有負面的消費評價吧，只是這次大家都聚焦在天天快遞公司上，把天天快遞的負面影響給放大了。

作為一個消費者，天天快遞帶給我的服務體驗和其他快遞公司沒差，而且它是我們這寄件最便宜的，到畢業季寄包裹回家時還無首重，寄件比郵政還便宜，關鍵是天天快遞站的小哥哥們服務態度還很好，我實在是想不出任何貶低的詞彙來說天天快遞。

我相信蘇寧派董事長去站臺必然是天天快遞仍然有可取之處，不然作為一個看中利益的生意人怎麼會去做這個吃力不討好的事。

其實蘇寧也知道這個時候是關鍵時期，不能眼看著天天被京東這一擊擊垮，只能出手相助天天。不然花那麼多錢都打了水漂，也對不起投資人！其實最重要的是，改造天天快遞方案已經實施，被京東攪局的後果將會無法承擔，所以不得不出來站臺，力求將損失減少到最低！

其實我覺得蘇寧收購天天快遞後，最好的選擇就是將天天納入蘇寧體系，實現由加盟向直營的轉型。這樣，表面上看，蘇寧為天天站臺，實質上，蘇寧感謝京東的“助攻”。最後的結果就是看蘇寧收購天天快遞以後，對天天快遞是如何改造的。即如果依舊是加盟型，估計會迴光返照；如果是直營型，很可能會起死回生。

這種問題毋庸置疑就是為了保護自己的商家，你如果不說力挺，那意思就是再說蘇寧的投資眼光有問題？你在告訴我我投誰不好投一個快遞行業弱不禁風的小天天？肯定不可能

那為啥網民又喜歡瞎湊熱鬧罵一波天天和蘇寧呢？因為大家喜歡別人的不好，嫉妒別人的好，這是人的心理常態

蘇寧收購有他一定的理由，不是所有的名譽受損的企業都不能力挽狂瀾，難道就要這樣一棒子打死麼？可笑！人心浮躁，隨波逐流，可悲！

蘇寧是怎麼牽手天天的？具體事件如下：2017 年 4 月 29 日，蘇寧全資子公司江蘇蘇寧物流公司完成收購天天快遞 70%股權，作價 29.75 億人民幣，並在交割完成後的 12 個月內再以股權方式作價 12.75 億購買剩餘 30%股份。

那蘇寧為什麼找天天？話題又回到了蘇寧與京東的競爭。

首先蘇寧的物流業務量遠遠小於京東。蘇寧業務量只有1.83億，京東有12.98億，（公告資料）天天是14.96億（公開資料），蘇寧+天天組合提高了蘇寧的業務體量，提高蘇寧對標京東的業務優勢。

其次，蘇寧和天天除了規模以外，在業務上也是優勢互補的，主要是降低價格與配送時效。

一方面2016年末蘇寧有455萬平自有倉儲，但小件配送成本居高不下，小件成本大約比京東高40%（大件蘇寧22元/件，京東28元/件，草根調研資料）。而天天有配送網點的數量優勢，小件成本大約在3-4元/件；另一方面京東物流有時效優勢，京東當日達次日達覆蓋1410個區縣，預約送貨“京準達”已經覆蓋246個城市，而蘇寧半日達覆蓋300個區縣，次日達覆蓋327個城市。吸收天天有利於蘇寧解決最後一公里配送難問題。

最後，蘇寧與天天組合對於蘇寧來說“剛剛好”。“三通一達”外加順豐都是上市公司，如果進行認購涉及重大資產重組較為麻煩，如果僅限於合作蘇寧的小件配送，對於幾個巨頭來說蛋糕太小，不一定合適。

總之，蘇寧力挺天天，主要是因為天天已經是“自己人”了，而這筆買賣怎麼看，都挺合適的。