首頁>Club>
5
回覆列表
  • 1 # 森林手機攝影1h0z

     鋼索橋下,漣水一河碧綠在此蜿蜒。1958年9月17日,岸上淬火成鋼,漣鋼一號高爐流出第一爐鐵水,改寫我省木炭鍊鐵歷史。1959年,漣鋼軋出第一根鋼材,填補了湖南無鋼無材的空白。

      時光飛逝,漣水依舊。見證我省鋼鐵工業發展歷程的漣鋼,即將迎來第一個甲子輪迴。60年的光輝歲月,註定每一年都不平凡。日曆翻回到改革開放後的1986年,一次探索現代企業之路,聯合衡軋、衡管、株鋼,打造鋼企航母的嘗試悄然進行。

      在偶然中探究歷史的必然,回顧漣鋼的歷史很有必要。每一代關心鋼鐵企業的人和鋼鐵人,都有鋼鐵般的毅力,求索鋼鐵企業發展良策,併為之奮鬥拼搏。

      “上世紀70年代末到80年代初的‘利潤留成’,上世紀80年代中期‘利稅遞增包乾’的政策,讓漣鋼嚐到了甜頭,有了資金去搞技術改造和裝置更新,提高了幹部職工的積極性。”原漣鋼辦公室主任曾有成說。

      此時,漣鋼在探索產量上升的途中,也實現了鋼材質量提升。1981年和1986年,漣鋼生產的“雙菱”牌熱軋帶肋鋼筋,兩度獲得國家銀質獎(最高獎)。

      “與當時的鞍鋼、寶鋼等大企業同臺比武,在一個相對閉塞、交通不便的地方辦鋼廠,還是要找到一條發展壯大的路子。”原漣鋼黨委書記張友陵說,“國家支援企業打破地域封鎖和行業壁壘,跨地區、跨行業聯合,增強企業活力,給我們指明瞭一條企業發展的聯合之路。”

      以漣鋼為半徑,衡軋、衡管、株鋼的距離都不遠,且交通條件更好。衡軋、衡管需要更多漣鋼生產的鋼材作為加工原料,株鋼則對漣鋼先進技術、裝置和管理經驗愛慕有加。

      張友陵說:“漣鋼想要突破自身發展的瓶頸,加之另外三家也需要聯合後享受‘利稅遞增包乾’的優惠政策給企業增加活力,解決當前的生產困難,謀求發展,於是大家走到了一起。”

      漣鋼向當時的省冶金廳遞交了聯合組建漣源鋼鐵總廠的報告。1986年5月25日獲得同意批覆。

      “企業聯合,雖然觸及了衡陽、株洲的稅收利益,但當時兩地的主要領導都非常開明,旗幟鮮明地支援改革,併為改革提供了許多便利。”張友陵說。

      1986年11月4日至6日,漣源鋼鐵廠與衡陽軋鋼廠、衡陽鋼管廠、株洲鋼廠實行橫向聯合,組建漣源鋼鐵總廠的第一次會議召開,出席會議的四廠代表120名。會議討論通過了《漣源鋼鐵總廠章程》,並初步討論了1987年生產經營和技改計劃。

      曾有成說:“當時的聯合章程,規定了統一管理、統一規劃、統一上交利稅等五統一。”

      應該說聯合章程是一部很有操作意義的企業聯合組建企業集團的綱領檔案。遺憾的是,這次聯合持續了一年多。由於衡軋、衡管對於原材料的需求沒有得到滿足等原因,四家企業又分開了。

      張友陵評價說:“組建漣源鋼鐵總廠作為改革開放初期有益嘗試,為當年湖南鋼鐵企業的改革作出了探索。”

      漣鋼和湖南鋼鐵企業並沒有因此而停滯,從中汲取經驗教訓,步伐走得更加堅定。

      1997年,湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司(簡稱華菱集團)組建,鋼鐵主業子公司有華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱衡鋼等企業集團。公司具備年產鋼2200萬噸生產能力,躋身中國前十大鋼企之列。

      2004年,華菱漣鋼240萬噸超薄板熱軋生產線全線貫通,標誌著湖南鋼鐵裝備技術水平步入世界先進行列。

      2014年6月15日,華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(簡稱VAMA)汽車板專案正式竣工投產。VAMA採用高科技生產加工流程,供應目前市場上短缺的高強度汽車用鋼產品,熱軋基板原料卷全部由漣鋼提供。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 李棟旭星座?