1、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6定位為中型純電SUV，與蔚來ES8比起來這款車的售價更能夠受到使用者的青睞。但從外在來看，這款車的各方面設計都極具檔次感，座椅的軟硬程度也很不錯。駕駛方面，該車所帶來的加速不肉也不快，沒有太大的亮點，車輛的操控性不盡如人意。這款車的電池算不上出色，但也不輸於同級別競爭對手，超長的NEDC續航里程在日常使用中綽綽有餘，碾壓同價位燃油車的0-100KM/h加速超車能力很強悍。

2、 TiguanL
官方指導價 ： 21.58-35.08萬
TiguanL是一款中型SUV，但它的對手都是緊湊型SUV，所以TiguanL給人感覺逼格會更高。推出的時間早使得TiguanL有著深厚的口碑積累，所以固守同級銷量榜前十的位置。同時作為一款家用SUV，它的內部寬敞度具備很強競爭力，給人感覺就是中型SUV。劣勢的地方是TiguanL的價格水平更加高，不過據瞭解終端報價比較低，入門車型還能接受。
3、 凱迪拉克XT5
官方指導價 ： 32.97-47.27萬
凱迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面積的鍍鉻裝飾能營造出不少的豪華感。內飾用料在同級別中是數一數二的存在，大面積皮質包裹的內飾令人充滿好感。9AT+2.0T的動力令XT5有不錯的加速效能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的價效比挺高，只是車主不得不面對後期較低的保值率。
4、 理想ONE
官方指導價 ： 32.80-34.80萬
級別 ： 中大型SUV
理想ONE是一款中大型混動suv，它不像其他新能源車一樣激進，在勾畫未來的藍圖時，還保留了一絲傳統的溫度，這會是消費者接受它的一個原因。它具有很好的舒適性，也有很不錯的空間能力，科技的體驗感不輸其他對手，動力的表現非常優秀，增程式混動不用擔心續航，是當下這種交變環境下最穩定可靠的選擇。
5、 唐新能源
官方指導價 ： 19.78-35.99萬
30萬內加速最快、中國產效能豪華SUV這型別的稱號對於新款比亞迪唐新能源而言毫不誇張，對於這款車來說，什麼懸架質感、轉向手感這些都是其次，只要你上了車，充好電，它就是一臺超跑儘管地板油。
6、 本田UR-V
官方指導價 ： 24.68-32.98萬
東風本田UR-V定位是一款中型SUV，在家族裡可謂是絕無僅有的“非主流”。會這麼說，不是因為它有哪些缺陷，反而哪裡都很正常，但就是因為哪裡都很正常，所以不像是本田的風格。UR-V主打的是豪華大五座，車內空間只能用巨大來形容，還有配置和用料的高階程度看齊謳歌，NVH的表現好得誇張。值得一提的是，本田在UR-V上下足了料，但價格不算很高，價效比爆表。
7、 奧迪Q5L
官方指導價 ： 38.28-49.80萬
奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，讓人吃驚的是，奧迪Q5L最大的特色就是沒有優缺點，每個地方都很均衡，因而奧迪Q5L符合的消費群體更加廣大。中型車通常作為家用，這款車增加了軸距長度乘坐空間自然也更大，全系撤銷了全時四驅改為更加省油的適時四驅，保障一定透過性的同時又能降低油耗。配合上S line套件後外觀更加年輕運動，車內質感做工精細，配置也特別豐富，基本可以用全面均衡來描述。
8、 HIGHLANDER
官方指導價 ： 23.98-34.88萬
豐田HIGHLANDER是一款家用7座SUV，對車有了解的人都聽過，它還被稱為中型SUV的標杆。它可以有如此高的評價，是因為對消費者的迫切需求都做得很好，外觀有氣勢、豪華感不錯、坐起來很“攤條”、價效比非常高、結實耐用又可靠，就連HIGHLANDER的二手車不怕沒人收。其他品牌的中型7座SUV經常與HIGHLANDERPK，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，說起來容易做起來難。
9、 Model Y
官方指導價 ： 29.18-36.99萬
Model Y是特斯拉中國旗下的第二款車型，定位是中型SUV，在外觀方面基本上和Model 3差不多，不過就是相比Model 3更加膨脹。買特斯拉的人大多數都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，相信買Model Y的人也是如此，畢竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人，就是不知道Model Y價格方面會不會像Model 3那樣隨意波動。
10、 寶馬X1
官方指導價 ： 27.68-36.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
寶馬X1是華晨旗下的入門級SUV，適合作為一家人的出行工具或市區通勤的代步車。寶馬X1最大的優勢就是寶馬的品牌知名度，當然最重要還是大額的現金優惠，雖然指導價最低要27萬多，在經銷商優惠完之後最低配可以去到1開頭，走量的版本低至二十二三的水平，不過比市場上主流緊湊型SUV貴那麼小几萬。在這麼低的售價，在配置上寶馬X1依舊不低，很多功能照樣標配。
1、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6定位為中型純電SUV，與蔚來ES8比起來這款車的售價更能夠受到使用者的青睞。但從外在來看，這款車的各方面設計都極具檔次感，座椅的軟硬程度也很不錯。駕駛方面，該車所帶來的加速不肉也不快，沒有太大的亮點，車輛的操控性不盡如人意。這款車的電池算不上出色，但也不輸於同級別競爭對手，超長的NEDC續航里程在日常使用中綽綽有餘，碾壓同價位燃油車的0-100KM/h加速超車能力很強悍。

2、 TiguanL
官方指導價 ： 21.58-35.08萬
級別 ： 中型SUV
TiguanL是一款中型SUV，但它的對手都是緊湊型SUV，所以TiguanL給人感覺逼格會更高。推出的時間早使得TiguanL有著深厚的口碑積累，所以固守同級銷量榜前十的位置。同時作為一款家用SUV，它的內部寬敞度具備很強競爭力，給人感覺就是中型SUV。劣勢的地方是TiguanL的價格水平更加高，不過據瞭解終端報價比較低，入門車型還能接受。

3、 凱迪拉克XT5
官方指導價 ： 32.97-47.27萬
級別 ： 中型SUV
凱迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面積的鍍鉻裝飾能營造出不少的豪華感。內飾用料在同級別中是數一數二的存在，大面積皮質包裹的內飾令人充滿好感。9AT+2.0T的動力令XT5有不錯的加速效能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的價效比挺高，只是車主不得不面對後期較低的保值率。

4、 理想ONE
官方指導價 ： 32.80-34.80萬
級別 ： 中大型SUV
理想ONE是一款中大型混動suv，它不像其他新能源車一樣激進，在勾畫未來的藍圖時，還保留了一絲傳統的溫度，這會是消費者接受它的一個原因。它具有很好的舒適性，也有很不錯的空間能力，科技的體驗感不輸其他對手，動力的表現非常優秀，增程式混動不用擔心續航，是當下這種交變環境下最穩定可靠的選擇。

5、 唐新能源
官方指導價 ： 19.78-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內加速最快、中國產效能豪華SUV這型別的稱號對於新款比亞迪唐新能源而言毫不誇張，對於這款車來說，什麼懸架質感、轉向手感這些都是其次，只要你上了車，充好電，它就是一臺超跑儘管地板油。

6、 本田UR-V
官方指導價 ： 24.68-32.98萬
級別 ： 中型SUV
東風本田UR-V定位是一款中型SUV，在家族裡可謂是絕無僅有的“非主流”。會這麼說，不是因為它有哪些缺陷，反而哪裡都很正常，但就是因為哪裡都很正常，所以不像是本田的風格。UR-V主打的是豪華大五座，車內空間只能用巨大來形容，還有配置和用料的高階程度看齊謳歌，NVH的表現好得誇張。值得一提的是，本田在UR-V上下足了料，但價格不算很高，價效比爆表。

7、 奧迪Q5L
官方指導價 ： 38.28-49.80萬
級別 ： 中型SUV
奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，讓人吃驚的是，奧迪Q5L最大的特色就是沒有優缺點，每個地方都很均衡，因而奧迪Q5L符合的消費群體更加廣大。中型車通常作為家用，這款車增加了軸距長度乘坐空間自然也更大，全系撤銷了全時四驅改為更加省油的適時四驅，保障一定透過性的同時又能降低油耗。配合上S line套件後外觀更加年輕運動，車內質感做工精細，配置也特別豐富，基本可以用全面均衡來描述。

8、 HIGHLANDER
官方指導價 ： 23.98-34.88萬
級別 ： 中型SUV
豐田HIGHLANDER是一款家用7座SUV，對車有了解的人都聽過，它還被稱為中型SUV的標杆。它可以有如此高的評價，是因為對消費者的迫切需求都做得很好，外觀有氣勢、豪華感不錯、坐起來很“攤條”、價效比非常高、結實耐用又可靠，就連HIGHLANDER的二手車不怕沒人收。其他品牌的中型7座SUV經常與HIGHLANDERPK，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，說起來容易做起來難。

9、 Model Y
官方指導價 ： 29.18-36.99萬
級別 ： 中型SUV
Model Y是特斯拉中國旗下的第二款車型，定位是中型SUV，在外觀方面基本上和Model 3差不多，不過就是相比Model 3更加膨脹。買特斯拉的人大多數都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，相信買Model Y的人也是如此，畢竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人，就是不知道Model Y價格方面會不會像Model 3那樣隨意波動。

10、 寶馬X1
官方指導價 ： 27.68-36.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
寶馬X1是華晨旗下的入門級SUV，適合作為一家人的出行工具或市區通勤的代步車。寶馬X1最大的優勢就是寶馬的品牌知名度，當然最重要還是大額的現金優惠，雖然指導價最低要27萬多，在經銷商優惠完之後最低配可以去到1開頭，走量的版本低至二十二三的水平，不過比市場上主流緊湊型SUV貴那麼小几萬。在這麼低的售價，在配置上寶馬X1依舊不低，很多功能照樣標配。