看個人情況吧，如果我沒有經濟負擔，工作沒有壓力，有空餘時間，我願意做滴滴，不是為了賺錢，主要是體驗生活，哈哈

如果給我一輛車，我當然願意做滴滴司機。

滴滴的本意是利用閒置的資源為社會有需要的人服務，而不是現在的專業化。也就是說滴滴司機應該是業餘的，不是專職的。

即然是業餘的，當然是想跑就跑，不想跑就不跑。上下班不趕時間的話，順手設個順路聽單，聽得到就拉，聽不到安心上班。平時實在閒得沒事，上街去跑跑，接不接單隨意，不高興就取消。反正我不靠滴滴吃飯，服務分一百也好，七分也好，沒影響，關鍵是心情要愉快。

滴滴車入門要求十二萬以上，比我現在的車要好，白送為什麼不要。決定了，以後開滴滴車專拉美女，不美就取消定單。

像底下三個美女這麼漂亮的，免費拉。

白給一個車不交租金還行，要交租金或者還月供打屎都不要幹，按西安的租車公司一個月租車怎麼滴也要4000+，平臺扣完費不至於賠錢但也不賺什麼錢的，養活自己沒問題，養家就別指望了。西安滴滴老司機我公戶也跑過，私戶也跑過，賺不了幾個錢，經濟過度還行，職業滴滴司機就是累死都賺不到錢，想賺錢投資外掛，唉！想想沒啥球意思。兼職跑還是不錯的，每月有著固定的收入，每天閒了跑4-5小時補貼家用這還湊活，當職業就逼咧，還不如買個車跑跑旅行社，和酒店的活對車沒有太高要求一天2~3⭕機場閒了搞搞，忙了休息

不用雙證時跑過優步和滴滴，我的車18萬落地，如果跑網約車，每小時約4～50元，按8小時算就是400元流水以下，沒有休息日，一月流水12000元。現在要證照齊全，改為營運車，8年或60萬公里強制報廢，保險8000～10000元，按8000元算，8年64000元，保養，按5000公里保養一次，一次例保最少700元，約100次，保管每月600元，輪胎8萬公里換一次，四條，洗車每次45元，交委強制裝的定位裝置每年400元，違章罰款，每年三次，都是停車接客被拍的，車出了故障，保險公司沒有免費拖車或維修。另外，改為營運車後，萬一被永久封號呢？東拉西扯，就知道這些，買車做網約車，自己算吧，各人條件不一樣。

如果投入一輛十萬元的車來跑滴滴，按照昆明的滴滴來計算，正常情況下每小時可以跑30元，按每天出車十小時，也就300元，十小時300元大概要跑150公里，油費大概佔一百元，電話費，車輛保養，交通罰款就算佔50元，還剩150元，滿打滿算一個月三十天，一天都不休息也就4500元，每天跑150公里，一個月就4500公里，算5000公里，一年就6萬公里，三年就18萬公里，一輛跑了18萬公里的車還值幾個錢，你可以算一下一年能賺幾個錢，再加上受那些裝逼的乘客氣，傻逼才會去跑，勸那些準備加入滴滴的傻逼們，好好算筆帳，一天累死累活是在幫平臺，交警，加油站，4s店賺錢，醒醒吧

我是一名95後，也是一位滴滴司機，今天是我成為滴滴司機的第99天。很多人可能覺得跑滴滴會很無聊，的確，剛開始確實是這樣，每天一圈又一圈的在這個熟悉到爛的城市徘徊，一點新鮮感都沒有。

後來，有一次偶然間看到一段文字：好想給航空公司一個建議，把座椅前面的雜誌換成日記本，肯定很多人寫的，肯定有很多故事，乘客可以看見別人寫的東西，公司把寫完的日記本收集起來，做成期刊，就叫“飛行日記”。於是我也有了這個想法，想讓乘客在上面寫一句話留給陌生人，就去買了一個很厚的日記本。

這個日記本已經寫滿了半本了，每一個坐過我的車的乘客都有在上面寫，我想把這一本都寫滿，這樣就會覺得這個工作也沒那麼無聊。

我每天休息的時候，都會翻這個日記本，其實對有些話印象還蠻深刻的。有一次拉了一個很酷的男生，很高冷，讓他寫的時候，他冷漠的看著我說：“沒啥想說的。”當時氣氛有一點點尷尬，可能過了30秒，他還是拿起筆寫了。一會目的地到了，還是和剛上車一樣，他冷著臉走了。我急急忙忙翻開日記本，看他寫了什麼，好奇心促使我翻開了本子，寫的是：滿分是10分的話，2分算是不討厭，3分算是陌生人，我對你現在是5分，今天給你一個五星好評。

講真，看到這些話的時候，心情也變得更好了起來。我覺得未必真的會有人認真地看上面寫了什麼，但是這些人的每一句留言我都會認認真真的去看！正是因為這些話，我覺得工作沒那麼無聊，這個城市我還沒有熟悉到爛，兩個陌生人之間也會有溫暖的小故事發生！也越來越覺得，做滴滴司機是一件讓你快樂的事情，因為處處有驚喜。

跑網約車沒前途且又不賺錢，何苦？不建議年輕去跑，反而我建議年輕人去考公務員，學門好的技術，或去當兵考軍校、轉士官，這些都有年齡要求，錯過不再有。

人性有幾個種類。實誠，善良，和氣，明理，虛心，大度，樂施等等。這樣的性格不會被人鄙視。不管你給我什麼，我只問自己你這個人值不值得交往是本質。換句話來說，善交是立足之本。有本還不夠，加上得人心者得天下。