重要的事情說三遍，“八百里加急”不能劫！不能劫！不能劫！

速度太快，沒有辦法攔截

“八百里加急”往往是用來形容速度的，具體有多快，不同朝代有不同的規定。

古代公文傳輸，靠的是驛站，一般每隔20裡就設定一個驛站，一旦需要傳遞的公文上註明“馬上飛遞”字樣，就要快馬加鞭，全速賓士，這就是所謂的“馬遞”。只有“馬遞”才有八百里之說，否則“人遞”“牛遞”“車遞”根本就不可能。

一般情況下，“馬遞”每天要跑300裡。漢代“馬遞”的最快速度是400裡，唐代是500裡，甚至達到600裡，這種速度已經非常快了，主要傳遞的是皇帝的敕令和比較緊急的公文。

史載，安祿山在范陽起兵時，還在華清池洗澡的玄宗一週後就得知了訊息。范陽到長安高速距離有1000餘公里，驛站距離至少有1500多公里。如此算來，唐代“馬遞”的日行速度已經達到500多里。

到了清代雍正以後，“馬遞”的速度就更快了。當時，朝廷設立了軍機處，對文書傳遞的速度要求更高。無論是皇帝的聖旨，還是前線的“紅旗報捷”，都要以800裡的速度飛奔，即便累死快馬也在所不惜。

日行800裡，你想劫道，想想都不可能。可能劫匪還沒做好準備，人就絕塵而去了。

運送的東西非常重要，但經濟價值不大

如上所述，“馬遞”最重要的任務就是傳遞公文和軍情，也會承擔一些物資的運輸工作。這些東西雖然非常重要，但對於普通劫匪來說，經濟價值並不大。

古代劫匪盯上的往往是比較貴重的東西，如糧食、金銀珠寶等。這些東西是要走貨運通道的。

古代貨運一般是由專人負責運輸，遇到特別貴重的東西，就委託鏢局負責押運。這些貨運所走的道路一般都不固定，有時候官道，有時候村野小路，和“八百里加急”根本就不是一回事。

保密措施太好，而且劫道的後果非常嚴重

保密是任何一個行業的基本要求，古代的快遞行業更是如此。我們已經講了，“馬遞”一般傳遞的公文和情報。

一方面，公文和情報一般出自軍機這樣的權力中樞，普通投遞員根本無法得知具體內容。他們所關注的，就是將公文如何以最快的速度送出去。

另一方面，為了防止拆開來看，古人一般將公文進行封裝，連線處有封泥，封泥越多等級越高，外面有“封桶”“報匣”“夾板”等封套。投遞員只要動了其中的一個，就會被人知曉，他所面臨的絕不僅僅是牢獄之災。

秦朝規定，如果拆開或者偽造文書，“賢二甲”。戰甲在當時可以緊俏品，罰每人兩件戰甲也算是嚴懲了。唐朝規定，如果拆開、損壞、遺失文書，要面臨一年半的牢獄之災，情節比較嚴重的，很有可能會被絞死。其他朝代，對洩密行為也有類似的處罰規定。

其實，不光洩密，投遞員如果將文書送晚了或者繞道而行，也將面臨比較嚴苛的處罰。

如此嚴格的保密措施，基本上杜絕了劫匪獲知資訊的可能，所謂的劫道也就無從談起了。

綜合來看，“八百里加急”是一種兼具行政性質、軍事性質的快遞通道。由於所傳遞的東西比較重要，而且速度很快，加之處罰太重，並不值得讓人以身犯險。遠離“八百里加急”，杜絕非分之想。