兩廂小車可分為三類，Golf基本“到底”了

分類：

海豚，好貓MULANFIT，Polo，Golf等

兩廂車是一種小眾車型，尤其是在汽車大型化的階段裡；這種車型主要做為家庭的第二輛車，是女司機練手車的理想之選。不過也有少數汽車愛好者將其視為“小鋼炮”，這種小巧的車型如果具備高效能和高標準驅動平臺的話，駕駛感受也會挺不錯。

FIT和Golf曾經就被視為“小鋼炮”，不過FIT只是因為價格低才被認可，定位就像是機車裡面的“迅鷹”；Polo沒有什麼效能可言，Golf的GTI版本還不錯，畢竟是個2.0T，破百還能進入7秒以內，1.4T版本就有些尷尬了，破百勉強進入九秒。

現在還需要燃油動力的“小鋼炮”嗎？

似乎是不需要了，因為隨便挑出一輛電動兩廂轎車都有相當不錯的實力；比如比亞迪的海豚和尤拉的好貓，這兩臺車的普通版本即可達到10秒左右，關鍵是使用電動機還能帶來初段加速的優勢。電動機起步瞬間即可爆發最大扭矩，在一個相當寬的轉速範圍內是不會讓扭矩產生波動的，只依靠轉速的升降來調整功率；這是內燃機車做不到的，其發動機即便加上渦輪增壓器也要在1500轉左右才能達到最大扭矩，所以比加速感無疑是海豚和好貓勝出。

重點：海豚有騎士版，好貓有GT版，這兩個版本的直線加速能力能看齊GTI。

可是才多少呢？

這就是FIT、Polo和Golf都將成為冷門車的核心因素，中中國產汽車不僅有效能的優勢，同時還有價格的優勢；而即便不追求加速效能，這些車還有用車成本的優勢哦。

電動汽車自然要充電補能，電的價格遠低於汽油的單價；汽油和電可以按照“1L＝3kwh”換算，1升92號汽油要八塊多，三度電的成本有多個標準。

公共充電樁（快充）平均1.5元一度家用充電樁平均電價0.5元一度，最低0.3元一度

那麼換算後的單價就是“1L最高4.5元，最低0.9元”，省不省錢呢？所以這些電動兩廂車才會得到家庭主婦們的認可，這些女司機可都是精打細算的能手哦。所以不論從哪個角度來分析，燃油動力的兩廂轎車都將要成為過去式了。

真正的小鋼炮比的不單純是直線加速效能，還有操控感受！有些司機會這麼說。

這個說法是對的，優秀的效能車不能是“直線王·彎道亡”，所以這些兩廂轎車還需要後驅或四驅；然而現在定位最高的燃油動力兩廂轎車Golf既沒有後驅也沒有四驅，只有老款的2.0T版本還有四驅選項。

然而在中中國產兩廂轎車裡卻真的有後驅和四驅的選項，這輛車就是MULAN，有意思的是這輛車也是電動汽車哦。

MULAN提供的是後置後驅和雙電機四驅選項，後驅版本具備七秒級別破百的實力，四驅版本直接幹到四秒以內；而且這輛車使用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架，前懸架級別不高但後懸架級別不低，重點是這輛車的起售價才12萬，旗艦四驅版本才18萬多一點。

面對這輛車，GTI還有什麼呢？

1.4T 280TSI更沒有可比性，DQ200乾式雙離合變速器是無比尷尬的存在，FIT的無極變速器對於運動車型而言也是有過之而無不及；所以兩廂轎車的未來會由自主品牌來掌控，合資汽車再失一城。