學習汽修的話還是有前途的，因為隨著時代的變化現在的汽車越來越普遍化，家庭化。幾乎每個家庭現在都有車，再過幾年的話會出現一些新能源汽車，但是還是汽車而且需要的還是汽修工人

難，以前學修車，你可以單純學發動機變速箱底盤這類基礎機械性的部分，現在你想修好車，必須得精通電腦，解鎖，故障碼，這類，以後你還得精通電池養護，排查，等等，所以要學，抓緊吧，任何時候，任何國家，只要不是兵荒馬亂情況，修車絕對是一門鐵飯碗的手藝活。

說一下我的經歷吧，08年初中畢業就去學汽修了，當時在學校學了1年多理論，然後到的4S店打工發現在學校學的用到的不多，感覺沒什麼用，在店裡一邊學一邊修有師傅帶，當了3年學徒就可以單幹了，不過車這個東西也是在發展更新換代的，也要去廠家培訓去學習。電路也要精通，現在的車機械故障很少，都是電路或者執行器的故障。

常規保養專案，比如換油水，剎車片，輪胎這些的，三五天就能學會。機械部分，比如發動機異響變速箱異響底盤異響，用心學，有問題用心和客戶或者師傅去試車，半年底盤異響能摸透。兩年發動機變速箱異響能摸透。電路部分就有點難度了，沒點基礎很難學會，甚至一輩子都學不會，有些沒上過學的根本理解不了。電路部分用心學沒用，一定要去專研，各種感測器，執行器怎麼工作的，每個插頭的作用是什麼。要能看懂電路圖，透過電路圖去分析故障。冷門車沒有電路圖知道怎麼辦。高階車軟體部分一直都在更新，需要不停地學習與時俱進。總之學修車很難，也不難。只會常規的保養和維護很容易。但是要學精，成為修車大神很難。大多數修車師傅其實都是半桶水，換件試著修，很少有那種一針見血判斷出問題的。所以，還是得看個人。

學汽修不難，是看你自己想不想學了，主要還是電路方面的知識有點不好學，固定件好多都是死的好學，現在的汽車行業發展太快，特別是電子方面的技術，肯定不好學，

首先需要明確的是，沒有人生下來就懂汽修。只要有志於從事汽車後服務行業，用心學，肯定能學會，任何時候學習都不晚。想要學汽修，最好的時機是十年前，其次就是現在。其次，一般來講，學任何技術都是需要有時間成本的，具體到不同的汽修專業上，學習程度的不同，學習目的和方向的不同，學習的時間也都不一樣。學習汽車技術分很多種類，具體學多久要根據所學的專業來確定。如今的汽修行業分工細緻明確：機電維修、電氣電控、發動機地盤、汽車美容、鈑金噴漆、電器加裝等等專業，每個專業學習時長都不一樣。建議選學校要選擇教學是從零基礎開始，採用分組實訓，三分理論七分實訓，保證了學生的學習質量的學校。

不難！

如今的汽修行業分工細緻明確：機電維修、電氣電控、發動機底盤、汽車美容、鈑金噴漆、電器加裝等等專業，每個專業學習時長都不一樣，比如幾個熱門專業。

「技能精修」大類學習時間為6個月-16個月，有汽車鈑噴美技師、汽車機電維修技師、汽車4S維修技師以及新能源汽車技術，學生報讀這些專業，可以專精一門，畢業後按照專業方向就業即可。

「短期創業」大類涵蓋課程更為細化，學習週期也更加靈活，從10天強化學習的二手車鑑定評估師，到4個月的汽車美容養護創業班，都有相關課程可供選擇。

「技能+學歷服務」大類學習時間一般為2-3年，包括汽車維修工程師、新能源汽車技術工程師等，學生經過系統的理論與技能的學習畢業後，可以拿到萬通汽車教育結業證書，還可以考取國家承認的中專或大專學歷。

對於沒有社會經驗，沒有技能基礎的初、高中生來說，儘量選擇2-3年的長期專業，這樣既能有充足的時間深刻理解相關理論，也有更多的實戰實訓機會，畢業後還可以考取大專、中專學歷，將來找工作的砝碼更重一些。而對於有一定的機電甚至汽修基礎的人來說，則可以在原有的基礎上，按照個人興趣和發展方向，選擇短期專業進行強化提升，以適應特定崗位需求。