LEVIN、COROLLA、Crider、Lavida在不考慮保值率的情況上，想要省油耐糙，到底哪款車適合？下面說一下每一款車的優勢和缺點，具體哪一款車合適可以到最後看總結哦！
Crider的優缺點非常明顯，有人說它造型不好看，有人說它排量小動力弱。但是Crider擁有可媲美中級車的內部空間和本田車標光環的加持下，它依然創造出9年銷量超過100萬輛的喜人成績，特別是如今本田將IMMD混動系統也下放到這款入門級家轎身上，節能牌的優勢讓它在不少限牌城市變得更吃香。
Crider可以說是唯一能夠打破國內三缸魔咒的暢銷車型，雖然這臺1.0T引擎動力一般、聲音較大。但由於比較親民的價格、較大的空間和確實省油的特點，讓它成為了不少家庭的理想座駕。而比燃油版貴了幾萬元的混動版車型，雖然說十年後省的油也不一定能填上差價，但混動版有更好的駕駛感受和節能牌優勢，這些都應該考慮到差價裡面。
Crider1.0T車型優惠2萬左右，入門門檻僅需9萬左右，1.5L混動版優惠0.8萬，入門門檻為13.18萬元。在暢銷車型方面，1.0T車型舒適版、豪華版和智享版3個配置比較熱銷，而1.5L混動版則是銳·豪華版最受使用者關注。
COROLLA/LEVIN（姐妹車型放一起說），油耗低品質高不易壞，相信這是無數車主選擇COROLLA/LEVIN的原因。如果加上一條優惠大的標籤，很難說不會有更多人心動!COROLLA與LEVIN這個車系目前提供的動力方式比較豐富，除了1.2T燃油版、1.8L混動版之外，去年還新增了1.5L三缸版，在不錯的造型和使用者口碑加持下，COROLLA在同級車型中一直有著極高的關注度。
目前COROLLA已經在超過150個國家內銷售，全球銷量突破5000萬輛，在國內也有近500萬的忠實使用者，這種王者地位已經很難有其它車型能夠撼動。與中中國產車高配車型更熱銷的現象不同，COROLLA與LEVIN熱銷的大部分是中低配，例如2021款1.8L雙擎的低配車型、2021款1.2T車型的中低配以及1.5L的手動擋版本+1.5L自動擋低配版，都是銷量比較大的配置，可以看出，價效比對COROLLALEVIN而言非常重要。
現在2022款COROLLA和LEVIN1.5L燃油版優惠2.5萬左右，入門門檻低至9萬左右，1.2T燃油版優惠2萬左右，而1.8L混動版優惠2.2萬，這個優惠幅度放在前幾年很難想象。另外，我們查看了COROLLA在其它地區的報價。雖然優惠最大的是1.5L三缸車型，可以這麼說COROLLA和LEVIN這個以價換量的動作非常明顯。
最後，我們再來說說Lavida，雖然是一臺國內特供車型，但Lavida的操控屬性還是得到很多人的認可，基本保留了大眾沉穩紮實的駕駛感受。目前，Lavida有三個動力版本，分別是1.2T、1.5L和1.4T，我個人建議首先排除1.2T的版本，動力只比1.5L強一點點。但要加95號汽油，不划算。
而1.4T的版本，雖然比1.5自吸版本貴一點，但動力更強，再加上不錯的底盤調教，還是能體驗到一個不錯的駕駛感受，而且1.4T加雙離合這套動力總成的故障率也要比之前有了很大的改觀，所以在可靠性上，無需擔心。
Lavida的主銷款有兩個，一個是1.5L的自動舒適，是1.5L的頂配，官價13.99萬，裸車現在10萬多。一個是1.4T的280舒適，是1.4T的低配，官價14.69萬，裸車現在11萬多。
以現在新能源車的崛起讓汽油車型出現了較大的優惠幅度，但是優惠是用來參考的，套路才是關鍵。各位買車時還要注意一些限制條件，例如現金優惠還是綜合優惠、是否必須在4S店上牌和買幾年保險、服務費該少就少等等，撇開套路再砍價，才能爭取最大的權益。
最後說完這幾款車型，到底怎麼選，其實每一款車銷量都是非常高，在省油耐糙來說也是半斤八兩。但是依然需要給出我的建議，首先在考慮成本下排除Lavida1.2和1.4車型，需要加95號汽油，不划算而且是雙離合變速箱。COROLLALEVIN的1.5l和Crider1.0T 3缸發動機也排除，這3款車型在限牌城市建議選擇混動車型，油耗均在5個以下，注重空間選擇Crider，注重外觀選擇COROLLALEVIN。
LEVIN、COROLLA、Crider、Lavida在不考慮保值率的情況上，想要省油耐糙，到底哪款車適合？下面說一下每一款車的優勢和缺點，具體哪一款車合適可以到最後看總結哦！
Crider的優缺點非常明顯，有人說它造型不好看，有人說它排量小動力弱。但是Crider擁有可媲美中級車的內部空間和本田車標光環的加持下，它依然創造出9年銷量超過100萬輛的喜人成績，特別是如今本田將IMMD混動系統也下放到這款入門級家轎身上，節能牌的優勢讓它在不少限牌城市變得更吃香。
Crider可以說是唯一能夠打破國內三缸魔咒的暢銷車型，雖然這臺1.0T引擎動力一般、聲音較大。但由於比較親民的價格、較大的空間和確實省油的特點，讓它成為了不少家庭的理想座駕。而比燃油版貴了幾萬元的混動版車型，雖然說十年後省的油也不一定能填上差價，但混動版有更好的駕駛感受和節能牌優勢，這些都應該考慮到差價裡面。
Crider1.0T車型優惠2萬左右，入門門檻僅需9萬左右，1.5L混動版優惠0.8萬，入門門檻為13.18萬元。在暢銷車型方面，1.0T車型舒適版、豪華版和智享版3個配置比較熱銷，而1.5L混動版則是銳·豪華版最受使用者關注。
COROLLA/LEVIN（姐妹車型放一起說），油耗低品質高不易壞，相信這是無數車主選擇COROLLA/LEVIN的原因。如果加上一條優惠大的標籤，很難說不會有更多人心動!COROLLA與LEVIN這個車系目前提供的動力方式比較豐富，除了1.2T燃油版、1.8L混動版之外，去年還新增了1.5L三缸版，在不錯的造型和使用者口碑加持下，COROLLA在同級車型中一直有著極高的關注度。
目前COROLLA已經在超過150個國家內銷售，全球銷量突破5000萬輛，在國內也有近500萬的忠實使用者，這種王者地位已經很難有其它車型能夠撼動。與中中國產車高配車型更熱銷的現象不同，COROLLA與LEVIN熱銷的大部分是中低配，例如2021款1.8L雙擎的低配車型、2021款1.2T車型的中低配以及1.5L的手動擋版本+1.5L自動擋低配版，都是銷量比較大的配置，可以看出，價效比對COROLLALEVIN而言非常重要。
現在2022款COROLLA和LEVIN1.5L燃油版優惠2.5萬左右，入門門檻低至9萬左右，1.2T燃油版優惠2萬左右，而1.8L混動版優惠2.2萬，這個優惠幅度放在前幾年很難想象。另外，我們查看了COROLLA在其它地區的報價。雖然優惠最大的是1.5L三缸車型，可以這麼說COROLLA和LEVIN這個以價換量的動作非常明顯。
最後，我們再來說說Lavida，雖然是一臺國內特供車型，但Lavida的操控屬性還是得到很多人的認可，基本保留了大眾沉穩紮實的駕駛感受。目前，Lavida有三個動力版本，分別是1.2T、1.5L和1.4T，我個人建議首先排除1.2T的版本，動力只比1.5L強一點點。但要加95號汽油，不划算。
而1.4T的版本，雖然比1.5自吸版本貴一點，但動力更強，再加上不錯的底盤調教，還是能體驗到一個不錯的駕駛感受，而且1.4T加雙離合這套動力總成的故障率也要比之前有了很大的改觀，所以在可靠性上，無需擔心。
Lavida的主銷款有兩個，一個是1.5L的自動舒適，是1.5L的頂配，官價13.99萬，裸車現在10萬多。一個是1.4T的280舒適，是1.4T的低配，官價14.69萬，裸車現在11萬多。
以現在新能源車的崛起讓汽油車型出現了較大的優惠幅度，但是優惠是用來參考的，套路才是關鍵。各位買車時還要注意一些限制條件，例如現金優惠還是綜合優惠、是否必須在4S店上牌和買幾年保險、服務費該少就少等等，撇開套路再砍價，才能爭取最大的權益。
最後說完這幾款車型，到底怎麼選，其實每一款車銷量都是非常高，在省油耐糙來說也是半斤八兩。但是依然需要給出我的建議，首先在考慮成本下排除Lavida1.2和1.4車型，需要加95號汽油，不划算而且是雙離合變速箱。COROLLALEVIN的1.5l和Crider1.0T 3缸發動機也排除，這3款車型在限牌城市建議選擇混動車型，油耗均在5個以下，注重空間選擇Crider，注重外觀選擇COROLLALEVIN。