按技術品質和使用情況，常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。 各類路面的特點和適應範圍是： 瀝青混凝土路面： 強度是按嵌擠密實原則構成的。採用優質瀝青， 它是瀝青路面中對稠度要求高，也是取粘稠的。另外採用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。

較高的粘結力使路面具有甚高的強度，可以承受比較繁重的車輛交通。

但瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小，會產業規則橫向裂縫，因而要求堅強的基層。

對高溫穩定性與低溫穩定性均有要求。

較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小，水穩性好，耐久性高，有較大的抵抗自然因素的能力，使用年限達15-20年以上。 瀝青混凝土路面適用於高速公路及一、二級公路面層。

熱拌瀝青碎石路面： 高溫穩定性好，路面不易產生波浪，冬季不易產生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少； 路面較易保持粗糙，有利於高速行車； 對石料級配和瀝青規格要求較寬，材料組成設計比較容易滿足要求； 瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。

熱拌瀝青碎石適宜用於一般公路，不宜用於高等級公路。

中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯結層或整平層。

瀝青混凝土路面型別有：熱拌瀝青混合料路面、瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面。

　　1、熱拌瀝青混合料路面：適用於各種等級公路的瀝青路面。各層瀝青混合料應滿足所在層位的功能性要求，便於施工，不容易離析。各層應連續施工並連結成為一個整體。

　　2、瀝青表面處治：適用於三級及三級以下公路的瀝青面層。瀝青表面處治宜選擇在乾燥和較熱的季節施工，並在最高溫度低於15度時期到來之前半個月及雨季前結束。

　　3、瀝青貫入式路面：適用於三級及三級以下公路，也可作為瀝青路面的聯結層或基層。瀝青貫入式路面的厚度宜為4~8cm，但乳化瀝青的厚度不宜超過5cm。當貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層成為上拌下貫式路面時，拌和層的厚度宜不小於1.5cm。

　　4、冷拌瀝青混合料路面：適用於三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工，以及各級公路瀝青路面的基層、聯接層或整平層。冷拌改性瀝青混合料可用於瀝青路面的坑槽冷補。

按技術品質和使用情況，常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。

各類路面的特點和適應範圍是： 瀝青混凝土路面： 強度是按嵌擠密實原則構成的。

採用優質瀝青， 它是瀝青路面中對稠度要求高，也是取粘稠的。

另外採用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。

較高的粘結力使路面具有甚高的強度，可以承受比較繁重的車輛交通。

但瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小，會產業規則橫向裂縫，因而要求堅強的基層。

對高溫穩定性與低溫穩定性均有要求。

較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小，水穩性好，耐久性高，有較大的抵抗自然因素的能力，使用年限達15-20年以上。

瀝青混凝土路面適用於高速公路及一、二級公路面層。

熱拌瀝青碎石路面： 高溫穩定性好，路面不易產生波浪，冬季不易產生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少； 路面較易保持粗糙，有利於高速行車； 對石料級配和瀝青規格要求較寬，材料組成設計比較容易滿足要求； 瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。

熱拌瀝青碎石適宜用於一般公路，不宜用於高等級公路。

中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯結層或整平層。