很容易堅持的，主要還是找合適、固定的場地難。2年前我一直在廣州會展公園拉煉，每週或2週一次，每次60km，2小時；後來公園擴建，場地不適合了，轉轉到了科學城拉煉。

這是 一次性地去過度使用了就開始嫌棄腳踏車了麼？ 個性興趣愛好怎麼說呢 也並不是說一下子就可以吞沒掉的 像在日常的生活中也不是說不可以去騎腳踏車 平時也可以去騎腳踏車的呀 也都是可以鍛鍊身體的

我從2013年開始騎，這都九年了吧。很多當年一起騎的中途因為各種原因很多都放棄了，不過這兩年隨著他們各種三高又都回來了

捷安特腳踏車，每天上下班56公里，從春節疫情、最近公路重新修了，公交車不方便，每天騎車上下班，感覺很方便！習慣就好了!

假設現在讓你慢跑5公里和騎行5公里哪一個更容易完成？

很顯然，是騎行！

如果平常很少運動，當慢跑到3公里時你的身體一定會出現不適，而堅持跑到5公里時，此時已經花了30多分鐘，肺、鼻腔、口腔在呼吸時出現刺痛感，這些感覺在你騎行5公里時一般不會出現。

所以，騎行是件相對簡單的運動！門檻很低！

堅持下去並不困難！

他能夠帶來的益處就不做過多贅述。

簡單說下騎行時我的感受：

一旦把車騎起來，任何煩心事都拋到腦後，只知道往前、往前、再往前，腳步一刻也不停歇；

風在耳畔發出呼呼聲；

爬坡有多痛苦，下坡就有多刺激；

騎行讓我體會到什麼是“操控感”。

你說騎行痛苦，我卻樂在其中！

任何運動都有無數種堅持不下去的理由，但只要找到一種你認同的堅持下去的理由，

你也會發現獨屬於你的騎行快樂！

鍛鍊身體要循序漸進，第一次騎行別騎太猛了。很容易打擊自信心的。

我仍記得第一次騎行的時候，只騎了3公里就開始喘氣，灰溜溜地騎了回來，來回才6公里，比你少多了。

不過也沒有因此放棄，我天天早晨6點出去騎車，每天多騎一點點。兩個星期後，已經可以每天騎20公里。一個月後，我可以每天騎40公里了。並形成了習慣，那兩年，除了下雨，天天早晨6點我就出去，騎行40公里左右，8點多回到家。以我家為中心點，方圓20公里內的每一條道路都被我踏遍了。

其實堅持下來也不難。對我來說，就是保持新鮮感。每天都騎一條沒走過的路，今天往東，明天就往西走，後天就往北走，路上的風景就可以吸引我騎下去。

而且也不是說中途不停歇，你累了想停就停。因為聽說騎行會壓迫前列腺，我都是騎個5公里左右就停一下，喝口水，放鬆一下胯下，然後再繼續的。

裝備也不用多豪華，我當時就買了車頭包、手套、汗巾和踏頻器。連頭盔都沒買（這個不要學我，還是得戴的）。關鍵是你得先騎起來，裝備都可以後面買。

就這樣騎了兩年，後來因為工作變動，我來到深圳發展。山地車我也託運了上來，在外面放了一晚，就被偷了。

因為深圳的城市道路不太適合日常騎行，也就沒有再買，改為跑步了。

騎行已經有5年了，買了一臺捷安特800，每天騎著這台山地車上下班，上下班的路上下坡特別多，剛開始感覺很累，騎了一段時間就適應了，我想就這幾年的騎行經驗說一點自己的體會：能上下班騎行是最好的，那種逼著自己去騎車鍛鍊的，我感覺很難堅持下去，如果騎行成了一種被動的運動，就沒有什麼意思了；腳踏車運動是一項有危險的運動，一定要做好個人防護，我就摔了一回，摔得很重骨折了，不要感覺自己很厲害，很多時候總有意想不到的事情發生；車子的保養也非常關鍵，一輛經常保養的車騎起來是非常輕鬆的，這一點對騎行的愉快程度有著很大的影響；騎行改變了我的心態，每次騎著車在海濱公路飛馳，我感覺自己彷彿又回到了年輕時代，渾身充滿了活力！希望大家都能感受到騎行給生活帶來的快樂。

騎行是世界上最容易堅持下去的運動方式之一，除了散步。

我騎車上班已經八年，把腳踏車當作交通工具的同時也鍛鍊了身體，何樂不為呢？1⃣️箭幾雕不要太美啦

不理解很多單位的同時哪怕幾百米甚至一百米也要騎電動車上班，完全沒法理解，人和人之間的區別太大了。

如果路程比較近比如二十公里以內可以騎山地車，穩當安全，如果想長距離兜風則騎公路車又拉風速度快，那種感覺別提多帶勁了，要什麼汽車要什麼電動車，如長一雙大長那麼粗就是要你用力的，一天到晚坐著不怕退化嗎？

所以我感覺騎車談不上用堅持兩個字，腳踏車就是人的第三條腿。

除了騎車之外我還喜歡游泳，籃球，都是特別有趣的運動，樂在其中無比快樂，只有跑步我說無論如何也不敢開始也就談不上堅持了。

運動，不論什麼運動，說到底就是一種養成、一種習慣，當運動成為一種習慣，也就自然而然了。腳踏車運動，相對而言是較為輕鬆的運動，除非你追求速度、功率且有不斷上升的目標。這項運動，一是不太費力，二是活動空間範圍較大，既可在城市代步，也可穿行鄉間田野，三是有很好的駕馭感和一定的速度感。

1、誰都沒有逼你去騎車。所以，根據身體情況愛怎麼騎就怎麼騎，只要多注意基本騎行動作正確即可。

2.別看這些亂七八糟的提問和建議。我在騎行圈的名字是“騎自己的”。騎車已經十年。

對普通人來說，騎行八公里真不算多。估計是騎山地車坐凳狹窄，咯得屁股疼，建議先騎坐凳寬大的共享車，體能上來後再穿騎行褲騎山地車。

無論什麼運動，養成習慣才行。長期不運動，就是沒有運動習慣，克服這個惰性需要毅力，堅持吧。

我愛上騎行10多年了，其實騎行是件很快樂的事情，一開始是看了一本書，是一個小夥騎行去西藏的日記，然後就開始對騎行的熱愛，平時喜歡一個人騎車去郊遊，看看春天的嫩綠，看看秋天的金黃。也喜歡和騎友一起去遊玩，各有各的樂趣。

剛開始騎行的時候純粹是一種熱愛，每天早上上班故意繞路幾公里，也是特別累，記得有一次，趕著上班，騎得有點猛，到了店裡一下車，腿軟的差點趴下了。後來就越騎越快了，也越來越有經驗了，一樣的40來分鐘可以騎十幾公里了，再後來，開始注意騎行的技巧了，比如踏頻，是要去專門鍛鍊的，剛開始，習慣了那種大盤帶小飛的騎行模式，屁股疼，腿很累，還騎不快，逐步把檔位變輕後，腿感到輕鬆了，就去加快踩踏速度，儘量保持高踏頻，一開始會不習慣，一定要堅持，經過一段時間的練習，你就會發現，高踏頻其實把人的重量轉移到了腿上，踩踏更有勁了，而且屁股也不是死死的坐在座上了，也就不會疼了。

騎行貴在堅持，祝你騎行愉快

累計爬升十幾米？不至於吧，可能我喜歡騎車，有20多年經歷（不是鍛鍊），我覺得騎車很愜意一件事情，比跑步更喜歡。

只要你喜歡騎車，有恆心、有毅力，一定能堅持下去。

我是2018年開始騎車運動，至今已經四年有餘，騎行里程近40000公里。

騎車完全是自己的愛好和自覺，沒有人監督，也沒有任何人強迫自己這樣做。起初是為了鍛鍊健身，到後來完全成為一種生活習慣，成為了生活的一部分。

是的。因為腳踏車是易損交通工具，車胎，輻條、車鎖、車閘等使用一段時間後需要修理，甚至更換零部件。可現在修車鋪越來越少了，修不了自然不能再堅持騎下去了。