很多摩托在天冷的時候，冷車啟動就特別費勁，電子打火搞一陣，還是沒有點起來用，腳踏十幾下還是沒有反應。一旦啟動起來，再啟動還比較容易，這種情況還會時常遇到。
氣溫越下降，有些車踩上幾十腳都沒有啟動起來，拉風門再踏啟動還是沒有反應，遇到這種情況特別煩人。是哪裡出了問題，該如何修理才能解決呢？大家來一起看一下。
01 機車為何天冷時就不好啟動
只要是騎慣了機車的人，都會遇到天冷機車不好啟動的情況。機車加註的機油、油路、風門和其他系統由於天冷再加上長期用積碳就會造成不通順，在啟動方面就不順暢。
電子打火把電瓶的電都快打完了，依然沒有反應，用腳踏幾十下也是啟動不起來，這些原因都不是主要的。
這時候，很多人就懷疑是活化塞或者是濾油器出現問題，還有人認為是電瓶的電量不夠，找一塊電池並一下就能打著，這也是其中的原因。
還有人是想找個火花塞換上，或者用前紙幣類在火花塞打火嘴處摩擦一下可以打著，這都是他們平時所採取的辦法，還有人把風門拉大也是不能打著。
02 機車天冷不好啟動造成的原因
機車騎行的型別比較多，常用的型號有100、125、150、250，這就是比較常用的機車，也是大眾使用最多的型號。尤其是前期使用的宗申、錢江、豪爵、雅馬哈、本田等這些系列的車型，都是使用了六七年一起上的。
在啟動方面就不太順利，天熱的時候還比較好啟動，在天冷的時候就難啟動了。有些車的電池蓄電量已經不太好，電子打火電量已經快用完了還是打不著用腳踩上十幾下才能啟動。
有人就認為機車哪裡有問題了才造成這種情況，其實並不是，是一個小原因造成的。
可以嘗試一下，熱車就好啟動了，踩幾下就能啟動起來。把油門擰到底，看機車持續轉動，聲音也是由弱增強，沒有斷續的情況，那就說明機車油路和電路都沒有問題。那問題究竟出現在哪裡呢？
如果遇到這個問題，大家先不要著急，懷疑是化油器、火花塞以及其他配件壞了，需要去更換，千萬就不要這樣去操作了。
先拉一下風門是否能拉到位，如果拉到位說明這個風門是好的。
機車騎上幾年，有人就會發生這種情況，機車騎的時間長了，是拉線長了還是拉繩跑位了？封門拉的時候能拉到底，但是化油器上的封門卻回不到位。
把化油器旁邊的擋蓋拆掉，檢查一下封門拉線。檢查發現上面的封門已經拉到拉不動了，下面還有一節沒有完全拉開。一節和風沒有搬到位，這個和風就相當於只打開了一半。開啟一半的封門只能進一半的油和空氣，並不是說全部讓空氣堵塞了，不能讓汽油全部進到發動機裡來。
很多摩托在天冷的時候，冷車啟動就特別費勁，電子打火搞一陣，還是沒有點起來用，腳踏十幾下還是沒有反應。一旦啟動起來，再啟動還比較容易，這種情況還會時常遇到。
氣溫越下降，有些車踩上幾十腳都沒有啟動起來，拉風門再踏啟動還是沒有反應，遇到這種情況特別煩人。是哪裡出了問題，該如何修理才能解決呢？大家來一起看一下。
01 機車為何天冷時就不好啟動
只要是騎慣了機車的人，都會遇到天冷機車不好啟動的情況。機車加註的機油、油路、風門和其他系統由於天冷再加上長期用積碳就會造成不通順，在啟動方面就不順暢。
電子打火把電瓶的電都快打完了，依然沒有反應，用腳踏幾十下也是啟動不起來，這些原因都不是主要的。
這時候，很多人就懷疑是活化塞或者是濾油器出現問題，還有人認為是電瓶的電量不夠，找一塊電池並一下就能打著，這也是其中的原因。
還有人是想找個火花塞換上，或者用前紙幣類在火花塞打火嘴處摩擦一下可以打著，這都是他們平時所採取的辦法，還有人把風門拉大也是不能打著。
02 機車天冷不好啟動造成的原因
機車騎行的型別比較多，常用的型號有100、125、150、250，這就是比較常用的機車，也是大眾使用最多的型號。尤其是前期使用的宗申、錢江、豪爵、雅馬哈、本田等這些系列的車型，都是使用了六七年一起上的。
在啟動方面就不太順利，天熱的時候還比較好啟動，在天冷的時候就難啟動了。有些車的電池蓄電量已經不太好，電子打火電量已經快用完了還是打不著用腳踩上十幾下才能啟動。
有人就認為機車哪裡有問題了才造成這種情況，其實並不是，是一個小原因造成的。
可以嘗試一下，熱車就好啟動了，踩幾下就能啟動起來。把油門擰到底，看機車持續轉動，聲音也是由弱增強，沒有斷續的情況，那就說明機車油路和電路都沒有問題。那問題究竟出現在哪裡呢？
如果遇到這個問題，大家先不要著急，懷疑是化油器、火花塞以及其他配件壞了，需要去更換，千萬就不要這樣去操作了。
先拉一下風門是否能拉到位，如果拉到位說明這個風門是好的。
機車騎上幾年，有人就會發生這種情況，機車騎的時間長了，是拉線長了還是拉繩跑位了？封門拉的時候能拉到底，但是化油器上的封門卻回不到位。
把化油器旁邊的擋蓋拆掉，檢查一下封門拉線。檢查發現上面的封門已經拉到拉不動了，下面還有一節沒有完全拉開。一節和風沒有搬到位，這個和風就相當於只打開了一半。開啟一半的封門只能進一半的油和空氣，並不是說全部讓空氣堵塞了，不能讓汽油全部進到發動機裡來。