如果是廢舊的鉛酸電池，那絕對是有利用價值的，可以把裡面的鉛板拿出來處理下重新使用。

鋰電池的話磷酸鐵鋰電池是回收材料基本是賠錢的買賣。

三元電池可以回收其中的貴金屬鈷，這個是比較有價值的。

乾電池的話，基本沒有回收的價值，只能做無害處理。貼錢回收，避免對環境的汙染。

不是說所有的舊電池都可以值錢，能夠摺合價換新電池。在電動車電池中，除鋰電池外，最值錢的也就是鉛酸電池，不管是電動車還是電動汽車，以及汽車其它供電使用的鉛酸電池, 都是比較值錢。回收舊電池的收購商和提煉廠也是最歡迎收購這類電池。鉛酸舊電池它的價值不在新電池那樣使用，而在就物質材料上可以拆解分類為再生貴金屬。

國內使用最多的工業電池為蓄電池，鉛佔蓄電池總成本50％以上，重要採用火法、溼法冶金工藝以及固相電解還原技術。外殼為塑膠，可以再生，基本實現無二次汙染。

一般是將乾電池分類後，進行簡單的機械剖開，人工分離出鋅皮、塑膠蓋、炭棒等，殘存的Mn02、水錳石等混合物送人回磚窯煅燒，製成脫水的Mn02，此法簡單易行，但佔用勞動力較多，經濟效益不大。

首先，要看是哪種廢舊電池。

如果是廢舊的鉛酸電池，那絕對是有利用價值的，可以把裡面的鉛板拿出來處理下重新使用。

鋰電池的話磷酸鐵鋰電池是回收材料基本是賠錢的買賣。

三元電池可以回收其中的貴金屬鈷，這個是比較有價值的。

乾電池的話，基本沒有回收的價值，只能做無害處理。貼錢回收，避免對環境的汙染。

1.回收廢電池的用途：被廢棄的乾電池，其鋅殼只損耗了一小部分，二氧化錳也只起了一點氧化的作用，碳粉、石英棒和銅帽還遠遠沒有被消耗。如果能加以回收和利用，就具有很好經濟效益和社會效益。

2.以回收一噸重的廢舊乾電池為便，經加工後可製得：鋅材140公斤，錳粉440公斤，氯化銨42至70公斤，二氧化錳35公斤，石墨棒70公斤，銅4公斤，底鐵17公斤。