智慧物流是現代物流發展方向，智慧物流將RFID、感測器、GPS、雲計算等資訊科技廣泛應用於物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、資訊服務等各個環節，實現物流系統的職能化、網路化、自動化、視覺化、系統化。
“智慧物流”Intelligent Logistics System, ILS首次由IBM提出，2009年12月中國物流技術協會資訊中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出概念。物流是在空間、時間變化中的商品等物質資料的動態狀態。
2016年全國社會物流總額229.7萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.1%，增速比上年提高0.3個百分點。在“新常態”下，企業在生產與物流環節正不斷尋求變革與創新。同時，新技術與新業態層出不窮，智慧化和資訊化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環節都將變得更加“智慧”。
隨著跨境電商和物流的不斷髮展，海淘覆蓋了更多人群。據商務部資料顯示，2020年，中國跨境電商進出口額達到1.69萬億元，增長31.1%;2021年1月至5月，跨境電商進出口超過7000億元，增長36.9%，跨境電商5年增長了10倍。另據艾媒諮詢資料顯示，2021年中國進口跨境電商市場交易規模預計將達3.55萬億元。
隨著全球電子商務的融合並進、智慧物流快速地更新迭代，海外購成為越來越多國內消費者的購物選擇。隨之而來的是，物流企業開始延伸自己的觸角，紛紛搶灘登陸海外商品的貨源地。
9月16日，菜鳥宣佈與南韓跨境化妝品平臺跨洋易選(Beauty Net Global)達成合作，作為其物流合作伙伴，菜鳥提供海外倉、航空幹線、極速清關和國內“最後一公里配送”等物流全鏈路服務，中國海淘使用者最快3天便可收到南韓進口商品。
隨著“網際網路+”的發展，智慧化和資訊化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環節都將變得更加“智慧”。而智慧物流能使整個物流系統能模仿人的智慧，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標誌著資訊化在整合網路和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態的，實時進行選擇和控制的管理水平，併成為未來發展的方向。但在物流行業中，運輸的種類和風險、物流過程中的運輸環節和動作方式以及物流企業的服務，都影響到物流運輸的成本和質量。
隨著網際網路的高速發展，中國的線上渠道目前已經步入成熟期，不論是線上的品牌或是產品，都已經達到了很高的數量，而產品的銷售方面以及與金融方面的協作也已經進入到一種完善和維護的階段。相對於線上渠道的未來發展，將主要向物流方面發力，實現真正的智慧化物流是未來的趨勢。
當前，隨著物流管理的自動化、智慧化和供應鏈企業之間物流協作的緊密性進一步提高，物流資訊化進入了智慧物流階段。目前中國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，中國將來要構建一個強大的物流技術網路、強大的智慧資訊網路、高效的物流組織運營的網路，來服務生產、生活、流動、流通和貿易。
智慧物流是現代物流發展方向，智慧物流將RFID、感測器、GPS、雲計算等資訊科技廣泛應用於物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、資訊服務等各個環節，實現物流系統的職能化、網路化、自動化、視覺化、系統化。
“智慧物流”Intelligent Logistics System, ILS首次由IBM提出，2009年12月中國物流技術協會資訊中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出概念。物流是在空間、時間變化中的商品等物質資料的動態狀態。
2016年全國社會物流總額229.7萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.1%，增速比上年提高0.3個百分點。在“新常態”下，企業在生產與物流環節正不斷尋求變革與創新。同時，新技術與新業態層出不窮，智慧化和資訊化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環節都將變得更加“智慧”。
隨著跨境電商和物流的不斷髮展，海淘覆蓋了更多人群。據商務部資料顯示，2020年，中國跨境電商進出口額達到1.69萬億元，增長31.1%;2021年1月至5月，跨境電商進出口超過7000億元，增長36.9%，跨境電商5年增長了10倍。另據艾媒諮詢資料顯示，2021年中國進口跨境電商市場交易規模預計將達3.55萬億元。
隨著全球電子商務的融合並進、智慧物流快速地更新迭代，海外購成為越來越多國內消費者的購物選擇。隨之而來的是，物流企業開始延伸自己的觸角，紛紛搶灘登陸海外商品的貨源地。
9月16日，菜鳥宣佈與南韓跨境化妝品平臺跨洋易選(Beauty Net Global)達成合作，作為其物流合作伙伴，菜鳥提供海外倉、航空幹線、極速清關和國內“最後一公里配送”等物流全鏈路服務，中國海淘使用者最快3天便可收到南韓進口商品。
隨著“網際網路+”的發展，智慧化和資訊化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環節都將變得更加“智慧”。而智慧物流能使整個物流系統能模仿人的智慧，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標誌著資訊化在整合網路和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態的，實時進行選擇和控制的管理水平，併成為未來發展的方向。但在物流行業中，運輸的種類和風險、物流過程中的運輸環節和動作方式以及物流企業的服務，都影響到物流運輸的成本和質量。
隨著網際網路的高速發展，中國的線上渠道目前已經步入成熟期，不論是線上的品牌或是產品，都已經達到了很高的數量，而產品的銷售方面以及與金融方面的協作也已經進入到一種完善和維護的階段。相對於線上渠道的未來發展，將主要向物流方面發力，實現真正的智慧化物流是未來的趨勢。
當前，隨著物流管理的自動化、智慧化和供應鏈企業之間物流協作的緊密性進一步提高，物流資訊化進入了智慧物流階段。目前中國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，中國將來要構建一個強大的物流技術網路、強大的智慧資訊網路、高效的物流組織運營的網路，來服務生產、生活、流動、流通和貿易。