雖然所有的司機朋友在考取駕照時都經過了系統的交通法規學習，但是真正發生交通事故時大部分人都會為自己辯解，一方面是為了擺脫責任，另外一方面是有些司機朋友真的對路權劃分沒有概念。今天經驗豐富的老司機就結合實際案例來為大家講解一下路權的劃分，教你用十字路口法則來明確自己駕駛時是否擁有優先路權。
一、無訊號燈路口右方車輛佔有優先路權
案例：一家用轎車在左轉透過無訊號燈路口時，與其左側道路直行駛來的砂石運輸車輛發生碰撞，而且雙方車輛在透過路口時都沒有減速，運輸車由於向左避讓隨即發生側翻，貨箱內重達50餘噸的砂石瞬間將家用轎車淹沒，最終車上的兩名乘員不幸遇難。
對於這場事故責任的認定，很多朋友會覺得私家車左轉要讓行左側的直行車輛，但是我們在查閱《道路交通安全法》之後發現，機動車在通行沒有交通訊號燈控制也沒有警察指揮的路口時，在有標線、有交通標誌規定的情況下，優先透過方先行，如果沒有，應當進入路口瞭望，讓右側來車先行。應用到此次的案例中，對於轎車來說，運輸車是左方來車，而對於運輸車來說，轎車是右方來車，而且路口沒有明確的標識，因此按照右側來車先行的原則，運輸車負有主要責任。
二、即將變燈時駛過路口擁有優先路權
案例：一轎車在經過紅綠燈路口時訊號燈為綠色但是即將變燈，在進入路口之後訊號燈變為紅色，此時右側道路有一輛SUV從最右側車道通行，但是受到左轉車道車輛的視線遮擋，加之車速較快，在透過路口時與轎車發生碰撞事故，引發了交通擁堵。
對於這場事故的責任認定，大部分朋友會覺得SUV綠燈通行並無責任，而此時轎車方向已經變為紅燈，應該負有全部責任。其實不然，雖然SUV是綠燈通行，但是它的綠燈在轎車之後，此時轎車已經進入路口，因而擁有優先路權，SUV應該為轎車讓行，因此SUV在此次的交通事故中負主要責任。
三、同向行駛均為綠燈時，直行車輛擁有優先路權
案例：在一小型十字路口，直行車輛與左轉車輛均按照同一綠燈交通訊號行駛，一白色轎車在綠燈亮起後迅速左轉，而此時一黑色轎車從對向最右側道路快速直行，由於黑色轎車左側車道有車輛阻擋視線，在經過路口時與左轉的白色轎車發生碰撞，造成了交通事故。
對於此次的事故責任劃分大家應該比較清晰了，相信大家在日常駕駛中也經常遇到這樣的情況，毫無疑問的左轉白色轎車負有主要責任，但是在黑色轎車直行透過路口時應該減速慢行，否則也不會造成事故的發生。同樣的，車輛右轉時也應該讓行直行車輛，特別是行駛方向訊號燈為紅燈時，車輛進行右轉，此時應該讓行兩側道路的直行車輛，如果在右轉中發生事故，右轉車輛負主要責任。
總結：
透過老司機結合實際案例的講解，相信大家對十字路口的路權的劃分有了全新的瞭解，總結一下十字路口法則的主要內容，即有交通訊號燈的路口，左轉、右轉都要讓直行；沒有交通訊號燈的路口，右方車輛先行。不過在駕車行駛時也要注意，即使自己佔據優先路權，也要根據實際交通路況行駛，與其糾結誰更合理合法，不如從根源遏制交通事故的發生，從上面的案例中我們可以發現，交通事故的始作俑者是過路口未減速，因此在通行交通路口時，減速慢行才是關鍵。
雖然所有的司機朋友在考取駕照時都經過了系統的交通法規學習，但是真正發生交通事故時大部分人都會為自己辯解，一方面是為了擺脫責任，另外一方面是有些司機朋友真的對路權劃分沒有概念。今天經驗豐富的老司機就結合實際案例來為大家講解一下路權的劃分，教你用十字路口法則來明確自己駕駛時是否擁有優先路權。
一、無訊號燈路口右方車輛佔有優先路權
案例：一家用轎車在左轉透過無訊號燈路口時，與其左側道路直行駛來的砂石運輸車輛發生碰撞，而且雙方車輛在透過路口時都沒有減速，運輸車由於向左避讓隨即發生側翻，貨箱內重達50餘噸的砂石瞬間將家用轎車淹沒，最終車上的兩名乘員不幸遇難。
對於這場事故責任的認定，很多朋友會覺得私家車左轉要讓行左側的直行車輛，但是我們在查閱《道路交通安全法》之後發現，機動車在通行沒有交通訊號燈控制也沒有警察指揮的路口時，在有標線、有交通標誌規定的情況下，優先透過方先行，如果沒有，應當進入路口瞭望，讓右側來車先行。應用到此次的案例中，對於轎車來說，運輸車是左方來車，而對於運輸車來說，轎車是右方來車，而且路口沒有明確的標識，因此按照右側來車先行的原則，運輸車負有主要責任。
二、即將變燈時駛過路口擁有優先路權
案例：一轎車在經過紅綠燈路口時訊號燈為綠色但是即將變燈，在進入路口之後訊號燈變為紅色，此時右側道路有一輛SUV從最右側車道通行，但是受到左轉車道車輛的視線遮擋，加之車速較快，在透過路口時與轎車發生碰撞事故，引發了交通擁堵。
對於這場事故的責任認定，大部分朋友會覺得SUV綠燈通行並無責任，而此時轎車方向已經變為紅燈，應該負有全部責任。其實不然，雖然SUV是綠燈通行，但是它的綠燈在轎車之後，此時轎車已經進入路口，因而擁有優先路權，SUV應該為轎車讓行，因此SUV在此次的交通事故中負主要責任。
三、同向行駛均為綠燈時，直行車輛擁有優先路權
案例：在一小型十字路口，直行車輛與左轉車輛均按照同一綠燈交通訊號行駛，一白色轎車在綠燈亮起後迅速左轉，而此時一黑色轎車從對向最右側道路快速直行，由於黑色轎車左側車道有車輛阻擋視線，在經過路口時與左轉的白色轎車發生碰撞，造成了交通事故。
對於此次的事故責任劃分大家應該比較清晰了，相信大家在日常駕駛中也經常遇到這樣的情況，毫無疑問的左轉白色轎車負有主要責任，但是在黑色轎車直行透過路口時應該減速慢行，否則也不會造成事故的發生。同樣的，車輛右轉時也應該讓行直行車輛，特別是行駛方向訊號燈為紅燈時，車輛進行右轉，此時應該讓行兩側道路的直行車輛，如果在右轉中發生事故，右轉車輛負主要責任。
總結：
透過老司機結合實際案例的講解，相信大家對十字路口的路權的劃分有了全新的瞭解，總結一下十字路口法則的主要內容，即有交通訊號燈的路口，左轉、右轉都要讓直行；沒有交通訊號燈的路口，右方車輛先行。不過在駕車行駛時也要注意，即使自己佔據優先路權，也要根據實際交通路況行駛，與其糾結誰更合理合法，不如從根源遏制交通事故的發生，從上面的案例中我們可以發現，交通事故的始作俑者是過路口未減速，因此在通行交通路口時，減速慢行才是關鍵。