YARiS L 致炫X車身有什麼標誌？致炫X決定剔掉致炫的“八字鬍”，呈現出六邊形的大嘴式格柵，前大燈組內部結構也發生了一些變化，配備了勾型LED日行燈。致炫X外觀造型上相比致炫車型產生了非常大的變化，採用了許多跨界風格元素，使得這臺小型車在某些細節處如同一臺SUV。
滿意之處
對這臺致炫最滿意的地方，一是這臺車子的外觀比較小巧，因為現在市區開車，車子太多了，停車位都不好找，所以一臺小型的車子是很必要的，但市區靈活度高，而且好停車一些，其次就是這臺車子空空家呢，雖然說它外觀看上去不大，但是內部空間卻是不小的，後排三個同事乘坐還能夠覺得不擁擠，這個表現已經讓我很開心了，還有就是這臺車子的油耗了，油耗也是我比較在意的一點，畢竟還處在事業的起步階段，開支能少則少，它的油耗讓我很滿意
吐槽一下
對於致炫不滿意的地方，也有，這臺車子的隔音效果不是多好，跑在路上，它的發動機噪音我都能聽到，而且源自於外部的噪音，像風噪胎噪這臺車子簡直不怎麼隔音，都能夠傳進在車內，再有就是這臺車子的內飾配置了，顯得特別的粗糙，到處都是塑膠材質，沒有質感
空間
空間我還是非常滿意的，這臺車子算是最入門的一臺小型車了，它的外觀看上去確實不大，車身尺寸很小，但是內部的空間卻是很優秀，我覺得比一般的A級入門車型還要寬敞一些，後排三個成年人，沒什麼壓力，還有它的後備箱的空間也夠我使用了，平時也就是放一些檔案什麼的，根本沒什麼大件東西可裝，這才是車子的空間設計的，特別成功
動力
動力一能，我覺得還不錯，雖然他才是1.5l的排量，也是一般家用車的標準吧！但是畢竟這臺車車身比較小一些，而且也比較輕盈，所以1.5l的排量放在這臺車上的表現比一般的加上車要強一些，提速不算慢，而且這種自然吸氣的發動機加速也比較順暢，開起來還是非常舒服的，在市區是完全能夠滿足用車需求的，而且跑長途，這臺車也不虛，就是在後半段的時候，加速沒有那麼明顯
操控
我覺得這臺車子的操控還是比較簡單的，我是在大學拿的駕照，中間沒怎麼開過車，這臺車算是我正兒八經的第一次開車了，剛買回來的頭幾天不敢上大路跑，就在自己的附近轉一轉，上手還是挺快的，可能還是這臺車比較小的原因吧，開在路上沒有什麼壓力，轉彎掉頭都是比較靈活的，在一些狹小的地方，特別有優勢，而且一些的停車位，他也能夠進去，這臺車子的輔助駕駛功能配置不多，只給了一個後駐車雷達，所以基本上都是靠自己的眼力了，這臺車還是太輕了一些，不知道在高速上會不會甩尾發飄，因為我自從買回來我也沒上過高速，一直都是在市區跑，有機會了跑跑高速再過來補充一下
油耗
我用車環境基本上沒出過市區，但是跑下來的油耗其實是非常低的，我這個油耗表上顯示是6.8，現在跑了2500多公里了，對於這個結果，我沒有什麼意外，買車之前我已經預料到了，因為我也看過了很多車友的測評，基本上也都是在七個左右，這是一臺特別省油的車，也是一臺經過了時間的考驗的車型，我覺得對於我來說是特別合適的，讓我平時的用車出行，沒有太大的壓力
舒適性
舒適性的表現，我覺得其實是一班的，這臺車子的座椅材質不好，不過有不錯的透氣性，隔音方面做的不好，雖然說平時跑的也不快，但是還是會有噪音，有時候煩了的話，就會把聲音開得大大的，也算是能蓋住這個缺點吧，減震過濾的也不是多好，在透過減速帶的時候，車內有一個明顯的顛簸感，主要還是車子都不是獨立的懸架，對於減震的效果，處理的也不好，空調倒是挺不錯的，溫度下降的特別快，我覺得整體的舒適性表現還可以接受，畢竟比電瓶車要好得多了，在夏天能夠為我遮風擋雨，在冬天能夠抵禦寒冷，在我剛剛開始拼搏的年紀，有這樣一臺車子陪伴我是特別開心的
外觀
外觀造型還是挺不錯的，這種小型的車子看起來不大，給人的感覺還是比較精緻的，我覺得這臺車是比較耐看的，相比於老款那種大鬍子來說，這臺車子顯得更加年輕了一些，畢竟是自己的第一臺車子，怎麼看怎麼順眼，這可能就是傳說中的愛屋及烏吧！
內飾
這臺車子的內飾確實是太一般了，首先說它的材質吧，基本上都是硬塑膠材質了，手感不是特別好，而且做工看著也不是太精細，有很多拼接處的縫隙，感覺還是比較大的，座椅是織物的座椅，剪的是挺沒有檔次的，這臺車在配置方面也不豐富，科技配置不足，雖然有一塊中控大螢幕，不過平時也就聽聽歌而已，對於內飾的整體表現，我其實是不太喜歡的
價效比
雖然說也有一些不太喜歡的地方，但是要說它的價效比，我依然認為是比較高的，他滿足了我一個用車需求，而且這臺車子的空間動力油耗表現都是比較亮眼的一個數據，作為第一輛代步用車，其實他也是挺合適的
YARiS L 致炫X車身有什麼標誌？致炫X決定剔掉致炫的“八字鬍”，呈現出六邊形的大嘴式格柵，前大燈組內部結構也發生了一些變化，配備了勾型LED日行燈。致炫X外觀造型上相比致炫車型產生了非常大的變化，採用了許多跨界風格元素，使得這臺小型車在某些細節處如同一臺SUV。
滿意之處
對這臺致炫最滿意的地方，一是這臺車子的外觀比較小巧，因為現在市區開車，車子太多了，停車位都不好找，所以一臺小型的車子是很必要的，但市區靈活度高，而且好停車一些，其次就是這臺車子空空家呢，雖然說它外觀看上去不大，但是內部空間卻是不小的，後排三個同事乘坐還能夠覺得不擁擠，這個表現已經讓我很開心了，還有就是這臺車子的油耗了，油耗也是我比較在意的一點，畢竟還處在事業的起步階段，開支能少則少，它的油耗讓我很滿意
吐槽一下
對於致炫不滿意的地方，也有，這臺車子的隔音效果不是多好，跑在路上，它的發動機噪音我都能聽到，而且源自於外部的噪音，像風噪胎噪這臺車子簡直不怎麼隔音，都能夠傳進在車內，再有就是這臺車子的內飾配置了，顯得特別的粗糙，到處都是塑膠材質，沒有質感
空間
空間我還是非常滿意的，這臺車子算是最入門的一臺小型車了，它的外觀看上去確實不大，車身尺寸很小，但是內部的空間卻是很優秀，我覺得比一般的A級入門車型還要寬敞一些，後排三個成年人，沒什麼壓力，還有它的後備箱的空間也夠我使用了，平時也就是放一些檔案什麼的，根本沒什麼大件東西可裝，這才是車子的空間設計的，特別成功
動力
動力一能，我覺得還不錯，雖然他才是1.5l的排量，也是一般家用車的標準吧！但是畢竟這臺車車身比較小一些，而且也比較輕盈，所以1.5l的排量放在這臺車上的表現比一般的加上車要強一些，提速不算慢，而且這種自然吸氣的發動機加速也比較順暢，開起來還是非常舒服的，在市區是完全能夠滿足用車需求的，而且跑長途，這臺車也不虛，就是在後半段的時候，加速沒有那麼明顯
操控
我覺得這臺車子的操控還是比較簡單的，我是在大學拿的駕照，中間沒怎麼開過車，這臺車算是我正兒八經的第一次開車了，剛買回來的頭幾天不敢上大路跑，就在自己的附近轉一轉，上手還是挺快的，可能還是這臺車比較小的原因吧，開在路上沒有什麼壓力，轉彎掉頭都是比較靈活的，在一些狹小的地方，特別有優勢，而且一些的停車位，他也能夠進去，這臺車子的輔助駕駛功能配置不多，只給了一個後駐車雷達，所以基本上都是靠自己的眼力了，這臺車還是太輕了一些，不知道在高速上會不會甩尾發飄，因為我自從買回來我也沒上過高速，一直都是在市區跑，有機會了跑跑高速再過來補充一下
油耗
我用車環境基本上沒出過市區，但是跑下來的油耗其實是非常低的，我這個油耗表上顯示是6.8，現在跑了2500多公里了，對於這個結果，我沒有什麼意外，買車之前我已經預料到了，因為我也看過了很多車友的測評，基本上也都是在七個左右，這是一臺特別省油的車，也是一臺經過了時間的考驗的車型，我覺得對於我來說是特別合適的，讓我平時的用車出行，沒有太大的壓力
舒適性
舒適性的表現，我覺得其實是一班的，這臺車子的座椅材質不好，不過有不錯的透氣性，隔音方面做的不好，雖然說平時跑的也不快，但是還是會有噪音，有時候煩了的話，就會把聲音開得大大的，也算是能蓋住這個缺點吧，減震過濾的也不是多好，在透過減速帶的時候，車內有一個明顯的顛簸感，主要還是車子都不是獨立的懸架，對於減震的效果，處理的也不好，空調倒是挺不錯的，溫度下降的特別快，我覺得整體的舒適性表現還可以接受，畢竟比電瓶車要好得多了，在夏天能夠為我遮風擋雨，在冬天能夠抵禦寒冷，在我剛剛開始拼搏的年紀，有這樣一臺車子陪伴我是特別開心的
外觀
外觀造型還是挺不錯的，這種小型的車子看起來不大，給人的感覺還是比較精緻的，我覺得這臺車是比較耐看的，相比於老款那種大鬍子來說，這臺車子顯得更加年輕了一些，畢竟是自己的第一臺車子，怎麼看怎麼順眼，這可能就是傳說中的愛屋及烏吧！
內飾
這臺車子的內飾確實是太一般了，首先說它的材質吧，基本上都是硬塑膠材質了，手感不是特別好，而且做工看著也不是太精細，有很多拼接處的縫隙，感覺還是比較大的，座椅是織物的座椅，剪的是挺沒有檔次的，這臺車在配置方面也不豐富，科技配置不足，雖然有一塊中控大螢幕，不過平時也就聽聽歌而已，對於內飾的整體表現，我其實是不太喜歡的
價效比
雖然說也有一些不太喜歡的地方，但是要說它的價效比，我依然認為是比較高的，他滿足了我一個用車需求，而且這臺車子的空間動力油耗表現都是比較亮眼的一個數據，作為第一輛代步用車，其實他也是挺合適的