如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。

變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。

車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。

齒輪發出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。

解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較複雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修(變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油)。

二、發動機艙異響發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;再比如有金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。

解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。

如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是儘早送廠檢修比較好。三、方向盤異響方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。

四、懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要儘快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。五、輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果是低沉的“啪啪”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。

解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。六、剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。

當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響

故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。

故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。

故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。

故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速執行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。