1、豐田 2、現代 3、尼古拉 4、Hyzon Motors 5、戴姆特加沃爾沃 6、上汽（大通+紅巖+躍進+捷氫科技）

7、濰柴（陝汽加+重汽+巴拉穿）

8、江鈴重汽（清能股份+傑寧科技）

9、大運汽車（氫雕雲鼎）

10、飛馳汽車

2021年，氫燃料電池重卡累計實銷已達到779輛，12月份氫燃料電池重卡終端實銷更是達到196輛，創造了2021年燃料電池重卡的月銷量新紀錄。

這779輛分別由上汽紅巖、蘇州金龍、解放、東風、大運、重汽、佛山飛馳和南京金龍等企業生產，目前這些車輛已陸續在山東、河北、廣東、上海、北京、內蒙古、湖南等地掛牌上路。

氫能重卡排名：

1、大運6×4氫燃料牽引車

一般人開氫燃料卡車都會擔心氣瓶本身的安全可靠性，說實話，這個真的不用擔心。此款大運6×4氫燃料牽引車採用的Ⅲ型氣瓶為鋁內膽（有很好的抗氫脆效能）+碳纖維材料環繞（提高氫瓶的抗壓能力及機械強度）+玻璃纖維包裹結構（起到保護碳纖維的作用）。所有氫瓶出廠前均需進行過壓、槍擊、火燒、高處跌落等安全效能試驗專案，並出具合格證明，保證滿足GB/T 35544的相關要求。

2、上汽紅巖4X2、6X4、8X4三種形式氫燃料重型卡車

上汽紅巖已全面掌握了氫燃料電池的相關核心技術，透過使用能量密度更高的液氫燃料驅動，在整車滿載的情況下，最大續航里程可超過1000公里，遠超國內其他品牌氫燃料電池重卡的續航。此外，上汽紅巖氫燃料電池重卡僅在15分鐘內即可補滿氫，並且百公里氫耗僅為7.5-14kg，其高出勤率、低氫耗性可有效幫助廣大客戶降本增效。

3、現代XCIENT Fuel Cell氫燃料重卡

XCIENT Fuel Cell是一款牽引總質量達36噸的大型載重卡車，由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統以及最大輸出功率達350kW（476ps/228kgf·m）的驅動馬達，充電一次續航里程可達400km左右。

現代氫能燃料電池卡車採用短駕駛室設計，功能上更多考慮日間使用需求，同時為後部的儲氫罐和貨艙留出更大的空間。銀色菱形紋理前格柵是XCIENT最大的特徵之一，視覺上顯得更有氣勢。含掛車在內整車控車總質量約19噸，包含車貨在內的允許總質量36噸。

4、江鈴威龍氫燃料重卡

江鈴威龍氫燃料重卡搭載上海傑寧新能源科技發展有限公司95kW氫燃料電池動力系統（燃電+氫瓶），配備8個140L儲氣瓶，動力電機最大功率為250kw，最大扭矩可達到1600N.m，加氫時間只需10分鐘，續航里程達400公里以上，可以滿足近距離城市之間的貨運，大大提高了運營效率。

5、徐工漢風燃料重卡

徐工漢風燃料重卡的車身尺寸為7510mm×2550mm×3900mm，整備質量13噸。車輛採用混合功率驅動模式，燃料電池發動機適中執行在高效區間；配備45kg以上大容量氣瓶組，5-10分鐘即可完成快速加氫；100千瓦時高效能動力電池，制動能量充分回收，無需單獨充電；整車標準工況下，續航里程達到400km以上。

6、中國重汽豪威氫燃料重卡

中國重汽豪威氫燃料重卡配備了四瓶每組70Mpa的氫氣罐，加氫量為10.5kg。氣罐少、加氫量小，滿載狀態下一次加氫續航里程為110km左右。車輛還配備了LOOP REX-B 50KWR的氫燃料電池以及260kw的動電機，扭矩為4260N.m。

7、東風氫燃料重卡

東風氫燃料電池重卡的燃料電池系統採用的是新源動力HYMOD系列電堆模組，系統額定功率超過90kW，額定狀態下電堆功率約110 kW。準拖掛車總質量35噸，續航里程大於450公里。

1、大運6×4氫燃料牽引車。此款大運6×4氫燃料牽引車採用的Ⅲ型氣瓶為鋁內膽（有很好的抗氫脆效能）+碳纖維材料環繞（提高氫瓶的抗壓能力及機械強度）+玻璃纖維包裹結構（起到保護碳纖維的作用）。

2、上汽紅巖4X2、6X4、8X4三種形式氫燃料重型卡車。上汽紅巖已全面掌握了氫燃料電池的相關核心技術，透過使用能量密度更高的液氫燃料驅動，在整車滿載的情況下，最大續航里程可超過1000公里，遠超國內其他品牌氫燃料電池重卡的續航。

3、現代XCIENT Fuel Cell氫燃料重卡。是一款牽引總質量達36噸的大型載重卡車，由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統以及最大輸出功率350千瓦。