地鐵安檢的原理，是透過X光線對物體進行透視，從而檢測出危險物品。而安檢儀器中X射線劑量較少，X射線性質只起透視作用，並不會在透視過的物體上殘留，因此不用擔心安檢儀器對包產生的輻射會影響人體健康。安檢機器上的射線能透視出你包包裡的東西的形狀，還有材質，不同材質會顯示不同顏色，

還可以探測出液體，飛機是不準帶液體上的

然後就是金屬探測儀，碰到金屬就會響的那個，主要是防止乘客帶傢伙（就是管制刀具）

安檢的工作原理是利用X射線透視，高鐵站前如果有包就需要放在安檢機上過安檢及進行檢查。如果沒有包安檢員會拿著儀器查身上有沒有帶易燃易爆管制刀具什麼的。是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所採取的一項必要措施。

擴充套件資料：

安全檢查事關旅客人身安全，所以旅客都必須無一例外地經過檢查後，才能允許登機。也就是說，安全檢查不存在任何特殊的免檢物件。所有外交人員，政府首腦和普通旅客，不分男女，國籍和等級，都必須經過安全檢查。

安全檢查的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保航空器及乘客的人身，財產安全。安全檢查必須在旅客登機前進行，拒絕檢查者不準登機，對破壞民航安全者，依照民航安全保衛條例，進行處罰。

根據關於制止和防範非法劫持航空器行為的國際公約的規定，凡締約國都應根據國際法和國內法，採取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行為的發生，嚴厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進行安全檢查，是為了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的發生。

光行李安檢機的工作原理，安檢機是藉助於傳送帶將被檢查行李物品送入履帶式通道完成的。物品進入通安檢機通道後，檢測裝置將相關資訊送至控制單元，由控制單元觸發X射線源發射X射線。X射線經過準直器後形成非常窄的扇形射線束，穿透傳送帶上的行李物品落到探測器上，探測器把接收到的X射線變為電訊號，這些很弱的電流訊號被放大後量化，透過通用序列匯流排傳送到工業控制計算機作進一步處理，經過複雜的運算和成像處理後得到高質量的影象。

:採用了一種名為Quasistatic Electrical Tomography的技術。這項技術可以評測出一種媒介電子特性的空間分佈,從而無論容器的材質如何都可以判斷出液體的性質。