任何事都會做法有不同嗎。有人喜歡飛機快捷、寧靜。所以，這種事情，具體為什麼，只有他們自己知道。

這個問題，如果算一下時間和中途換乘的時間，其實是差不多的，高鐵出行提前15分鐘到站，而且，晚點的情況很少發生，飛機✈️就不一樣了，經常晚點，且要提前兩小時，現在出行的一般都不會等，這就是現實情況，所以，坐高鐵的越來越多。

在選擇坐飛機還是做高鐵問題上，最主要考慮總的時間和安全性等因素。

一是機場一般在郊區，從出發點到始發機場，辦票託運及安檢，再經過兩小時的飛行，到了目的地機場後還要換乘其它交通工具，才能到達最終目的地，總時間一般超過6小時。而高鐵站一般在城市，如來相對方便。

二是飛機安檢程式繁瑣，相對用時比高鐵安檢時間長，不能帶的違禁物品多。

三是飛機飛行受氣候影響較大，準點率低。在機場候機時最不願聽到的就是“……航班的旅客，我們抱歉的通知……”，一旦聽到這樣的通知，又不知要延長多少候機時間了。

而影響高鐵執行的因素較少，準點率遠高於飛機。

四是飛機的安全性不如高鐵，一旦發生事故就不可挽回。這也是部分人選擇坐高鐵而不坐飛機的原因。

所以，一般在1000公里以內，凡是有高鐵的，都不願做飛機。

我來回答這個問題。

我是一位長年累月在大陸外旅遊的退休教師。退休後這些年，不僅遊覽了東南亞各國，而且還遊覽了大半個中國。根據我個人多年的旅遊體驗和感受，我認為有些人寧願坐5個小時的高鐵，也不願選擇坐2個小時的飛機，主要原因有以下幾點：

第一，高鐵與飛機相比較，雖然說乘坐高鐵時間長點，但是價格卻便宜很多。例如以我前年國慶去北京旅遊為例。我是坐高鐵往返。從長沙南站到北京西站，高鐵票價是751元。乘坐高鐵時間為5小時17分鐘。而我查了查當天飛機票，長沙黃花機場飛北京大興機場，乘坐飛機時間為2小時30分鐘。飛機票價為1954元。乘坐飛機時間從表面上看快了2小多。但是如果是把需要提前2小時候機，以及長沙、北京從家中到機場，以及從北京機場到天安門廣場附近賓館花費的時間算進去。乘坐飛機比乘坐地鐵雖然說快兩個多小時，相比坐高鐵中途花費的時間，就沒有任何優勢了。但是高鐵卻便宜了一千多元。從兩種交通工具價格比較，坐高鐵的價格是佔絕對的優勢。

第二，長途跋涉旅行，從出行舒適度而言，乘坐高鐵要比飛機更舒適，更準時，更安全。中國目前擁有高鐵的長途，在全世界獨一無二。它乘坐的舒適度、準時性、安全性是在全世界享譽盛名。乘坐高鐵的座位空間比飛機座位大很多。活動空間也比飛機大。同時，高鐵的晚點因為不受氣象等許多因素影響，一般正點率比飛機高很多。而飛機航班卻因為受到兩地氣象、機械故障等等許多因素影響。延誤航班或者是取消航班都是屢見不鮮的事情。根據我多年來出行經驗，乘坐高鐵晚點少之又少，而飛機航班取消、晚點卻是常見現象。

第三，近距離旅行，高鐵出行的優勢遠遠大於乘坐飛機航班出行。以從湖南省到湖北省出行而言。如果是從長沙南站坐高鐵到武漢高鐵站，乘坐時間僅僅一個半小時，票價164.5元。而乘坐航班從長沙黃花機場飛武漢天河機場，票價為675元。因為目前沒有直達武漢的航班，必須從長沙飛重慶，再從重慶轉機飛武漢。時間長達十幾個小時。這種短路離出行，是選擇坐高鐵還是坐飛機出行，這一對比，哪種方式較好就一看便知道了。

以上就是我對有些人寧願坐5個小時的高鐵，也不願坐2小時飛機的原因解讀。對與否？請各位指教。

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因為實際時間基本一樣，高鐵站在市區比較近，安檢也簡單，雖然5小時車程，可是方便，去機場太麻煩，距離遠不說如果不是有送特別麻煩，還得早去一些，結果晚點等著吧，到了地方還得叫車就算大城市沒有一個小時到不了市區，折騰下來真不如高鐵方便，我坐飛機太多了，只有我的老家坐飛機因為沒有發達的高鐵，像南方城市高鐵方便極了，尤其大城市有地鐵更方便，像我老家內蒙古錫林郭勒盟，從錫林浩特市到呼和浩特市坐飛機都要1.5小時，又沒有高鐵只能選擇飛機，如果開車那就是找受罪，反正我受不了開車跑那麼長的路。

坐高鐵有網路，可以用手機可以充電，坐飛機什麼都沒有

飛機和高鐵都是出行的快捷交通工具，乘坐岀行都很方便了，飛機是快但是去機場途中和候機耽誤的時間太長了，首先機場要求提前一小時到，一般機場都在郊外，途中還要留出富裕時間，算起來飛機的快和途中，候機等時間比起來就沒有多大優勢了。現在高鐵太方便了，幾乎是公交化了，隨去隨走很方便了，遠了飛機，近了高鐵，結合起來最好！

很簡單，因為飛機不準帶的東西太多了。

一是坐高鐵相對飛機便宜還安全，如果不著急還可以瀏覽祖國的大好河山。

飛機場距離市區太遠，飛機飛行時間可能是1小時，去飛機場的路上時間2小時，到達目的地，還得從飛機場2小時到達市裡。合計時間並不比高鐵省時。

自從有高鐵後，坐飛機的人就逐漸減少，我認為主要有以下幾個原因。

一是坐高鐵相對比坐飛機安全一些。坐飛機經常會遇到氣流顛簸，使人感到不舒服。

二是坐飛機候機，託運和領取行禮都比坐高鐵麻煩。

三是有的人有恐高症，不願意坐飛機，有了高鐵後就不坐飛機了。

四是坐高鐵可以欣賞沿途的風景，在車內還可適當走動。

五是對於時間來說，不是有特殊的急事，一般也不會計較。

六是對價格，如果飛機不打折，高鐵相對還是要便宜些。

當然出行是選擇坐飛機還是高鐵還是根據個人的需求來確定。

樓主觀點不正確，坐高鐵還是飛機要比較一下才能定，例如我每次對比去東北，還是打折的飛機價效比高。

第一比較安全，第二加上等候機和等接送加起來差不多

您好：看了您的問題。我只想告訴您，現在大部分旅客選擇乘坐火車出行的主要原因，就是為了安全。無論什麼時候，乘坐火車出行的安全指數還是比較高的，就算是真的發生什麼意外，畢竟火車是在陸地上執行的。生存的機率還是很大的。而對於乘坐飛機來說，沒事兒的時候，確實比火車快，可是一旦出現什麼問題，連最後的生存機率都沒有了。

出差黨，每年坐飛機至少30次+，但我更喜歡坐高鐵，來說說理由。

1、坐飛機並沒有你想象的那麼省時間。

首先，飛機是要提前值機的，你要提前一小時到機場，晚了就上不了飛機了。

而且有時候運氣不好，分到的登機口距離入口非常遠，步行要走15分鐘以上。

如果安檢的人比較多，耗費十幾二十分鐘是很正常的。

聽我的，安檢排隊的時候，千萬不要排在老人、孩子、大媽多的那一隊，一定要排在商務出差人士多的那一隊。

別問我是咋知道的……

再說到達機場的方便程度。

機場一般都在郊區，從家出發到機場至少還要再留出一小時的路程時間。

所以，坐飛機的實際時間是：

到機場路程用1小時+提前值機1小時+飛行2-3小時+出機場到市裡1小時，總時間5-6小時。

其次，飛機特別容易晚點，基本上我坐10次飛機，有三五次都會晚點。晚兩三個小時是常態，如果遇到空中管制，具體什麼時候能起飛，沒人能知道。

所以，當你遇到飛機晚點，機場的工作人員說不知道啥時候起飛，他真的不是在騙你。

我有一次從南京機場轉機到桂林，直接晚點了8個小時……機場人員不知道什麼時候能飛，只給每人發了盒泡麵完事。

大部分人坐在椅子上吃完泡麵發呆，不敢玩手機（怕沒電），不敢睡覺（怕聽不到通知）。

我是有經驗的老出差黨，完全不顧白領的形象，直接拿出睡袋在空蕩蕩的候機廳的椅子上睡了一覺……等到第二天早晨能登機的時候，其他人都是一副精神萎靡的樣子，而我依舊神采飛揚。

沒辦法，多年坐飛機的經驗換的。

還有一次我去成都，說好的下午3點起飛，結果一直等到凌晨1點才飛。我和同行的一位大姐被安排到了機場的酒店，等待電話通知。

整整10個小時，我倆不敢睡覺，只能穿著衣服躺在床上等……因為不知道什麼時候能飛，根本就睡不著。

到成都市中心的時候已經是凌晨4點了。原打算下午3點飛，晚上7點到，美美的吃上一頓回酒店睡覺。這下可好，直接改吃早餐了。

但我和大姐是去培訓的啊！睡到8點半勉強起了床，早飯也沒吃，還是遲到了。9點半才趕到會場，實在太困了，我倆乾脆趴在桌子上睡到12點下課，然後每人吃了碗豆花，下午曠課，直接在酒店睡到晚上……

那滋味和倒時差沒啥差別——沒錯，我去趟成都也要倒時差。

而火車站一般都在鬧市區，比如我家離火車站坐地鐵只要15分鐘，打車20分鐘。但如果我想去機場，到了火車站下了地鐵還要轉14分鐘的高鐵，才能到機場，然後再坐10分鐘的擺渡車到航站樓。

關鍵是，到機場的專用高鐵只有白天才有……如果我買的是晚上起飛的機票，只能坐機場大巴或者打車去機場，全程用時大概一小時。

拿石家莊到桂林舉例。

高鐵7小時，票價760元。另外再加去火車站、火車出站1小時，8個小時差不多能搞定。

飛機全程2個半小時，票價500-1200元，再加上3小時額外時間，全程大概6小時。

我真的不在乎多這2小時……一般高鐵上都是電源插頭，我插著電玩手機或者用電腦工作就是了。

2、飛機沒你想的那麼省錢。

如果你不是出差，只是旅遊，可以提前定好機票，定的越早，越有優惠，價格相對會比高鐵便宜很多。但對於我這種說走就走的出差黨來說，提前一天或者幾小時買機票一點也不便宜。

而且還有一點，廉價航空和普通航空看似便宜，但實際成本並不低。

比如廉航一般會半夜起飛，你要像上夜班一樣熬夜坐飛機，第二天時間基本全廢。

廉航的行李額度會比普通航空公司低很多，你不知道這點，很有可能會為行李託運付高價的費用，一公斤大概24塊錢左右。

我之前出差坐河北航、桂林航比較多，行李能帶20公斤，所以沒超過重。有一次坐的廉航，行李竟然只能帶10公斤，我超了大概9公斤，機場讓我補200多塊錢。

好在我機智，把大衣全都取了出來穿在了身上，還扔掉了用了半瓶的洗髮水，才上了飛機。

對，當時是9月份，我穿得像個熊一樣上了飛機……大概是下圖這個樣子：

還有一點忘記說了，廉價航空的飛機餐幾乎是沒有的，記得有一次坐聯航，只給了一瓶礦泉水。而其他航班，如川航和河北航給的飛機餐都還是可以的，尤其是川航的小包榨菜，味道特別好，我後來又忍不住從網上買了30多包。

3、飛機的乘坐體驗沒有高鐵舒服

經常坐飛機的人都知道，在空中遇到顛簸真的很常見。我有一次被顛得直接從座位上騰空飛了起來，如果不是有安全帶，我都懷疑我的頭會撞到行李架。

而在顛簸的那幾分鐘裡，我總有種寫遺囑的衝動……實在太顛了，我真怕飛機會掉下去。雖然實際飛機失事的機率並不高，但在那種情況下，我還是挺怕的。

而坐高鐵就沒這種擔心了，畢竟一直在地上跑，還會停靠一些大站，更不會顛簸，實際感受會比飛機要舒服的多。

4、坐高鐵的掌控感更好

很多人都有深海恐懼，我也有。

別說深海了，我去游泳池游泳，到腳夠不到的深水區心裡就開始打鼓。

我的游泳水平不高，在淺水區（1.5米以下）遊的好好的，但一區深水區，腳碰不到池底，馬上就變得沒有安全感。畢竟在淺水區萬一抽筋或者嗆水啥的，直接站起來就好，而深水區碰不到池底，我就很不放心。

坐飛機也是如此，一直在天上飛，根本就沒有腳踏實地的感覺，四周都是無邊無際的雲彩或者天空，沒有可以著力的地方，心中很沒有安全感。

剛開始坐飛機看著雲朵、夕陽，還是很享受的。慢慢的看多了，就習以為常了。尤其是坐那種便宜的半夜“紅眼”航班，窗外是漆黑一片，就更覺得沒意思了。

而且在飛機上不讓開啟電子裝置，有一種和世界斷開連線的感覺，心中虛無感就更強了。

雖然後來航班上都設定了平板電腦等娛樂裝置，但我仍舊沒辦法投入到那些小遊戲、過氣的電影中去。

所以我一般上飛機前會在機場的書店買上兩本經管類的雜誌仔細看到下飛機，不管怎樣，至少又學到新知識了。

而坐高鐵則感受完全不同，時間被每一站分割成一段一段的，身邊的人不斷的在換，風景也在換。

保定鐵路沿線也很多住戶家裡種了柿子樹，冬天的時候紅紅的特別好看。

湖南很多人家種了柚子樹，一到秋天，一個個黃綠色的大球球掛在樹上，饞人的很……

有時候還能看見天津的葡萄、壽光的蔬菜大棚、石家莊周邊的蘋果和梨，對我這種吃貨來說，坐高鐵簡直就是視覺的盛宴！

還有很重要的一點，我可以開啟我的筆電，在高鐵上完成某項工作。

之前有一次坐了7小時高鐵，我全程有5個小時在工作，戴上耳機聽著音樂，我就是火車上最專注的那個人。

這在飛機上是不可能的事……除去顛簸不說，空乘大機率會讓你收起電子產品。我有一次拿單反相機出來拍照都被阻止了……

所以，坐高鐵的掌控感是遠遠高於飛機的，我可以看風景，也可以和陌生人聊天，更可以掏出手機玩遊戲、看書，或者直接用電腦工作。

我想幹啥就可以幹啥，只要不違法。坐累了我可以在火車上溜達一圈也沒人管。

但在飛機上，我只能坐在那裡安靜的看書，想溜達，不可能的……

綜上，飛機坐多了，我更喜歡坐高鐵。