自營車司機使用的是滴滴打車公司為其租賃的車輛，每天都需要支付140元的租車費，但公司每天會給他們75元的基本工資，所以需要支付的租車費為65元一天。

腳踏車來說的話一般是針對計程車來說的話，計程車分為兩類，第1個是自營計程車，第2類是統招出租車，第1類字型計程車的話是自己有計程車牌照，然後是掛在某一個計程車公司名下的，但是汽車是自己的，牌照是自己的第二類的話呢就是汽車出租。來開，然後你只是在給出租車公司進行開車。

自營車司機使用的是滴滴打車公司為其租賃的車輛，自營就是自己跑，自己賺錢，跑多少錢賺多少錢，什麼油費車損都是自己出，相當於滴滴外包把車給你，滴滴自營車與滴滴加盟車的主要區別如下：

1、性質不同：

滴滴自營車司機使用的是百滴滴打車公司度為其租賃的車輛，每天都需要支付一定的租車費，但公司每天會給他們基本工資；滴滴加盟車是自己攜車加入，需要交管理費。

車最大的優勢是可以藉助社會閒置車輛和運力，透過大資料智慧匹配百緩解城市高峰期運力短缺的現象，尤其對於度乘客上下班出行效率將帶來明顯改善。最低價每公里不足1元。

2、優勢知不同

滴滴自營車享有接單的優先權的，系統優先派單給滴道滴自營車；而滴滴加盟車的所有營收除平臺分成外，其版餘歸自己所有，所以不同的模式有著不一樣的權優勢，須結合自身條件做出選擇。

然而，滴滴專車平臺上訂單相對快車訂單來說，量比較少，司機們僧多粥少，而快車平臺訂單雖多，但客單價卻很低。所以，在業內人士眼中，滴滴自營道路的起步不算順風順水。

3、營收不同：

滴滴自營車月基本工資外加訂單數提成；加盟車主要繳納管理費和平臺抽成費，其餘為收入。

盟車主這種C2C模式的滴滴平臺只有運營權，還只停留在線上層面，很難去管控車主。比如說，北京大暴雨的當天，無論滴滴加倍多少，使用者仍舊無法叫到車，車 主早就躲回家看電視。再比如，滴滴平臺上的車主良莠不齊，時常會與乘客發生口角之爭。所以透過自營，可以讓服務體驗更好。

4、派單優先情況不同：

派單優先自營車加盟車大多是個人的私家車，根車租車一樣，自營車是公車。

滴滴首次公開了大規模的司機招募計劃，符合條件的司機繳納2萬保證金後可領取一輛汽車參與到滴滴平臺上進行運營。在 2年期滿後，可以選擇要回保證金，也可以將車過戶到自己名下。據瞭解，這些車輛主要來自汽車租賃公司和汽車廠商，滴滴瞄準的是其背後的融資租賃業務。

5、安全程度不同：

加盟車，要交管理費。理論上來講比自營安全。

滴滴專車定位於中高階群體，主打中高階商知務用車服務市場，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充併為使用者提供更加多元化的出行方式。在滴滴專車資訊平臺上，車輛和司機均來自合法有資質的汽車租道賃公司和司機勞務公司。