很多車主在做完大保養後，油耗不但沒有下降，反而升高的很多，這到底是為什麼呢？　　

其實如果油耗是稍微偏高的話有可能是正常現象，比如說保養時行車電腦升級，這時平均油耗會被清零重置。還有車在保養期間，一般會有些短距離的挪動，而且更換完機油機濾後，也會怠速執行一段時間，這些會使油耗有稍微的增加。

除了這些正常情況下的稍微偏高的情況外，還有一些別的情況。　　

第一種情況，保養時機油加多了導致的油耗增加。如果機油過多了曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。有的車輛甚至會出現油耗漲至2倍的情況。而且機油加得特別多的話，會導致活塞環油環下行刮油的負擔增加，甚至出現尾氣冒藍煙的現象。　　

第二種情況，火花塞沒上緊導致油耗增加。花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。

第三種情況，更換了型號不匹配的火花塞導致油耗增加。如果使用了劣質的或者是和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，都會造成油耗上升。　　

第四種情況，用的機油粘度大導致油耗增加。機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定影響。　　

第五種情況，節氣門未重新匹配導致油耗增加。如果保養的時候清洗了節氣門，節氣門清洗過後開度會變大，清洗節氣門完成後要斷電源進行節氣門重新匹配，有些車型需要連線專用儀器進行節氣門初始化設定。

另外，輪胎磨損程度高，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎，或者離合器的離合片磨損嚴重時，都會使油耗增加。　　

所以在保養完之後察覺到車輛油耗增加了，先分析下原因，如不能解決的話應到維修中心進行發動機電子資料的檢查和車輛尾氣的檢測。

汽車空調的動力來源是靠發動機，發動機透過皮帶帶動空調系統壓縮機運轉，空調系統風機等等電力來源也是來源於汽車，所以開空調汽車耗油肯定是多一些。一個很明顯的反應就是，怠速下開啟空調能很明顯的感覺到發動機轉速降低了，為什麼，就是因為壓縮機多了一部分負荷。