1、優惠少、提車慢

COROLLA雙擎報價在13.58-15.98萬，假設買中等配置車型，那麼落地價已經高達16萬多，而豐田的4S店往往都不會給COROLLA太大的優惠，就算消費者各種軟磨硬泡最終也只能便宜個幾千塊錢。

另外，雙擎車型核心部件都是進口的，受到產能限制，新車是根據訂單安排生產的，因此COROLLA雙擎提車要等兩個月左右。

2、保值率低

COROLLA雙擎保值略低於燃油版車型，該車前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而COROLLA純油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%。也就是說雙擎版車型買的時候比燃油版貴，賣的時候卻比燃油版便宜，因此很多人在賣車的時候紛紛表示後悔。

3、電池維護成本高

以往雙擎車採用的是鉛酸蓄電池，遇到低溫容易影響電池的工作效率，而新款COROLLA雖然採用了最新的鎳氫材料，並享受8年或20萬公里的質保，但是隨著時間的推移，鎳氫電池無可避免會出現自然老化以至於效能下降，而這種情況廠家並不保修，而COROLLA雙擎換電池往往需要好幾萬塊錢。

4、後排座椅舒適性差

新款COROLLA雙擎為了不佔用後備箱的空間，於是把電池組放在了後排座椅下方，這種設計導致COROLLA雙擎的後排座椅無法放倒，直接限制了後備箱的儲物空間，在搬運一些大件的時候不及燃油版車型來得方便。

除了缺點以外，COROLLA雙擎的優點也十分突出。

1、非常省油

COROLLA雙擎最大的亮點就在於省油，不論車主怎麼激烈駕駛，就算是遇到嚴重擁堵路段，COROLLA雙擎的百公里綜合油耗依舊能夠保持在4-5L左右，非常適合經常在城市代步的朋友，相比起汽油版車型每百公里大約能節油2-3L，這樣按一年跑2萬公里計算，一年就省下3000元左右的油錢。

2、平順性強

由於COROLLA雙擎在低速行駛的時候是靠電機驅動的，因此車輛在低速行駛的時候能夠給車主純電車般的駕駛感受。而車輛在加速過程中也難以察覺發動機的介入，整車提速非常線性，絲毫沒有突兀感。

3、噪音控制出色

COROLLA雙擎這臺1.8L自然吸氣發動機的表現出色，根據相關測試，怠速工況下車廂內噪音僅36.2分貝，比推薦值43分貝少很多，純電動模式下行駛也僅能聽到風噪和胎噪，發動機介入後隔音效果還是蠻不錯的，非常符合家庭代步車的身份定位。

從目前在售車型來看，COROLLA分別推出1.5L、1.2T、1.8L雙擎三種動力版本，其中1.5L自吸車型最大馬力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T渦輪車型最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米；而1.8L雙擎車型最大馬力98匹，在72PS電動機的加持下雙擎車型動力感受是最出色的。

綜上所述，如果消費者更加看重經濟實惠，買車就是為了便宜與代步，那麼推薦購買價格更實惠的1.5L自吸車型；如果大家有經常跑高速的需求，那麼則建議購買1.2T渦輪車型；如果消費者購車預算充足，更加看中車輛的行駛品質，對油耗也有所追求，那麼雙擎版COROLLA一定不會讓你失望。

COROLLA是一汽豐田旗下的一家用轎車，有多種配置，低配的1、要接受它的沒有天窗，2、接受沒有一鍵啟停，3丶接受沒有無鑰匙通電，4、接受沒有一鍵鎖車，5、接受沒有一鍵升降，6、接受沒有電動可調節座椅，7、接受不是真皮座椅，8、接受後坐沒有中間扶手，9、接受沒有360全景，10、接受沒有行車記錄儀，但是發動機和變速箱挺好，而且省油。