具體如下:

1、前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向後的“八”字形。

2、前束的調整 （1）前輪前束可透過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 （2）如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。 （3）如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊

意思是在已經設定好的行距後另外增加的距離。設定方法如下：

1、首先在電腦桌面上找到需要編輯的檔案，並右鍵單擊選擇開啟。

2、開啟了檔案之後，用滑鼠在檔案裡面選中需要設定的內容。單擊右鍵，選擇段落。

3、進入到段落設定之後，切換到縮排和間距的頁面，在間距裡將段前和段後都設定為0.5。

學車時靠看點來操作，因此對座位和後視鏡角度的調節要求很高，必須每次都一致。

否則上次你操作對了，下次練車時座椅或後視鏡調的稍微有些偏差，就全都不對了。

前後距離靠座椅下方的滑軌來確定，練車時記住座椅卡扣在滑軌的位置。

上下距離靠塑膠坐墊來調節，練車時座椅直接調到最低，然後根據自己身高，用多個坐墊疊加，直到自己滿意為止，然後用透明膠把這幾個坐墊捆起來，每次練車或考試都帶著。

調整好座椅後，再調節後視鏡，確保和平時練車時完全一致。

另外需要注意的就是車速，考試過程中一定不能著急，也不要過慢，保持平時練車時的速度即可。車速不穩定也會嚴重影響倒庫和側方的操作。

汽車的定位資料不同主要是前束，前輪其實不是平行的，有的車是內八字，有的車是外八字，所以軸距是不同的而且這些資料是可調的，後輪也已一樣，他並不是固定的

是車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。

汽車的輪距有前輪距和後輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，後輪距是後面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。

一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些中國產轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。

此外，輪距還對汽車的總寬、總重、橫向穩定性和安全性有影響。

一般說來，輪距越大，對操縱平穩性越有利，同時對車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產生向車身側面甩泥的問題。如果輪距過寬還會影響汽車的安全性，因此，輪距應與車身寬度相適應。