中國高鐵哪年開始有的?

2005年開始有的。

中國首條新建高速鐵路是京津城際鐵路，京津城際鐵路於2005年7月4日開工建設，2007年12月15日全線鋪通。2008年8月1日運營。

在京津城際鐵路開通之前，也就是2007年4月18日中國鐵路第六次大面積提速時，中國就有多條鐵路改造完成，執行時速達到200KM╱小時，甚至250KM╱小時。

因為按照《世界鐵路聯盟》的規定，凡新建執行速度250KM╱小時以上，既有線改造執行速度200KM╱小時以上的鐵路都稱為高速鐵路。

世界上第一條高速鐵路是日本東海道新幹線，1964年10月1日開通，從東京到大阪，當時最高執行時速200公里。在二戰後汽車和航空業大規模發展的背景下，鐵路一度被人們認為是夕陽產業，但是日本新幹線的成功改變了人們的看法，之後一些歐洲國家也建設了高鐵。

中國高鐵是2008年出現的。

中國高鐵是在2008年8月1日開通的。京津城際鐵路是中國第一條高鐵線路，連線北京市和天津市，於2005年7月4日正式開始動工，於2008年8月1日正式開始運營。

中國CIT500型高速列車試驗速度達到605公里/小時，超過了日本的磁懸浮測試列車L0 Series 最高速度603公里/小時的記錄，成為了世界NO.1。

世界上最早的是高鐵是1964年10月1日通車的日本東海道新幹線，全長515.4公里，運營速度高達210km/h，它標誌著世界高速鐵路時代的開始。

中國最早的準高速鐵路是1998年5月完成電氣化提速改造後的廣深鐵路，設計最高時速200km/h，採用租借的瑞典藍劍列車，實際執行速度160km/h；2007年4月改用和諧號動車，最高執行速度達到200昆明/h。

中國第一條真正意義上的高速鐵路，是在2003年10月建成運營的秦沈客運專線(2007年2月併入京哈線)，全線設計時速達到200～250公里。

日本：作為世界上最早開始發展高速鐵路的國家，日本政府在1970年釋出第71號法令，為制定全國新幹線鐵路發展的高速鐵路法律時，對高速鐵路的定義是，凡一條鐵路的主要區段，列車的最高執行速度達到200公里/小時或以上者，可以稱為高速鐵路。