1、“車展優惠價”未必真優惠

在車展上的優惠力度看起來好像很大，然而有時候卻只是個數字遊戲。所以一定要把優惠價值算清楚，重點關注老款或現款的裸車價，如果是落地價，就要把其他所有費用一項一項認真分析比較。

2、容易非理性購車

在車展上，有不少購車人群都是生平頭一遭，對車本身的瞭解就幾乎為零。在車展上如果碰到了滿嘴跑火車的銷售顧問，配合現場故意營造出來的火爆簽單場景，隨大流就買下一臺車的話，到底適合不適合自己都兩說，更別說掉進價格的坑裡了。

3、車展不賣低配車

“只需8萬8，把XX開回家”這些洗腦營銷廣告在車展上隨處可見，但這些基本上都是乞丐版，而且你真去問還不一定有，銷售會告訴你這個版本已經賣光了，不如推薦個性價比更高的版本吧。仔細一看，價格都超過10萬了。

4、“反水”訂單坑死人

有些優惠幅度確實大到不可思議，但是你得小心了。因為有些經銷商迫於壓力，把優惠大幅提高來吸引客戶下訂單

5、無法實現動態體驗

車展上的展車無一例外都是靜態擺放的，如果你想在車展上試駕一下某款車，怕是隻能等到車展結束了~

6、提車望穿秋水

車展逛得很愉快，訂單簽得很愉快，連價格都很滿意，覺得萬事大吉了，銷售顧問突然告訴你：“先生，因為車展期間訂單量巨大，您至少可能要等個兩到三個月的樣子才能提到車

4S店的展車是可以買的，甚至會稍微優惠一點。

購置稅正常，三者一般10-20萬夠了，這個保險有些貴，要慎重考慮。

4s店的工作人員們為了充門面，一定會仔細打理展車的。展車還有一個優點：異味兒散得差不多了。畢竟來來回回開門關門，人也是時上時下的，除非是剛展出的車，要不然異味基本都散光了。

但是平均每天100人上過你車你不介意就好，其實也無所謂，並且發動機應該是仔細清洗過的，不是展車一般沒有這個待遇在左前門或者右前門門裙處有生產日期標識，找不到可以問銷售在哪，一般3個月內為新車，因為出廠到4S店最低1-2個月，除非對門。5個月之內一般沒太大問題，5-8個月就算積壓車了，要慎重挑選，8個月以上1年以下必須9折購買才划算，1年以上8.5折起吧。

擴充套件資料:

區分展車和新車:

1.

看生產日期

首要看下車子的生產日期，如果是比較久之前的，那麼車子就可能是庫存車了。那麼生產日期和提車日期之間相隔3個月內，都算正常。

2.看發動機艙

翻開發動機艙，看看整個發動機艙的清潔程度。新車沒怎麼開過，發動機艙應該是規整如新，發動機表面光滑無痕跡，各種接線嶄新無積塵。

3.看下排氣管

把手指伸進排氣管內，看看是否變黑了。

4.看下輪胎

通常新胎都會有像油漆相同的電腦線，周圍面也會有胎毛，胎毛50~100公里就會磨沒了，所以如果胎毛完全磨損掉了，闡明車子的路程數不正常。如果是能顯著看到輪胎上的磨損的話，那更闡明車子跑了不短的旅程了。

5.看下踏板

新車相對於試駕車、展現車來說，因為行進路程少，所以油門踏板、剎車踏板或者是踏板都會很新。

6.看下剎車盤

車子行進就必然會用到剎車系統，所以行進的路程數越高，剎車盤的磨損越顯著，剎車盤摸起來會格外光滑。

7.看下底盤

去提車的時分，很少人會仔細檢查一下車子的底盤，新車的底盤應該是很潔淨的。

8.看下機油尺

冷車發起，3分鐘後熄火，抽出機油尺，用紙巾擦拭一下，看看機油尺是不是變黑了（條件是機油尺本身不是黑色的），如果是的話，說明車子跑了不少的旅程了。

今天我們來談談展車能不能要，內飾磨損肯定是有的，可能沒有公里數，但是座椅感覺已經開了幾千公里，畢竟這麼多顧客坐過摸過

如果質保正常就木有問題

展車外觀可能有貼花，而且後期比較難處理

展車是展車的價，不能花新車的價買展車，也有很多消費者在4s看了車，就要4s展車，其實沒有必要 ，但是也看看個人喜歡和個人的經濟條件。