目前特朗普坐的“空軍一號”是兩架VC-25A飛機，是1990年由波音公司的747-2G4B民航機改裝而成。

兩架“空軍一號”功能一樣，一架是主機，一架是副機。副機的作用主要是主機遭到攻擊時，可以起掩護作用或者根據情況，總統可以選擇乘坐副機離開危險區域。

“空軍一號”的功能非常強大，同時肩負“空中白宮”、“空中五角大樓”的作用，美國總統可以在飛機上處理政務，可隨時釋出任何軍事命令。

“空軍一號”號稱世界上最安全的飛機，其安全措施是非常完善的。

其次，“空軍一號”還裝載了世界上最先進的反導系統。可以干擾敵方雷達，迷惑導彈的瞄準系統。

專機上還安裝了一套定向武器系統，可以鎖定來襲導彈的方位，同時可以發射鐳射或紅外線光束，來破壞敵方導彈的制導系統。

對於先進的熱尋導彈，“空軍一號”配備了特製的訊號彈，發射時可誘騙導彈的攻擊方向。

雖然“空軍一號”很先進，但最優秀的盾，也有利矛能攻克，不過現在世界上也只有兩三個國家掌握這種“矛”，都是理智的大國，所以也不會對“空軍一號”構成威脅。

現役的“空軍一號”早過了服役期。奧巴馬時代就有了更換計劃，不過由於預算高達53億美金，國會沒通過。

特朗普上臺後，充分發揮生意人的精明，話裡話外“威脅”波音，最後波音為了政治需要，把價格降至39億美金。

最新款的“空軍一號”除了升級原有的功能外，還在兩架飛機上加裝了核武器發射系統，所以新“空軍一號”基本具備了美國總統地面工作的所有功能。

美國國防部曾對外公佈新“空軍一號”預計在2024年12月交付使用。不過特朗普很關心它的進度。經過他多次親自和波音公司談判，最終交付時間被提前到2021年。

“空中一號”還擁有完善的醫療裝置，甚至還有能摺疊的手術檯。飛機上還配有醫生和護士。可以說嚴密的主、被動防護系統將“空中一號”打造成空中堡壘。“空中一號”還擁有可靠的通訊系統，上層通訊的電線長達386公里，能夠遮蔽核爆引起的電磁干擾，讓“空中一號”保持隨時線上狀態。此外機內還搭載了87部機載電話、19臺電視和各種裝置。“空中一號”可以在不進行空中加油前提下，最大航程達到11490公里，空中滯留時間更是長達12小時。經過空中加油後，滯空時間更是長達72小時。

目前，“空軍一號”的替換也被提上了日程。2015年1月，美國空軍宣佈了787-8將作為下一代總統專機。

說到這個問題，讓我想起了一句話：“這世上的很多東西，你不打，它就不倒；就好比掃帚不到，灰塵怎會自己跑掉。”

美國的“空軍一號”之所以號稱無法擊落，並非其掌握了什麼黑科技，而是當今世界，試問誰又有這個膽量向其開火，將其擊落呢？

作為當今世界的唯一霸主，美國強大的國家實力就是空軍一號最好的防禦系統，這正如中國古代著名軍事著作《孫子兵法》中所云：“不戰而屈人之兵，此乃善之善者也。。。”

我的熱愛來自於你們的關注哦。。。

美國除了空軍一號，還有空軍二號，是正副總統的專機，都是超高級別的安保，可以說是萬無一失的配置。

我們都知道空軍一號，其實空軍二號最近也成了媒體關注的焦點。

那就是10前美國副總統彭斯已經登上了空軍二號，準備飛往新罕布什爾州參加活動，結果接到白宮的命令，行程取消了，彭斯從空軍二號上又下來了，回到了華盛頓的白宮。

當時大家都在猜，彭斯在空軍二號上接聽的那個電話談了什麼？

甚至有媒體分析，不排除彭斯這趟飛行可能遇到風險或者某些威脅，從而取消了行程緊急回到華盛頓。

這就對空軍二號，乃至空軍一號的安全提出了疑問。

不過後來特朗普也好，彭斯也好否定了這個看法，稱行程取消是因為新罕布什爾州的一些問題，不是某些涉及到飛行安全的警報。

所謂的空軍一號或者空軍二號，不是飛機的機型，而是無線電的空中管制代號。

舉個例子，如果總統不坐空軍一號，而是搭乘陸軍飛機，那麼這架飛機管制代號變成了“陸軍一號”；如果他乘坐軍用直升機，代號就是“海軍陸戰隊一號”。

通常我們說的空軍一號是最常用的，相當於把白宮搬到了天上。

空軍一號機型都是美國波音747-200系列。但是都比較老舊。

不過設施完備，飛機的空間有4000多平方米，除總統套房外，還有模仿白宮的橢圓形辦公室、現代化的廚房、健身中心和醫療中心。

現在的空軍一號已經用了快30年了，這讓特朗普很不滿意，他下令要對此進行更新換代。美國目前也啟動了這個程式。

空軍二號通常被人稱為C-32，是波音757的政府專用機。

無論是空軍一號還是空軍二號，安保是重中之重。這並不是戰鬥機，沒有什麼攻擊性的武器系統。不過卻擁有先進的抗干擾雷達等裝置。

這些裝置主要防備的是被導彈定位和瞄準，可以反地對空導彈。如果遭到導彈襲擊，飛機會發射紅外誘餌，誘導紅外製導導彈誤射。

同時還裝有先進的反監聽裝置，防止敵機在空中襲擊，從而確保飛機的安全性萬無一失。

木叔甚至看到資料說，還可以防禦核爆炸產生的電磁脈衝。不過總統沒有什麼專用逃生艙。

在國內飛行一般不應戰鬥機護航，但在國外為了保障起飛和落地的安全，起飛時一般由美國空軍的F-16戰鬥機護航；抵達外國空域後，該國最先進的戰鬥機將接替F-16戰鬥機進行護航，直到安全降落。

雖然安保厲害，但漏洞肯定有。

看過美國電影《空軍一號》麼？

講述了一個虛擬故事——美國總統馬歇爾乘坐的空軍一號遭到了恐怖主義分子的劫持，總統與之作鬥爭的故事。

當時的恐怖分子就是內外接應混入飛機的。

可見，空軍一號最大的軟肋還是人啊！

“空軍一號”屬於美國空軍負責操作和維護的特種飛機，它是美國總統專機。“空軍一號”由波音747客機改裝而來，但是其改裝程度非常高，基本上只保留了747的機體，內部設施和電子系統都進行了全面的升級改裝，而且還加裝了自衛裝置及核爆防護裝備。總的來說，該機可以滿足美國總統生活工作所需的一切硬體條件，是名副其實的“空中白宮”。

（“空軍一號”飛機）

“空軍一號”本著總統在空中可以做與在地面上相同事情的原則，將機上空間拓展至4000平米。飛機配有一個總統套房，傢俱浴室也一應俱全，而且還有一個總統橢圓形辦公室、第一夫人房間和高階官員房間等，可以滿足總統及官員們生活和辦公的需要。不僅如此，機上還有一個現代化醫療中心，在緊急情況下可以實施手術。 “空軍一號”上配有美國三軍空中指揮中心，具備十分完善的通訊能力，遭遇核爆或電子干擾時，機上通訊也能正常運作。

（“空軍一號”內部佈局）

一旦有嚴重威脅美國國家安全的事件發生，“空軍一號”將載著總統在內的一票美國高官前往應急避難所，並在空中建立指揮中心，指揮美軍進行反擊，因此“空軍一號”的安全性就成了重中之重。美國在這方面下了很大的功夫，建立了一套完整的防禦體系，也正因如此“空軍一號”才被稱為世界上最難擊落的飛機。

（“空軍一號”可以作為美軍空中指揮中心）

（林登·約翰遜在“空軍一號”上就任美國總統）

“空軍一號”飛機總共有兩架，而且他們一模一樣，在執行任務時，兩架飛機總是一起出動，但總統只乘坐其中的一架。至於總統會選哪架飛機上，這屬於高度機密。“空軍一號”每次飛行都會有美軍戰機護航，通常是F15這類空優戰鬥機，進入他國領空後，則會由該國飛機護航。 總之，“空軍一號”在飛行途中一定會有戰鬥機護航，想要接近“空軍一號”就得先過護航戰鬥機這一關，這無疑使“空軍一號”成了世界上最難接近的飛機。

（4架F15戰鬥機護航的“空軍一號”專機）

現代防空導彈效能先進，如果用它來對付客機，客機絲毫沒有還手之力。不過對於“空軍一號”來說，情況卻完全不同，因為該機裝備了先進的反導防禦系統。在機身周圍有AN/AAR-54導彈發射告警系統，它可以接收導彈尾焰訊號並對其進行跟蹤預警。在機翼和機身上還安裝了AN/ALQ-204 “鬥牛士”防禦系統，該系統可以發射紅外能量來干擾導彈自身的制導系統。此外，“空軍一號”還裝備了箔條和熱焰彈發射系統，箔條可以干擾雷達制導導彈，而熱焰彈則可以迷惑紅外空空導彈，這樣進一步增強了“空軍一號”的反導彈生存能力。

（“空軍一號”機尾的反導系統）

“空軍一號”在安保方面可謂下足了功夫，從兩架飛機同時出動的障眼法，到裝備先進反導系統，再到戰鬥機護航，這些讓“空軍一號”成為了世界上最安全的飛機。在這一點上，美國人頗為自信，好萊塢著名影星哈里森福特曾主演了一部動作電影，影片的名字就叫《空軍一號》。影片中哈里森福所特扮演的美國總統在“空軍一號”上同恐怖分子展開了殊死較量，該片不僅展示了濃濃的美式英雄情結，也展示了“空軍一號”出色的反導能力和安全效能。這也從另一方面反映了美國對“空軍一號”效能的認可，“空軍一號就是一架無法被擊落的飛機”。

（美國電影《空軍一號》的海報）

（電影中“空軍一號”飛機躲避導彈攻擊）

作為美國霸權地位的象徵，“空軍一號”號稱安全性百分百，不懼怕核導彈攻擊、無法被擊落！雖然這種說法有些誇張，但改裝之後的“空軍一號”安全性確實非同一般，想要擊落難度還是非常大的，這主要得益於“空軍一號”的以下改造效果！

不過如此強悍的“空軍一號”飛機價格也不便宜。新一代“空軍一號”的定製價格，經過特朗普的多次恐嚇波音終於減少了14億美元，不過兩架波音 747-8定製版的“空軍一號”總合同價值依然達到了39億美元，單架接近20億美元（普通波音747-8出廠價為3.8億美元），相當於24架F-35戰機的價格！

有意思的是特朗普為了坐上新飛機，還強制要求波音將兩架“空軍一號”的交付時間由2024年提前到2021年年底之前，不知特朗普還有沒有機會坐上新的“空軍一號”！

在大多數人觀念中，“空軍一號”指的就是美國總統常乘坐的特殊改裝的波音客機。今天我們就來說說這“空軍一號”到底有多安全，為什麼號稱無法擊落。

以美國總統奧巴馬為例，他在任時出鏡率最高的總統專屬座機是兩架VC-25A飛機，尾號分別為28000和29000。這兩架飛機是以波音747客機為藍本，進行大量軍事化改裝而成的。

這兩架飛機中的第一架於1987年5月16日在華盛頓州波音埃弗裡特工廠進行了首飛，另一架則於10月29日首飛。這兩架飛機的裝置安裝均在堪薩斯州威奇托進行，並經過了測試。

空軍一號加滿燃料，能夠連續飛行達10000公里。它的機鼻處還配有加油管，在戰時可以通過空中加油來提高續航時間，18名機組人員通過換班的方式連軸轉，必要時可以一直連續飛行七十二小時，直至地面安全才降落。

其次，空軍一號具有強大的反襲擊能力。空軍一號雖然沒有裝備進攻武器，但是它將防禦做到了極致。

空軍一號搭載有AAR-54導彈預警系統、AAQ-24“復仇女神”對抗系統等大量反導裝置來保證不被導彈襲擊。

另外，高度融入美軍戰略體系保證了空軍一號遇到襲擊第一時間獲得美軍及盟友戰機的支援。

最後，空軍一號的行程採取完全保密的形式。空軍一號二十四小時待命，從起飛準備的命令到飛行中的地面指揮乃至降落後的安排都是採取加密線路傳送，防止行蹤計劃暴露。

美國本來就站在網路資訊的制高點，只要肯下大力氣，掩蓋一兩架飛機的行蹤並不是什麼難事。