現在國家已經實行了新的車輛報廢標準，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是，只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，但通不過審驗的，經過維修後仍不能符合要求，就要報廢了。 不過一般都是60萬公里強制報廢。 私家車報廢年限 自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 據商務部網站訊息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。 家用轎車報廢年限新規 家用轎車報廢年限新規——限制公里數 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。 家用轎車報廢年限新規——報廢年限 家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗專案也將取代現有的油耗專案，用以淘汰效能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標準進行了嚴格把控。

回答

非營運車輛,汽車報廢期為15年,機車報廢期為10年“私家車”的使用年限9座以下非營運載客汽車正常使用年限為16年

擴充套件

在某些地區，稱為RV或私家車的汽車，在美式英語中為Sedan，在英國為Saloon，通常是指用於人員和行李運輸的汽車。除了汽車的乘客室，汽車的前後都可以看到明顯的長度，因此可以從外觀上清楚地區分機艙，乘客室和行李箱（在某些區域） ，此形狀的分類稱為轎車）。轎車的外觀類似於古代轎車（該轎車在英格蘭稱為“轎車椅子”）。乘客艙的前後都有長手柄，因此被稱為“汽車”。

（馬車）馬車：老式的馬車，馬車外面有窗簾。汽車;轎車：四門或兩門汽車，具有封閉的車身，固定的車頂和車廂。通常，包括駕駛員在內，可能需要四到七個人。

在某些時候，在中國大陸的駕駛執照管理中，汽車特別是指不同於卡車，皮卡車，SUV，公共汽車和小巴的小型汽車，俗稱“小型汽車”。在香港，汽車（也稱為私家車）是最常用的載人和行李運輸工具。包括駕駛員在內，最大座位數不超過9個，並且分為不同型別。