21款的COROLLA在全部車型的媒體系統當中原廠車機都是沒有手機投屏的功能的，如果想達到手機投屏的功能只能通過後期更換原廠車機或者在原廠的基礎上加裝模組。當獲得Carplay後只需用資料線將手機和車機連線起來即可達到手機投屏的功能。

21款的COROLLA目前只有1.5L的先鋒版、1.2T的先鋒PLUS版，旗艦版和雙擎1.8L的先鋒版和旗艦版才搭配了Carlife媒體系統，其餘配置版本均不支援Carlife功能。

21款COROLLA手機投屏教程21款的COROLLA在全部車型的媒體系統當中原廠車機都是沒有手機投屏的功能的，如果想達到手機投屏的功能只能通過後期更換原廠車機或者在原廠的基礎上加裝模組。當獲得Carplay後只需用資料線將手機和車機連線起來即可達到手機投屏的功能。

COROLLA1.2t先鋒版採用豐田TNGA架構打造，主被動安全配置超級高。全系都標配了八個安全氣囊，還標配主動剎車，胎壓監測，車身穩定系統，車道保持系統，A C C自適應巡航和自動大燈等功能。安全配置同級別無敵。基於全新平臺打造，全新COROLLA還換裝了後獨立懸掛，這就在緊湊級別車型中顯得比較高階了。最終理智還是戰勝了色慾，放棄Sylphy入手COROLLA。

由於就是一個家庭代步車，手頭現在的資金也比較有限，所以也沒有想買太高配置的，一切以實用性為主，入手了1.2T先鋒版。這款車的官方指導價是11.98萬，我們當地目前現金優惠，最大給到了7000塊錢。裸車成交價11.28萬，購置稅花了9982元，保險一共花了5960元，上牌費用我們當地是180塊錢，全款總落地價合計128922元。送了所謂的3000塊錢購車禮包，主要就包括腳墊，貼膜，汽車真皮座套。但是座套一摸就不是真皮的，先湊合著用吧。

這款車最大的優點就是整體屬性高，不看品牌不看顏值，單拿出配置和資料出來對比，COROLLA要好過Sylphy和Lavida，僅僅八個安全氣囊以及後獨立懸掛就完勝這些對手。城市裡開車主動剎車以及車道保持也非常好用，大大保證了新手司機的開車安全。

目前幾乎純城市道路行駛，平均表顯油耗是6.7升，個人感覺還算可以。如果天天跑郊區的話，百公里油耗5升油根本不是夢。低配車型也配備多功能方向盤，而且方向盤上的按鍵功能特別多，熟悉之後基本上能夠做到盲操，很方便。

說了這麼多優點，再來吐槽一下這款車的不足。首先由於後獨立懸掛的加入，使這款車的後排空間實際表現並不理想，沒有軸距2.7米轎車該有的那種空間表現，不過總體來說日常家用也算可以了。第2點，低配車型沒有天窗和螢幕，天窗我感覺無所謂，但沒有螢幕有點不安全，導航其實也無所謂，螢幕主要是用來顯示倒車影像的。這款車既沒有倒車影像，也並沒有倒車雷達，停車的時候明顯信心不足。所以有條件的朋友還是儘量推薦你們買中配車型。

再就是顏值方面的問題，車頭我感覺這款車很漂亮，越看越喜歡。但是車尾和中控佈局感覺很一般，中控總體感覺太廉價了，如果是一個七八萬的車，我感覺這樣的中控還算可以，但豐田車的內飾貌似都這樣，幾十萬的豐田霸道內飾也不好。再就是車身線條不顯修長，從側面看總感覺比Lavida和Sylphy短，但實際他們的車身長度都差不多。