第一種原因就是這些九成新的二手車來自4S店的庫存車、試駕車、展車、運輸過程中受損的車輛等，這些車不能也不是真正意義的二手車，因為庫存時間長的車輛和展車，因為種種原因，不能直接賣給消費者，而4S店為了快速獲得現金流流，就必須把這些車分銷掉，那低價賣給二手車商就是一個非常好的辦法，4S少掙點錢，二手車商也能賺取不少的利潤，像這種型別車輛的車況不會太差，但由於庫存時間過長，車輛的機械以及電子部件可能存在一些問題，需仔細檢查。

還有一種原因就是二手車商正常的從原車主手中收到的二手車，之所以沒怎麼開就出售了主要有兩點，其一就是比較有錢的原車主買車之後用了沒多久就覺得不滿意又換了新車，還有另外一種情況就是衝動購車之後經濟狀況出現了問題，結果只好把還幾乎全新的車給處理掉。這類二手車比較值得購買，不過通常情況下售價都不低，和新車差距並不會那麼大。

除了上面兩種“準新”二手車之外，還有一種就是經過後續修復和翻新之後的事故車、泡水車了，由於外觀和內飾這些能直接看到的地方都進行了整體的“專業”處理，甚至漆面都進行了重新噴塗，所以外觀看起來非常新，對於這種車，即便買車時怎麼防還是有車主上當受騙，所以一定要仔細辨別。

總的來說，如今的二手車市場依舊存在很多的問題，除了看車、檢查手續這些環節絲毫不漏之外。切記不要為了貪圖便宜和省事將一些不起眼的細節省去，很多人就是因此吃了大虧。

一，富二代官二代的玩物，一般都是豪華個性的車型，（寶馬的m2雷霆，奧迪的s4賓士的c43等）他們的換車週期基本上不超過一年，很多時候只會虧個購置稅而且有的車型還能白嫖，這些車源呢很多時候都有暴力駕駛或者下賽道，車況不言而喻。

二，年輕的工薪階層，為了一時的面子低首付買車，或者入不敷出或者還供壓力過大而選擇斷供出賣，這種車況相對比較精品公里數也不會很多。

三，公戶車，也就是說某個公司有大金額的進賬或者公賬上有大把的錢，利用豪車進行抵稅等各種我們不得而知的操作，這種車源車況也是非常精品的。

四，運損車，特別是BBA這種級別的豪華車4s店他們不會為了蠅頭小利去買運損車給客戶，那麼他們的運損車除了做代步展車就是買給當地的二手車商了，這種準新車區域性噴漆又少幾萬塊還是有很多人願意接受的。

五，公司獎勵，這一類車源會比較少見，但也有，部分創業型公司獲得天使投資或者IPO等等，這一類車子更加精品簡直與新車無異而且還省下購置稅。

事故水泡的豪華車一般都不會出現在二手車市場上，首先它們的零整比很高，水泡事故車之後很多保險公司都是直接全賠維修的意義不大，而且一臺大事故車（賠款金額大）會影響下年份的保險費用，很大程度上不會再有保險公司承保了。

有這幾種原因：

第一種原因是養不起要賣的。買車的時候一時衝動，一般的車還看不上，認為開出去沒有面子，想一步到位買豪華車，開了一段時間後感覺經濟壓力太大，再也無力負擔養車和還車貸，需要賣車。

我有個做銷售的朋友，總是把業績不好歸罪於沒有別人有排面造成的，抱怨沒有一輛好車撐門面，出去談業務時底氣不足，別人也看不上，想換輛好車。一咬牙首付加貸款按揭了一輛奧迪A6L。

但半年多後，朋友發現好車也沒有給他帶來業務上的任何幫助，業績還是平平，沒有任何起色，相反還平添了每個月還車貸的負擔，尤其是在沒有業績的情況下，揹著車貸就顯得很沉重了，另外就是朋友還特喜歡跟他借車撐臉面，不借礙於情面，種種原因讓他決定把車開到二手車市場上賣了。

第二種原因也是經濟原因。有些做生意開公司、辦廠子的老闆，因出於談生意的需要，或者接待客戶的需要，或因相互攀比的心理等等，買下了豪車，這類人倒不會因為還不起車貸而賣車，也不是怕人借車，他們就希望客戶或者利害關係人向他們借車，這正是拓寬人脈資源的好機會，對生意發展是大有幫助的。

他們賣車的主要原因大都是資金週轉不開，總不能讓公司關門，讓工廠停工吧？在這種情況下，賣車可以解決大問題，比借高利貸要強多了，車賣了，以後賺錢了再買不就行了？

再一種原因那就是事故車和泡水車了，這是眾所周知的，就不贅述了。

還有一種就是有錢人，他們當中有部分人有一種習慣，那就是不開上市時間過三年的車，甚者有新車上市就換新車，這部分的二手車也不少，而且車況還都很好。

1、急需用錢的估計應該是少數，當時為了面子買了低端寶馬或者奧迪，急需錢的話低端也不值多少；買得起高階車，急需用錢的也不差這點錢；

2、其他車子恐怕真的是事故車和水淹車了，所以還是找靠譜朋友多問問，裡面的坑太多

事不經過不知難在哪裡

車不用過不知貴在哪裡

認識一個朋友她自己說

有寶馬什麼型號咱就不提了

當修車的時候接到賬單

發現一萬七

過一段再遇到她時

發現她已經換車了

有人迷信德國車如何如何

真買到手才知道

原來維修保養費用巨大

遇到過一個純德華人

問過他保時捷在德國怎麼樣？

他說在德國也沒有多少人買

問他什麼原因？

就是因為貴

修也貴！

二手車市場是有一些九成新，甚至九成新以上的一些奧迪，寶馬等。

依我個人的瞭解這些車來路很多，有的是一些4s店的試駕車，自用過的車，這些車開的里程很少，外觀內飾等看起來都不錯，基本相當於新車。

有一些車是一些車主買來後開了一些時間，但因為各種原因不開了，把車放到二手市場來賣，這種車有一部分9成新左右，車況也不錯。

另有些車是出過事故的車，如小刮小蹭，還有嚴重一點的，車經過維修翻新後，車主不想要了拿到二手市場寄賣，這些車經過處理後外觀成色不錯，也象新的。

還有一些其它原因的……

所以二手車市場的車真不好說，良莠不齊，真假難分。

想要到二手市場買車一定要仔細鑑別，有必要到專業機構鑑定後再作決定。

只說一分錢一分貨，不否認有物超所值，但總要有一定尺度，所以價格上不要貪便宜。其次就是找專業人來把關，58上就有這種人可選。