先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與儀表。 　　電量表和控制器不是一個系統的，應與控制器無關的。控制器是負責給電動車電機供電的。

當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示“欠壓”，一般充電即可。

蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%。

以電動車要設定防過放電的保護電路，電動車的欠壓保護電路就是這樣一個作用。當電動車的保護電路啟動的時候電動車就斷電了，用不著看的，一般36伏電壓的電動車欠壓保護電壓大概在30-33伏。

不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。

所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。

電動腳踏車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。

避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。

電瓶電壓打不到需求電壓時，他就會起作用，保護用電裝置或者電路

當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示“欠壓”，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。

1、按電動車電瓶電壓分類：36V的電動車欠壓保護值是31.5V，48V的欠壓保護值是42V欠壓保護的。意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。

如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.

2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。

3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線黴爛在裡面，外面看不出的。

4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。

5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。

6、主線控空開損壞接觸不良。

7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。

8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。

9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。